Масла Mirax

[SIRIUS 849]

Масла Mirax

Официальный сайт: https://miraxoil.ru

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

607050 - mirax mx9 5w40 4+1

607051 - mirax mx9 5w30 4+1

607052 - mirax mx7 5w40 4+1

607053 - mirax mx7 5w30 4+1

607038 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 1L

607039 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 4L

607018 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 60L

607019 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 200L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Mirax MX9 5W-40 API SP A3/B4

Mirax MX9 5W-30 API SP ILSAC GF-6A

Mirax MX9 C3 5W-30 API SN

Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A

Mirax MX9 0W-20 ACEA C5

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка Daihatsu Be-Go после 5700 км

Mirax МХ9 5W-40 Lada Vesta GFK110 - 5116км ( 110ч 19м)

Mirax MX9 5W-30 GF-6A SP отработка на Suzuki Vitara после 6 663 км

Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка на Kia Ceed после 6000 км

[ivan90 1 488]

27 минут назад, Рубен сказал:

Мутная маркетинговая возня - мутная продукция.  Ясно, что залей в двигатель хоть индустриалку - мотор не ляжет сразу. А зачем кормить мутную компанию Sintec, когда на рынке еще есть ZIC, S-OIL, KIXX? На худой конец Лукойл. А халява- очень дорогая штука.

смысл понятен, но это на усмотрения покупателя.

интересно другое, где посмотреть на мутность продукции\компании, конечно интересно только содержимое канистры, остальное не важно и не нужно.

[torcon 82 922]

Так можно не лить. Просто когда ZIC X9 FE 5W30 A5/B5 = 3500р, а Sintec Premium 9000 5w-30 A5/B5 = 1800р, а Mirax MX9 5W30 A5/B5 за 5 литров = 1880р. Для многих это решающий фактор и вызывает интерес к их продуктам. Тем более, когда по анализу все нормально, настоящие пакеты, нормальные базы, алкилированные нафталины, ПАО итд.

 

Но опять же, это дело добровольное. Одни не хотят связываться изза этого маркетинга, другие понимают что это маркетинг для неискушенных потребителей, и просто покупают хорошее масло пока оно по нормальной цене.

[Проходящий мимо 4 721]

7 января буду заливать в дизельного Крузак 200 масло Миракс 0-30 (А5/В5), посмотрим, будет какое-нибудь отличие от залитого сейчас Рольф Ультра С9 0-30 (А5/В5).

[влад75 187]

4 минуты назад, Проходящий мимо сказал:

7 января буду заливать в дизельного Крузак 200 масло Миракс 0-30 (А5/В5), посмотрим, будет какое-нибудь отличие от залитого сейчас Рольф Ультра С9 0-30 (А5/В5).

А как Рольф себя проявил?и сколько на нем пробег?

Изменено 5 января пользователем влад75

[Проходящий мимо 4 721]

6 минут назад, влад75 сказал:

А как Рольф себя проявил?и сколько на нем пробег?

5 тыс.км. при средней скорости по БК 35 кмвчас. К 5-ти тыс.км. есть небольшой угар. Морозов не было, температура на улице -10…+2 градуса. 

[влад75 187]

Только что, Проходящий мимо сказал:

5 тыс.км. при средней скорости по БК 35 кмвчас. К 5-ти тыс.км. есть небольшой угар. Морозов не было, температура на улице -10…+2 градуса. 

А угар на всех маслах ?

[Проходящий мимо 4 721]

Только что, влад75 сказал:

А угар на всех маслах ?

Практически да. Для данного типа двигателя небольшой угар предусмотрен японскими инженерами. Я заливал практически все масла в этот двигатель, меньше всего угара было на лукойле, синтеке премиум, равеноле и рольф ультра. Посмотрим на Миракс.

[IvanMedny 39]

По ссылке лежат  паспорта на всю продукцию: Lumix   Mirax   Rolf   Takayama   Волга-ойл   Дзержинский ЗОС   Нижнекамскнефтеоргсинтез   Обнинскоргсинтез   Органик-Прогресс   СибОйл   СИНТЕК ЛУБРИКАНТС   ФЕНИКС ДЕЗ   ХАУСХЕРЦ КОРПОРЭЙШН   Юнайтед Петрокемикалс   Юнайтед Петрокемикалс (ROLF)    https://opttorg.biz/quality/  

[Рубен 17]

8 часов назад, torcon сказал:

Так можно не лить. Просто когда ZIC X9 FE 5W30 A5/B5 = 3500р, а Sintec Premium 9000 5w-30 A5/B5 = 1800р, а Mirax MX9 5W30 A5/B5 за 5 литров = 1880р. Для многих это решающий фактор и вызывает интерес к их продуктам. Тем более, когда по анализу все нормально, настоящие пакеты, нормальные базы, алкилированные нафталины, ПАО итд.

 

Но опять же, это дело добровольное. Одни не хотят связываться изза этого маркетинга, другие понимают что это маркетинг для неискушенных потребителей, и просто покупают хорошее масло пока оно по нормальной цене.

Если маркетинг рассчитан на идиотов, то и продукция будет для них же. По другому не бывает. Обезьянить западный маркетинг, приправив его презрительным отношением к потребителю - в этом гнилая суть Синтек и его жижи. Что-то со стороны SK Corporation, SG, S-OIL подобного отношения к потребителю не наблюдается. 

[АлексейА 613]

Рубен может желание потребителя первично. У нас в стране быстрей товар купят который за уши притянут к иностранному происхождению. 

И компания даёт потребителю, что он хочет.

У компании БМВ есть традиция проводить аудит качества работы своих заводов и Калининград признавался, в некоторый момент, самым лучшим заводом БМВ в мире. Но у нас бльшенство скажет наши бехи гавно.

[Рубен 17]

АлексейА, "Но у нас бльшенство скажет наши бехи гавно."  Чтобы беспроблемно эксплуатировать БМВ нужно или жить в ЕС или иметь глубокие инженерные познания.  А что касается синтековской жижи - отъездил на Platinum 5w30 A5/B5 около 10 000 км. К 3000 км пробега синтек начинал резко разжижаться и приобретал запах фенольной гари. Приходилось его менять вместе с фильтром, не доездив даже до 5000 км на нем. Машина - ФМ 4 2011 двиг. 1,6 Sigma (KGBA), пробег тогда был порядка 115-125 тыс. км. Мотор абсолютно исправный, никакого жора масла. Обычно меняю масло каждые  5000 пробега (средняя скорость 28 км/ч).

Сейчас использую S-OIL #7 Gold A5/B5 - нет таких явлений. Масло темнеет с 1500 км. пробега, разжижение не заметно на глаз, гарью не воняет. Так что Sintec и его производная муть идет в паломничество к священной горе Кху-Ям.

Обратите внимание на рецептуры ARAL, ROWE - будете удивлены, насколько "примитивный" пакет присадок.

Изменено 5 января пользователем Рубен

[torcon 82 922]

Рубен ты анализ делал? Разжижается оно от попадания топлива, а может оно не разжижалось, а тебе показалось. Ты на него в горячем виде посмотрел и надумал себе. Темнеет масло по нескольким причинам а) примитивная минеральная база б) плохое топливо в) хорошо вбирает старые остатки масла, которое например в этот раз не полностью сменили. г) больше моточасов д) больше старт-стопов е) больший прорыв газа. ё) посмотрел теперь на холодное масло.

 

Давай все эти аргументы соберем в кучу и выкинем "Кху-ям". А обвиним в этом масло, не сделав даже анализа! Супер!

 

По маркетингу согласен. Лучше бы говорили прямо. Всегда об этом говорил, в том числе руководству. Но продажи рулят. Больше никак не охватить, падкого на немецкий и азиатский продукт, российского потребителя. Тут не спорю. 

[Проходящий мимо 4 721]

1 час назад, Рубен сказал:

отъездил на Platinum 5w30 A5/B5 около 10 000 км. К 3000 км пробега синтек начинал резко разжижаться и приобретал запах фенольной гари. Приходилось его менять вместе с фильтром, не доездив даже до 5000 км на нем.

А почему не залил Премиум 9000???

Я уже неоднократно заливаю в свой дизельный Крузак 200 масло Синтек Премиум 9000 в вязкости 5-30 (А3/В4), 0-30 (А5/В5) и все хорошо и с маслом и с двс. А 7 января буду заливать Миракс мх9 в вязкости 0-30 (А5/В5) и буду наблюдать…

Изменено 5 января пользователем Проходящий мимо

[hellopashka 1 723]

2 часа назад, Рубен сказал:

Если маркетинг рассчитан на идиотов, то и продукция будет для них же. По другому не бывает. Обезьянить западный маркетинг, приправив его презрительным отношением к потребителю - в этом гнилая суть Синтек и его жижи. Что-то со стороны SK Corporation, SG, S-OIL подобного отношения к потребителю не наблюдается. 

Ну вот корейцы любят на канистрах с маслом на 2 группе писать VHVI и Synthetic, или например каплю ПАО залить и огромными буквами это самое ПАО на канистре указать, еще и назовут это фулл синтетик, это какой-то другой маркетинг? 

[Кар Леоне 658]

2 часа назад, Рубен сказал:

А что касается синтековской жижи - отъездил на Platinum 5w30 A5/B5 около 10 000 км. К 3000 км пробега синтек начинал резко разжижаться и приобретал запах фенольной гари. Приходилось его менять вместе с фильтром, не доездив даже до 5000 км на нем.

Отъездил, значит, около 10 000 км, но к 3000 км "синтек начинал резко разжижаться", поэтому пришлось его менять, не доездив даже до 5000 км ...". 

Так-так... Залил, значит, масло Sintec Platinum 5w30 A5/B5, проехал 3000 км, заметил, что оно начало "резко разжижаться", зачем-то дотянул после этого паштишта до 5000 км и сменил "вместе с фильтром", отъездив в итоге около 10 000 км! 

Если 3000 сложить с 5000 получится 8000. Если 3000 умножить на 5000... Нет, это будет много. Если от 10 000 отнять 3000 получится 7000, к 7000 прибавить 5000 будет 12 000, а вот от них отнять 3000 - получится 9000, а это (с натяжкой) уже "около 10 000"! Вроде бы все сходится!!! 

Лобачевский с Фейнманом идут в децкый сад.