Sintec Platinum C5 0W-20 отработка на KIA Ceed после 5382км

[Pulser 2 882]

Sintec Platinum C5 0W-20 отработка на KIA Ceed после 5382км

Масло: Sintec Platinum C5 0W-20

Автомобиль: KIA CEED JD SW 1,6 G4FG АКПП-6
 Общий пробег на одометре: 100627 км к концу интервала.
 Пробег на масле: 5382 км
 Моточасы: 274 мч
 Израсходованное топливо:  640 л
 Доливки масла: не ушло, не доливал.
 Присутствие отложений в двигателе ДО: при осмотре через заливную горловину-нет.
 Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
 Ремонтные работы: нет 

Автозапуск по времени: использовался 1-5-10 минут 
 Наличие чип-тюнинга: нет.
 ГРМ: цепь
 Предпусковые подогревы: не использовал
 Период эксплуатации: с 28 октября 2022 по 10 мая 2022
 Срок эксплуатации: 6 месяцев
 Топливо:  95й Татнефть Ярославской обл.

Режимы: город 85% трасса 15%, по пробегу
 Фильтр масляный: VIC С-307
 Фильтр воздушный: YUIL YUMI-124
 Марка антифриза: заводская заливка
 Объем заливаемого масла: 3,6 литра
 Отбор масла: слив  на середине объема с горячего двигателя 
 Что было до этого масла: Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5

Периоды смены:

0-11469 км - заводская заливка

11469-23964 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30  

23964-38035 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 

38035-43458 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30  

43458-47892 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30  

47892-54920 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30

54920-61427 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30

61427-66250 км Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5

66250-71365 км Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5

71365-74880 км Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5

74880-80400 км G-Energy Synthetic Far East 10W-30 ILSAC GF-5

80400-84660 км S-oil 7 Red1 5W-20

84660-90100 км Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5 https://www.oil-club.ru/forum/topic/78756-tatneft-luxe-5w-30-otrabotka-kia-sid-posle-5440-km/

90100-95245 км Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5 https://www.oil-club.ru/forum/topic/78757-tatneft-luxe-5w-30-otrabotka-kia-sid-posle-5145-km/

 

95245-100627 км Sintec Platinum C5 0W-20(анализируемое масло)

Изменено 1 июня 2023 пользователем Pulser

[Lacoste 2 934]

1 час назад, skorp777 сказал:

Для того, чтобы это утверждать, надо в ТОТ же авто, в примерно тех же условиях, залить ваш любимый честный 508. Только лучше не от М1, а от производителя чуть пониже уровнем. Джае ЗИК не подойдет, а вот Маннол в самый раз будет

Открою тайну. Все 508 практически одно и тоже по сути. +- база отличается. Ну и Мобил со своим спец пакетом отличается от всех. Так что хоть зик, хоть маннол разница +- одинакова будет. 

[Sanlis 1 552]

Pulser  как YUIL YUMI-124 себя показал?

[Pulser 2 882]

25 минут назад, Sanlis сказал:

Pulser  как YUIL YUMI-124 себя показал?

Заглянуть надо, отпишусь в теме о них. 

[skorp777 14 289]

Lacoste сорри за баян, но на другую оценку ваш пост не тянет. 

[Nonconfo 1 649]

9 часов назад, ArmActiv сказал:

Нужно правильно интерпретировать полученные данные, важно не абсолютно значение, в данном случае, а изменение значения наличия металлов износа.

Так, например, если по предыдущему анализу наличие железа было 20 ppm, а потом стало 25 ppm или было 5 ppm, а стало 15 ppm, то во втором случае это повод задуматься, а вот в первом все нормально.

Почему правильно именно так интерпретировать?

P.S. Например, было 700 ppm Fe, стало 400 ppm - все норм?

Изменено 1 июня 2023 пользователем Nonconfo

[Nonconfo 1 649]

3 минуты назад, Дюпелёк сказал:

И то и другое не норм, спросите на ОЧ, думаю они подтвердят

Вот и у меня вызывает сомнение утверждение, что важно не абсолютное значение, а динамика...

По меньшей мере оно половинчатое.

Короче, мне непонятны граничные условия предложенной методики интерпретации ))

Потому поинтересовался подробностями оной у автора

 

 

Изменено 1 июня 2023 пользователем Nonconfo

[ArmActiv 1 348]

Nonconfo Есть такая наука - трибология, которая в частности изучает процессы износа, а так же есть принципы проведения эксперимента/теста, которые устанавливают определенные правила и общие методики.

 

Всегда важно изменение величины износа при нормальных (для данного типа агрегата) показателях его. Обратите внимание, я написал, что "в данном случае", имея ввиду именно конкретный агрегат и данные.

Конечно же в общем случае всегда анализируются две величины - абсолютные значения, для оценки состояния агрегата и динамика изменений этих значений, которые показываю "куда все движется".

[Pulser 2 882]

01.06.2023 в 15:42, Sanlis сказал:

Pulser  как YUIL YUMI-124 себя показал?

Заглянул сегодня, провёл чистым пальцем по корпусу фильтра (салфеток не нашёл)  чистый палец остался. 

[Boris0707 110]

На 274 м/ч кислотное уже выше щелочного. Моя гипотеза - это 200м/ч потолок и то не факт. Масло лучше менять на 3,5 щелочного

Изменено 16 июня 2023 пользователем Boris0707

[torcon 85 426]

Boris0707 2.65 и 2.68 - в этой "системе координат" - это знак равно, а не больше. Я бы даже сказал, если бы было 3.2 и 2.4 это тоже можно считать равно. Если протестировать щелочное число титратором три раза, у вас три раза получатся цифры 7.8-8.1-8.3. Поэтому не придирайтесь к мелочам.

 

Здесь 274мч, щелочное = кислотное, это значит 250мч это масло всяко выдержит (в данном конкретном случае).

[Boris0707 110]

4 часа назад, torcon сказал:

Здесь 274мч, щелочное = кислотное, это значит 250мч это масло всяко выдержит (в данном конкретном случае).

На вашем форуме находится действующая реклама для платного продвижения этого бренда. Так что я не удивлен, что вы встаете на сторону производителя этого «чуда отечественной инженерии» )) Все и так все понимают). Вам спасибо, мира и процветания, а мы потребители делаем свои выводы)

[torcon 85 426]

Boris0707 отлично что связали А с B, вы проницательны.

 

Вот только:

а) вы меня в жизни не знаете, моих принципов, поэтому фантазируете по картинке.

б) я в такой ситуации уже много лет, реклама нарасхват, мне далеко пофиг - уйдет Синтек, придет Газпромнефть - я не продал душу дьяволу из-за этого. Не нужно судить по миру вокруг Вас. 

г) если есть за что, я без проблем критикую Синтек. Почитайте хотя бы мои комментарии к анализу этого масла:

30.09.2022 в 12:28, torcon сказал:

Масло может и хорошее ПАО+VHVI, низкий индекс вязкости, скорее всего мало просаживается. Но какой это ACEA C5? Если пакет присадок Richful. Китайцы не делают пакетов ACEA C5, во всяком случае на их сайте в списке продукции таких нет.

 

30.09.2022 в 12:50, torcon сказал:

Sergianni в японцев корейцев как улучшенный вариант API ILSAC с ПАО - брать. Для новых немцев с рекомендацией 508/509 - "что то Славик я очкую". На свой страх и риск ибо эксперимент.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/74458-sintec-platinum-0w-20-c5-svezhee/

 

Поэтому и вам здоровья, мира, процветания и добра. И помните кому вы должны быть благодарны за это чтиво и за этот "свободный выбор потребителя"... А я позвольте, как всегда, утрусь от смачных плевков остроумных деятелей и продолжу свое дело. 

[KirillOren 190]

11 часов назад, Boris0707 сказал:

На вашем форуме находится действующая реклама для платного продвижения этого бренда. Так что я не удивлен, что вы встаете на сторону производителя этого «чуда отечественной инженерии» )) Все и так все понимают). Вам спасибо, мира и процветания, а мы потребители делаем свои выводы)

Я не понимаю, а что не так то? Даже если продвигают, то почему не продвигать хороший продукт? Или нужно по привычке всегда кидаться какашками в хороший продукт, если он отечественный?) по цифрам свежих анализов и отработок масло показывает себя хорошо, синтек устроил хорошую акцию с маслом, они развиваются, удовлетворяют спрос, особенно в ситуации, когда некоторые производители ушли + делают это по хорошей цене. Молодцы, почему бы и нет.

[Дмитрий_ 5 449]

12 часов назад, torcon сказал:

Boris0707 отлично что связали А с B, вы проницательны.

 

Вот только:

а) вы меня в жизни не знаете, моих принципов, поэтому фантазируете по картинке.

б) я в такой ситуации уже много лет, реклама нарасхват, мне далеко пофиг - уйдет Синтек, придет Газпромнефть - я не продал душу дьяволу из-за этого. Не нужно судить по миру вокруг Вас. 

г) если есть за что, я без проблем критикую Синтек. Почитайте хотя бы мои комментарии к анализу этого масла:

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/74458-sintec-platinum-0w-20-c5-svezhee/

 

Поэтому и вам здоровья, мира, процветания и добра. И помните кому вы должны быть благодарны за это чтиво и за этот "свободный выбор потребителя"... А я позвольте, как всегда, утрусь от смачных плевков остроумных деятелей и продолжу свое дело. 

Всё хорошо написано Даниил и от души. И я прекрасно понимаю, что тебя резануло в том сообщении от Boris0707. Он не прав по отношению к тебе.

А вот по Синтек.

Но ведь могут быть разные точки зрения о том, как отрабатывают масла Синтек на тех пакетах, которые в лаб.анализах отработках именно сейчас и которые они используют на данном этапе, точнее я бы даже сказал, как они из этого "собирают" на выход товарные масла и ставят соответствия на канистрах того или иного масла.

Как по мне, у них сейчас почти всё под одну гребёнку в разных канистрах с разными этикетками, различия вообще мизер. Так не делают масла по соответствию допусков.

Что-то технологи не доробатывают или руководство им делать хорошо не даёт!

p.s. исправлена опечатка в слове технологи(было написано: технологии, хотя как по мне и это было бы уместно  )

 

Изменено 16 июня 2023 пользователем Дмитрий_

[Дмитрий_ 5 449]

Ну и по анализу всё-таки напишу. )

Соотношение железа и алюминия, не нравится

Про TBN и так всем понятно, это не С5 с 508/509 за всего лишь 274м.ч., хотя и не ДВС от VAG, так что тут немного с натяжечкой спорно

Ну и окисление и нитрование за 274м.ч. все всё сами видят какое здесь, типо у масла 508/509

Ах, и да, я очень придирчив к маслам у которых на канистре 508/509

 

Изменено 17 июня 2023 пользователем Дмитрий_