Sintec Platinum 5W-40 API SN/CF отработка на Лада Веста после 7500км

[torcon 64 193]

Sintec Platinum 5W-40 API SN/CF отработка на Лада Веста после 7500км - автор @Главный

Масло: Sintec Platinum SAE 5W-40 API SN/CF 22 года. Куплено в метро. 

Автомобиль: веста 1,8
Общий пробег на одометре: 110000, капиталка движка на 75000 с расточкой и заменой поршневой. Был жор масла около 800 грам на тысячу. 
Пробег на масле: 7500
Моточасы: 300

Средняя скорость: 24 км/с
Израсходованное топливо: не считал. 
Доливки масла: около 500 мл, 
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый. 
Присутствие отложений двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: неделю был мороз. До минус 40. Автозапуск каждые 2 часа по 10 мин. 
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: конец декабря 22 - январь 23. 
Срок эксплуатации: 1,5 месяца
Топливо: бензин Лукойл 95экто. 
Режимы: 90% город, 10% трасса
Фильтр масляный: оригинал Лада
Фильтр воздушный: оригинал Лада. 
Марка антифриза: незнаю
Объем заливаемого масла: 4л. При смене. (полный объем с фильтром и сухим картером 4.3л)
Отбор масла: слив с поддона в середине. 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего.(пластиковая бутылка сжалась от температуры, кто будет брать пробу имейте ввиду)

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

75000-80000 Лукойл люкс 10-40. 

80000-87500 Лукойл люкс 10-40.

87500-95000 Лукойл люкс 5-40 полусинтетика который. 
95000 - 102500 Sintec Platinum SAE 5W-40 API SN/CF. 

102500-110000 Sintec Platinum SAE 5W-40 API SN/CF

[slevgeniy 147]

5 часов назад, torcon сказал:

ну и как ты сам считаешь, можно засрать мотор меняя через полтора месяца масло с короткими интервалами смены? Все тестеры синтека так ездят? Каков шанс, что среди них были именно такие тестеры?

 

я считаю, что засрать мотор меняя масла через 7,5 т км и полтора мес не получится. 

По поводу тестеров и основных потребителей синтека - это люди, которые экономят и, скорей всего, допускают перекаты масла.

 

Добавлю, что вижу явную заказуху и неадекватные нападки против синтека и ко, конкурентам не нравится его популярность - вот и пытаются его всячески обос..ть

[В.И. 169]

Везде шпионы,воруют технологии синтека ,да уж

[mihail026 4 770]

15.03.2023 в 17:56, slevgeniy сказал:

Добавлю, что вижу явную заказуху и неадекватные нападки против синтека и ко, конкурентам не нравится его популярность - вот и пытаются его всячески обос..ть

Всё может быть. Добавлю, что люди привыкли к строгому соответствию требований допусков. За что мы и любим Грандов, их точную стабильность. 

Допустим условно - положено Бора 100 ppm, а по факту его всего 60, вязкость чутка не та, пики на спектре на 0,5% не дотянули, то всё, сразу паника, ужас-ужас, "тиграм в цирке мясо не докладывают", мотор развалится, "мы все умрём" и прочее.

В реальности же вообще поуху на это, абсолютно. Каждый анализ недопускового масла (или очень древней спецификации) это подтверждает безапелляционно. Примеров настолько много, что даже неудобно на них ссылаться.

Также как и наличие проблем у моторов, строго использующих только масла с действующими допусками абсолютно реально, массово и общеизвестно.

Выводы каждый для себя делает самостоятельно.

[b112ax 2]

Вопрос странный, возможно, но в ОМ642 мерсовский его можно на 5-6 тысяч или лучше не надо? bluetec там все дела...

[В.И. 169]

17.03.2023 в 07:49, mihail026 сказал:

Всё может быть. Добавлю, что люди привыкли к строгому соответствию требований допусков. За что мы и любим Грандов, их точную стабильность. 

Допустим условно - положено Бора 100 ppm, а по факту его всего 60, вязкость чутка не та, пики на спектре на 0,5% не дотянули, то всё, сразу паника, ужас-ужас, "тиграм в цирке мясо не докладывают", мотор развалится, "мы все умрём" и прочее.

В реальности же вообще поуху на это, абсолютно. Каждый анализ недопускового масла (или очень древней спецификации) это подтверждает безапелляционно. Примеров настолько много, что даже неудобно на них ссылаться.

Также как и наличие проблем у моторов, строго использующих только масла с действующими допусками абсолютно реально, массово и общеизвестно.

Выводы каждый для себя делает самостоятельно.

Пользуюсь маннол,чемпиоил,дешевле синтека,отрабатывают норм

[mihail026 4 770]

1 час назад, В.И. сказал:

Пользуюсь маннол,чемпиоил,дешевле синтека,отрабатывают норм

Есть масла ещё дешевле и также великолепно отрабатывают не затянутые интервалы.

Главное чтобы это было товарное моторное масло. Конечно лучше будет от крупного российского производителя с полным циклом производства, но и мелкие отечественные бренды в последнее время подтянулись до хороших показателей. Факт. Импортные же блендеры за свою цену не дают оптимального качества, ибо берут то, что со стола грандов упало на пол.

[Сергей из Иркутска 2]

16.04.2023 в 04:06, b112ax сказал:

Вопрос странный, возможно, но в ОМ642 мерсовский его можно на 5-6 тысяч или лучше не надо? bluetec там все дела...

Присоединяюсь к вопросу, двигатель ОМ602 2.9 турбодизель, допуск МВ есть у масла, планирую лить на 5-6000 км, пробег 300000 км, расхода масле нет.

[ADDY 55]

18.04.2023 в 07:44, В.И. сказал:

Пользуюсь маннол,чемпиоил,дешевле синтека,отрабатывают норм

  А какой Маннол и Чемпион дешевле не хуже этого Синтека ?  Я всегда менял масло через 7-8ткм, максимум, и по фигу какие масла. Что Шеллы, что Несте, что Аддинолы, всегда 7-8ткм .

[В.И. 169]

15 часов назад, ADDY сказал:

  А какой Маннол и Чемпион дешевле не хуже этого Синтека ?  Я всегда менял масло через 7-8ткм, максимум, и по фигу какие масла. Что Шеллы, что Несте, что Аддинолы, всегда 7-8ткм .

Чемпиоил хтт 5-40,лрх 5-30

[follow_andy 6]

Так я так и не понял исходя из того, что прочитал выше. Зависит ли период замены масла от масла. Например, Shell и Роснефть? 

[torcon 64 193]

follow_andy зависит, но не от бренда, а от его спецификаций и свойств. И от типа масла в меньшей степени зависит, чем например от типа двигателя и режима эксплуатации.