Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A свежее

[torcon 71,201]

Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A свежее за анализ спасибо jonny_k, Shuran, AlexGel, and2949, Smook, fareastwood, Antonio191, smold. (всем кто поддержал меня рублем - спасибо! Я к сожалению не записал ники...)

Масло закупал на озоне у продавца Sintec Delivery.

 

Видео вскрытия в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP ILSAC GF-6A

1) Вязкость при 100С соответствует стандарту SAE J300. Она должна быть от 6,9 до 9,3cst. Здесь все удовлетворяет. Единственное, что хочется отметить - это не супер-экономичное 0W-20, заточенное на рекорды, как оригиналы или Idemitsu Zepro 0W-20. Оно больше в сторону крепких, стабильных по вязкости 0W-20. Низкий индекс вязкости 168 и вязкость при температуре 40С = 45,50 - эти слова подтверждает. 

2) Щелочное число = 7,52мгКОН - среднее. Как все масла, заточенные под американские/азиатские автомобили - Mirax для коротких, разумных интервалов смены. Я бы посоветовал, в тяжелых городских условиях, не преступать отметку интервала смены, более чем 7500км. В некоторых "двигателях убийцах масла", лучше даже 5000км. Это масло не дорогое, оно берет тем, что его можно чаще менять, за те же деньги...

3) Зольность сульфатная = 0,78% - очень низкая. Перед нами современное API SP ILSAC масло, которое еще больше подходит моторам с прямым впрыском. От него еще меньше золы на впускных клапанах. Если раньше у масел API ILSAC зольность была 0,96% - и это считалось нормально. То теперь 0,8% и этим никого не удивишь.

4) Температура вспышки = 226С - обычная нормальная для масла на гидрокрекинге. 

5) Испаряемость по методу NOACK = 11,2% - что тоже не плохо. Супер-экономичные масла, о которых я говорил в 1м пункте, обычно выдают NOACK = 12-13%. Здесь чуть получше, за счет того что масло погуще. (более высоковязкое). 

6) Вязкость динамическая CCS при -35С = 5507 - как в аптеке. Тут хочется похвалить работу операторов смешения и лаборатории, которая контролирует партию перед розливом. Видно, что они сделали все по рецептуре, не налили туда больше одной базы, сэкономив на другой. А еще такая CCS, индекс вязкости 168, вязкость 40С - говорят о том, что здесь не так много полимерного загустителя (по рецептуре около 6%). Что тоже благотворно скажется в плане отложений. Ну а основной момент, который можно почерпнуть из этого параметра. Вы можете не боятся, что это масло застынет у вас зимой и не даст провернуть коленвалом. До -35С оно нормально прокручивается. Если "медленно крутит" - отогревайте аккумулятор, скорее всего это он. 

7) Температура застывания -46С - хорошая. 

8) Содержание серы = 0,198% - минимальное. Видно что пакет применяется новый, обычно у них сера и зола снижены еще больше. 

9) Пакет присадок Infineum P5908. Это очень хорошо, что производитель честно указывает пакеты и базы, на которых производит свои масла. Так вам больше будет доверять покупатели. Я за такую открытость! Здесь есть органический молибден MoDTC, снижающий коэффициент трения и придающий маслу экономичности. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор - борированные сукцинимиды - дисперсанты удерживающие загрязнения в толще масла, что бы потом это все слить с двигателя. (их не много, но и масло не заявляется как Longlife для длинных интервалов смены.). Так же, здесь присутствуют современные моющие/нейтрализующие присадки на основе магния и кальция, сберегающие современные моторы с прямым впрыском от детонации. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Масло сделано у нас, на заводе UPEC, в городе Обнинск. Изготовлено на базе гидрокрекинга VHVI и зарубежного пакета присадок Infineum. За счет этого, чистое на серу и золу сульфатную. Обладает нормальными низкотемпературными характеристиками. Поведение при высоких температурах тоже не пасует. Подойдет корейским, японским и китайским автомобилям, даже самым современным, с двигателями оснащенными прямым впрыском GDI и T-GDI. Судя по совокупности параметров, сделано оно качественно, и к тому же, не так дорого стоит. Цена на маркет-плейсах 2100 рублей за 4+1 литра. Маркетинг конечно агрессивный, для нас это как красная тряпка, но внутри масло нормальное.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

607038 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 1L

607039 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 4L

607018 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 60L

607019 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 200L

[Евген48 28,176]

Технология AntiOx https://miraxoil.ru/tekhnologiya-antiox-zashchita-masla-ot-okisleniya-i-ne-tolko/ 

п.с. пробежал бегло, скупая мужская слеза...

[Евген48 28,176]

Цитирую из ссылки: Что же входит в рецептуру АнтиОХ? Во-первых, соединения (соли) молибдена – мы будем называть их антиокислителями комплексного типа...

Это чё, Хлорид Мо?

[Евген48 28,176]

Это маркетологи от бога или я что то не понял?! Произведено на заводе в Обнинске, а на сайте вот такое пишут, как одно с другим связано?

Цитирую из ссылки:

В заключение отметим, что эффективность моторных масел MIRAX с применением антиокислительного комплекса AntiOX доказана лабораторными тестами и натурными испытаниями. А стабильность характеристик корейских масел гарантируется системой контроля качества на заводах SIT Corporation LLC

[NameNotReally 87]

Евген48 псевдо Корея с офисом в Корее и производством в Обнинске. Никогда такого не было и вот опять 

Edited September 24 by NameNotReally

[Евген48 28,176]

1 минуту назад, NameNotReally сказал:

Евген48 псевдо Корея с офисом в Корее и производством в Обнинске. Никогда такого не было и вот опять 

Скрытый текст

спасибо, я в курсе.

 

[IvanRND 2,298]

2 минуты назад, Евген48 сказал:

А стабильность характеристик корейских масел гарантируется системой контроля качества на заводах SIT Corporation LLC

гарантируется при условии производства на заводе SIT Corporation LLC, но UPEC это не завод SIT Corporation LLC

[torcon 71,201]

Infineum P5908. Проходит новые тесты Sequence IX - LSPI и Suquence X - износ цепочки ГРМ. По сути в этом масле должно быть Dexos1 Gen2 еще и Ford WSS 

[Maximus_1 248]

Отлично!

Долгожданный анализ!

[torcon 71,201]

26 минут назад, Евген48 сказал:

соединения (соли) молибдена – мы будем называть их антиокислителями комплексного типа...

Это чё, Хлорид Мо?

дитиокарбамат молибдена MoDTC - это соли... 

[Antonio191 100]

2 минуты назад, torcon сказал:

дитиокарбамат молибдена MoDTC - это соли... 

Опишите пожалуйста масло,по возможности.

[Евген48 28,176]

11 минут назад, torcon сказал:

дитиокарбамат молибдена MoDTC - это соли... 

Ааа, те же яйца, только сбоку.

[Ares 35 1,439]

26 минут назад, IvanRND сказал:

гарантируется при условии производства на заводе SIT Corporation LLC, но UPEC это не завод SIT Corporation LLC

Обнинск. 

Игра слов. 

[medvedeff 10]

17 минут назад, torcon сказал:

Infineum P5908. Проходит новые тесты Sequence IX - LSPI и Suquence X - износ цепочки ГРМ. По сути в этом масле должно быть Dexos1 Gen2 еще и Ford WSS 

Можно вкратце описать масло и сделать выводы? Заранее спасибо. 

[ОлегМурманск 10,798]

Очень не плохое масло. При адекватной цене, хороший конкурент Корейцам