Triangle TH201

[Hazy_nsk 3 859]

Кто-нибудь имеет личный опыт использования данной модели?

[antiflamberg 37]

На мосавтошине очень много отзывов. Субъективно сложилось мнение, что самая популярная легковая китайская шина. В целом все хвалят.

[PhD 819]

5 минут назад, antiflamberg сказал:

На мосавтошине очень много отзывов. Субъективно сложилось мнение, что самая популярная легковая китайская шина. В целом все хвалят.

Если среди нахваливателей есть те, кто крайние лет 25-30 пользовал только буржуйские Мишлены, Контики, Гуд'иры, Бриджи  и Пирелли из лнтнегл uhp сегмента, кидай ссылку в тему)) 

Изменено 11 марта 2023 пользователем PhD

[antiflamberg 37]

13 минут назад, PhD сказал:

Если среди нахваливателей есть те, кто крайние лет 25-30 пользовал только буржуйские Мишлены, Контики, Гуд'иры, Бриджи  и Пирелли из лнтнегл uhp сегмента, кидай ссылку в тему)) 

Так даже если и есть, если переобуться со старой изношенной премиум шины на новый китай, может показаться, что китай неплох. Так или иначе под мои требования эта шина не подходит, так что вопрос я не изучал, и ковыряться в отзывах, если честно, мне не очень интересно.

Изменено 11 марта 2023 пользователем antiflamberg

[Sergianni 1 089]

14 минут назад, PhD сказал:

Если среди нахваливателей есть те, кто крайние лет 25-30 пользовал только буржуйские Мишлены, Контики, Гуд'иры, Бриджи  и Пирелли из лнтнегл uhp сегмента, кидай ссылку в тему)) 

Каюсь, был грешок: посматривал в сторону этой модели, уж очень ценник сказочный и хотелось на практике понять что такое китайрезина.

Вот как раз отзывы подобных людей и заставили одуматься и взять Потензу Спорт.

[antiflamberg 37]

4 минуты назад, Sergianni сказал:

Каюсь, был грешок: посматривал в сторону этой модели, уж очень ценник сказочный и хотелось на практике понять что такое китайрезина.

Вот как раз отзывы подобных людей и заставили одуматься и взять Потензу Спорт.

Большинство людей не использует и 50% потенциала резины. А от Потензы их отвернет её шумность/прожорливость/необходимость прогрева и тд и тп.  Каждому свое.

 

[PhD 819]

24 минуты назад, antiflamberg сказал:

Так даже если и есть, если переобуться со старой изношенной премиум шины на новый китай, может показаться, что китай неплох. Так или иначе под мои требования эта шина не подходит, так что вопрос я не изучал, и ковыряться в отзывах, если честно, мне не очень интересно.

Не скажи, на Мишлене Пилот Примаси франция уже индикаторы на подходе. В прямом сравнении с другим моим авто на новом Пзиро  существенных различий кроме шумности и акваплана нет. 

Хорошие летние брендовые шины если и теряют в эксплуатационных свойствах, то не особо сильно, в отличии отшмурдяковых батонов

25 минут назад, Sergianni сказал:

Каюсь, был грешок: посматривал в сторону этой модели, уж очень ценник сказочный и хотелось на практике понять что такое китайрезина.

Вот как раз отзывы подобных людей и заставили одуматься и взять Потензу Спорт.

Красавчик, рационально мыслишь)) 

[PhD 819]

23 минуты назад, antiflamberg сказал:

Большинство людей не использует и 50% потенциала резины. А от Потензы их отвернет её шумность/прожорливость/необходимость прогрева и тд и тп.  Каждому свое.

 

То самое большинство в лучшем случае пользует овощевозки с энерговооруженностью до 100лс на тонну снаряженного веса, чО на них ровняться то?)) 

У меня Потенза стояла на турбоСубарике с однотрубниками в подвеске, держак изумительный, в меру шумная и жесткая, старт с отсечки с буксом 4х колес на асфальте пушечный!!! 

 

Изменено 11 марта 2023 пользователем PhD

[Sergianni 1 089]

Потенза тоже разная. С001, которая была до этого, гораздо спортивнее. Особенно фантастически на ней прописывать повороты: машина заныривает в них, словно сзади подруливающую многорычажку воткнули.

Потенза Спорт другая. Она более универсальная с учетом городской эксплуатации: да, излишней спортивности нет, но она почти не реагирует на колею, тише, рулежка тоже отличная в целом.

Размер 215/40/17. И на Поло у меня вся подвеска переделана: Бильштейн В8, Powerflex полиуретан вкруг, стабы  Эйбах, поэтому все нюансы резины особенно четко читаются.

Вот поэтому с китаем не рискнул, была бы машинка попроще - вполне допускаю китай.

[Sergianni 1 089]

52 минуты назад, antiflamberg сказал:

Большинство людей не использует и 50% потенциала резины. А от Потензы их отвернет её шумность/прожорливость/необходимость прогрева и тд и тп.  Каждому свое.

 

Нее, не гоночная же резина. +/- одно и тоже: шумность, расход топлива на уровне погрешности измерений. Про прогрев так вообще смешно.

[PhD 819]

2 минуты назад, Sergianni сказал:

Потенза тоже разная. С001, которая была до этого, гораздо спортивнее. Особенно фантастически на ней прописывать повороты: машина заныривает в них, словно сзади подруливающую многорычажку воткнули.

Потенза Спорт другая. Она более универсальная с учетом городской эксплуатации: да, излишней спортивности нет, но она почти не реагирует на колею, тише, рулежка тоже отличная в целом.

Размер 215/40/17. И на Поло у меня вся подвеска переделана: Бильштейн В8, Powerflex полиуретан вкруг, стабы  Эйбах, поэтому все нюансы резины особенно четко читаются.

Вот поэтому с китаем не рискнул, была бы машинка попроще - вполне допускаю китай.

На половик однотрубные бильты и 40й профиль потензы это люто конечно)))) 

Свапнул туда 2.0тфси что ли?)) 

[Sergianni 1 089]

1 минуту назад, PhD сказал:

На половик однотрубные бильты и 40й профиль потензы это люто конечно)))) 

Свапнул туда 2.0тфси что ли?)) 

Скрытый текст

 

Коллегу (у него Тигуан) прокатил, он все причитал, что жестко как на телеге.

Хотя мне нормально.

1.4 на чипе.

 

 

[antiflamberg 37]

41 минуту назад, Sergianni сказал:

Нее, не гоночная же резина. +/- одно и тоже: шумность, расход топлива на уровне погрешности измерений. Про прогрев так вообще смешно.

Я только на Ре001 и 002 ездил, её надо было греть, это точно помню. Шумели кошмарно, но мне и сейчас на это наплевать, я не могу понять как можно покупать шины, которые не шумят или колодки которые не пылят. Купите паровоз, ей богу.

[antiflamberg 37]

47 минут назад, Sergianni сказал:

Потенза тоже разная. С001, которая была до этого, гораздо спортивнее. Особенно фантастически на ней прописывать повороты: машина заныривает в них, словно сзади подруливающую многорычажку воткнули.

Потенза Спорт другая. Она более универсальная с учетом городской эксплуатации: да, излишней спортивности нет, но она почти не реагирует на колею, тише, рулежка тоже отличная в целом.

Размер 215/40/17. И на Поло у меня вся подвеска переделана: Бильштейн В8, Powerflex полиуретан вкруг, стабы  Эйбах, поэтому все нюансы резины особенно четко читаются.

Вот поэтому с китаем не рискнул, была бы машинка попроще - вполне допускаю китай.

На злой подвеске надо хорошую резину, тут без вариантов.

[PhD 819]

1 час назад, Sergianni сказал:

  Скрыть содержимое

 

Коллегу (у него Тигуан) прокатил, он все причитал, что жестко как на телеге.

Хотя мне нормально.

1.4 на чипе.

 

 

Если в твоем неасфальтированном колхозе дороги ровные и к тому же есть Смоленское/Нижегородское кольцо на огородах, то "подвеска как у телеги" веСЧь замечательная)))))) 

На одном из моих авто  похожая по конфигу подвеска, макферсон и подрамник спереди, сзади балка скручиваюящася, батоны 225/45/17,  того и гляди ШС в круг поставлю)))))))))) ругится как утюг, но утомляет этот костотряс, на полтуретане, честно))) 

Тачка очень чувствительна к качеству шин, даже на 16м диаметре зимой Мишлен и Контик сильно ее меняют пл управляемости, комфорту, шумности и тд. 

Страшно представить ее на китайщине, что выйдет, хотя на недельку с кем-нибудь бы летом тапками махнулся, для эксперимента то))