Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 свежее

[torcon 66 345]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 свежее за анализ спасибо автолюбителям jonny_k, yurok, and2949, dima62rus, mv38, serpip, ValeRus, Bren4ek, AlexKot, IronFelix, Maxxixx, YWU12V, Bankol, Inzhener, biguxa.

Образец для анализа закупали и отправляли Maxxixx, Дюпелёк за что им от нас спасибо!

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A5/B5; FORD WSS-M2C913B/C/D; Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 10,25 сСт - в пределах привычных 9,5-10,5 сСт для масел SAE 30 уровня А5, что обеспечивает хороший баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 186 - высокий, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30

4) Щелочное число = 8,05 мг КОН/г - среднее, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта, формально для ACEA A5/B5 какого-то года проходит (по регламенту должно быть то 8, то 10), но для фордовского соответствия явно мало

5) Кислотное число = 1,41 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,82% - невысокая: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 237С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,7% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -52С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5589 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,220 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188E в рекомендованной концентрации для масел API SP. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе VHVI+ПАО.

 

Вывод: перед нами масло уровня ACEA А5/В5 с фордовским соответствием от отечественного производителя Sintec, произведенное по рецептуре Richful API SP с добавлением ПАО. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне. Хороший NOACK, ПАО, способность бороться с LSPI, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. Но вот как оно соответствует фордовским требованиям - вопрос открытый. Аналогичные масла производятся на других пакетах и щелочное там выше 10, т.к. интервал заявлен долгий (до 20 тык). Да и пройдет ли оно остальные моторные испытания в соответствии с заявленным уровнем качества - непонятно. Пока можно с уверенностью сказать, что перед нами масло API SP, улучшенное добавлением ПАО - не более. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322773 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 1L
322774 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 4L
322775 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 60L
322776 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 205L

[Itseasy 6 341]

25 минут назад, Andrypf сказал:

Я не сомневаюсь, что исследования выявили зависимость между количеством калиция в масле и вероятностью LSPI.

Именно так и выяснили.

 

25 минут назад, Andrypf сказал:

где можно посмотреть предельные значения ингредиентов (в конкретном случае кальция) для выполнения требований по конкретной спецификации.

нет таких требований. Требование пройти LSPI. Если денег не жалко, можно крутить моторный тест "до посинения" с высоким кальцием)))

Точный предел все равно не определить, только примерный диапазон. Влияют еще и Mo и Zn, немного Mg и много еще чего...

[Andrypf 0]

12 минут назад, Itseasy сказал:

Именно так и выяснили.

 

нет таких требований. Требование пройти LSPI. Если денег не жалко, можно крутить моторный тест "до посинения" с высоким кальцием)))

Точный предел все равно не определить, только примерный диапазон. Влияют еще и Mo и Zn, немного Mg и много еще чего...

Жаль... Объясню почему задал этот вопрос - я отправил в техподдержку SINTEC запрос о содержании кальция в SINTEC PREMIUM 0W-30 A5/B5 и получил ответ, что масло производится по рецептуре с содержанием Ca порядка 2700-2800ppm. На мой следующий вопрос как это содержание согласуется с надписью на канистре о допуске API SP, был получен ответ - "Поясните, пожалуйста, где в требованиях API SP есть ограничения по содержанию Ca". Выходит, что завышенное значение кальция не может само по себе являться достаточным фактором для выхода масла за параметры требований API SP.

Изменено 14 марта 2023 пользователем Andrypf

[Itseasy 6 341]

12 минут назад, Andrypf сказал:

"Поясните, пожалуйста, где в требованиях API SP есть ограничения по содержанию Ca".

вот в этом весь Синтек. Ничего не понимают в спецификациях и лепят, что ни попадя, на ими же сконструированную рецептуру

[dimm7777 4 939]

3 часа назад, Itseasy сказал:

вот в этом весь Синтек. Ничего не понимают в спецификациях и лепят, что ни попадя, на ими же сконструированную рецептуру

 

[еж74 8]

14.03.2023 в 22:00, Itseasy сказал:

вот в этом весь Синтек. Ничего не понимают в спецификациях и лепят, что ни попадя, на ими же сконструированную рецептуру

Зачем им разбираться когда есть спрос и прибыль прет. Все завалено синтеком, уже бабки на базаре им торгуют

Изменено 16 марта 2023 пользователем еж74

[Дремин 20]

14.03.2023 в 16:46, Andrypf сказал:

Жаль... Объясню почему задал этот вопрос - я отправил в техподдержку SINTEC запрос о содержании кальция в SINTEC PREMIUM 0W-30 A5/B5 и получил ответ, что масло производится по рецептуре с содержанием Ca порядка 2700-2800ppm. На мой следующий вопрос как это содержание согласуется с надписью на канистре о допуске API SP, был получен ответ - "Поясните, пожалуйста, где в требованиях API SP есть ограничения по содержанию Ca". Выходит, что завышенное значение кальция не может само по себе являться достаточным фактором для выхода масла за параметры требований API SP.

Они не читают ойлклуб, по анализу, кальция порядка 2800 и в помине нет. 

я предполагаю, что если бы он там был в количестве 2800, зольность бы увеличилась и это масло не было бы SP.  Попытка попасть в современный допуск, на старых присадках

Изменено 16 марта 2023 пользователем Дремин

[Habahaba22 53]

1 hour ago, Дремин said:

Они не читают ойлклуб, по анализу, кальция порядка 2800 и в помине нет. 

я предполагаю, что если бы он там был в количестве 2800, зольность бы увеличилась и это масло не было бы SP.  Попытка попасть в современный допуск, на старых присадках

Выше кидал паспорт, кальций 2700 зольность 1,02

[Дремин 20]

9 часов назад, Habahaba22 сказал:

Выше кидал паспорт, кальций 2700 зольность 1,02

Еще "лучше", заявленные характеристики не соответствуют фактическим. 

Хотя по паспорту зола 1,02 при 2700 вроде не высокая. 

почему в анализе кальция мало?

 

 

[Habahaba22 53]

15 hours ago, Дремин said:

Еще "лучше", заявленные характеристики не соответствуют фактическим. 

Хотя по паспорту зола 1,02 при 2700 вроде не высокая. 

почему в анализе кальция мало?

Посмотри на пред странице. Там два паспорта с разным кальцием и разницей в 2 недели. Поменяли рецепт с середины 10.23 походу

[Zolltan007 48]

Обновилось масло, наверное нужно сделать свежий анализ. Готов скинуться.
SINTEC PREMIUM 9000 0W-30 A5/B5 SP/CF
[600115]

https://sinteclubricants.ru/catalog/masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/motornoe_maslo_sintec_premium_9000_0w_30_a5_b5_sp_cf/

[random404 29]

1 час назад, Zolltan007 сказал:

Обновилось масло, наверное нужно сделать свежий анализ

Поддержу.

[Golfreef 3 335]

Zolltan007 random404 

батя с отпуска вернется и можно начинать сбор

пост

[RevaSN 327]

20.05.2023 в 08:43, Zolltan007 сказал:

Обновилось масло, наверное нужно сделать свежий анализ. Готов скинуться.
SINTEC PREMIUM 9000 0W-30 A5/B5 SP/CF
[600115]

https://sinteclubricants.ru/catalog/masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/motornoe_maslo_sintec_premium_9000_0w_30_a5_b5_sp_cf/

А кто сказал что оно обновилось? Канистру новую сделали, это да. Внутренности скорее всего те же самые. Литрушки в старых идут. 

[VVmail.ru 43]

Здравствуйте, кугу 2  2013 г.в. экобуст 1.6 л. продал, проездил ровно год на синтеке, мешал 0-20 с 5-30 а5в5, 70/30 масло не расходовало совсем. продал, потому, что тосол начал исчезать, чуть-чуть,

Проехал около 25 т.км. менял через 4-5 т.км. после 6 й замены сдал в автосалон. повторюсь, масло не расходовало совсем.

приобрел икстрейл т31 2012 люкс, двигатель 2.0 MR20DE, теперь ломаю голову, на синтеке остаться или чтото другое лить?

нашел в продаже это масло, посмотрел анализ и сделал вывод, что на мою смесь похожа, только Т/вспышки выше.

вопрос, нормально ли зайдет это чудо? до этого всего один хозяин проехал на импортном 250 т.км.  и полет нормальный. нисан, тоточи, потом шел последние 5 лет.

хочу на наше родное перевести.

 

[Zolltan007 48]

6 часов назад, RevaSN сказал:

А кто сказал что оно обновилось? Канистру новую сделали, это да. Внутренности скорее всего те же самые. Литрушки в старых идут. 

Температура застывания была -52 стала -44.