Эксплуатация Tiguan 1,4 CZDA после Cupper

[Дмитрий_ 5 449]

Всем привет.
Решил создать тему, наверное больше для себя, чем для форумчан, так как полезного в ней ничего не предвидится  но может просто кому нибудь будет интересно понаблюдать.
Для тех форумчан, кто не в курсе истории моего автомобиля, краткое введение со слылками на лаб.анализы отработок, под спойлером:

Скрытый текст

 

Фольксваген Тигуан 1.4  CZDA DQ250 4wd 2017 года выпуска. покупался новым.
1. 0км - 5431км(257м.ч.)  конвейерная заливка 0w20 угара масла не было.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/31737-maslo-pervoy-konveyernoy-zalivki-0w-20-s-dopuskom-5080050900-s-vw-tiguan-14-czda-posle-5431km-i-257mch/

2. 5431км - 9949км(255м.ч.) Mobil1 ESP x2 0w20 угара масла не было.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34016-mobil1-esp-x2-0w-20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-4518km-i-255mch/

3. 9949км - 14910км(255м.ч.) Mobil1 ESP x2 0w20 угара масла не было.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34082-mobil1-esp-x2-0w-20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-4961km-i-255mch/

4. 14910км - 24246км(353м.ч.) Mobil1 ESP x2 0w20 угара масла не было.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35325-mobil1-esp-x2-0w-20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-9336km-i-353mch/

 

и вот начался эксперимент с маслами куппер.

5. 24246км - 35268км(510м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 угара масла не было.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36588-cupper-ns-line-0w20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-11022km-i-510mch/

6. 35268км - 46393км(495м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 лаб.анализ на 45670км(там было 463м.ч.) угорело до отметки минимум по щупу.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37596-cupper-ns-line-0w20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-10402km/

7. 46393км - 53660км(340м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 угара масла не было
за 340м.ч. всё равно налёт, но поменьше.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/40885-cupper-ns-line-0w-20-отработка-на-vw-tiguan-14-czda-после-7267км/

 

8. 53660км - 62770км(349м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 угара масла не было. Это масло из новой рецептуре по сравнению с предыдущими.

за 349м.ч. налёт не появился на маслозаливной горловине.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/56832-cupper-ns-line-0w-20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-9110km-i-349mch/

9. 62770км - 73627км(210м.ч.)  Cupper NS-Line 0w20 с 02.03.20г по 08.06.21г. 1 год и 3 месяца.
угорело до отметки минимум по щупу.
10. 73627км - 78920км(130м.ч.) масло Cupper NS-Line 0w20 за 5293км долил 2 литра масла.
11. 78920км. - 80176км(41м.ч) масло Cupper XPF 0w20 за 1256км. угорело до отметки минимум по щупу.
12. 80176км - 82623км(72м.ч) масла Cupper XPF 0w20 угорело до отметки минимум по щупу за 2214км/63м.ч.

 

Эксперимент с маслами Cupper остановлен.

 

[Pechnik 2 155]

1 час назад, Аргентум сказал:

Продукты меди могут быть провокаторами окисления. 

о5 25.

3 часа назад, Аргентум сказал:

де имеет место контакт жидкости с медьсодержащими подшипниками, дисками сцепления из спеченной бронзы и т. д. Было высказано предположение, что продукты коррозии меди, возникающие в результате поверхностного воздействия на металлическую медь, обычно являются катализаторами, ускоряющими скорость окисления.

где в ДВС всё это?

скорость окисления чего? поверхности (какой), масла, меди...

ты же видел движок, он тупо засран (продуктами горения, дисперсантом, загустителем, хз ещё чем.) и спечен до состояния антипригарного покрытия. Под ним, там где отмыло, чистый металл. Тут либо масло имело формулу не совместимую с озвученым производителем режимом эксплуатации, либо ДВС полутруп и то что мы видим лишь следствие, либо и то и другое, а возможно и третье. Не думаю что то, что описано в твоей книге имеет место быть, так как нигде подобное не было зафиксировано, тем более в трансмиссии, там всё чётенько так как нет продуктов горения.

[alex323 19 926]

1 минуту назад, Pechnik сказал:

либо ДВС полутруп

Ваще маловероятно на том пробеге, когда Дмитрий перешёл на купорос. 

[Аргентум 6 409]

5 минут назад, Pechnik сказал:

где в ДВС всё это?

причем тут ДВС? Я где-то писал про ДВС?

 

Я же привел пример - как добавляют катализатор в тест. Растворимые соли - чтобы ускорить окисление масла.

Речь про провокацию окисления масла - где угодно. Хоть на штыре. ASTM D7097 - пример, как добавки растворимые металлов-провокаторов делают свою дело.

 

 

 

Изменено 7 июля 2023 пользователем Аргентум

[Дмитрий_ 5 449]

Хочу посмотреть что будет.

Залил в эту же жижу на котором сейчас ездил с красной маслённкой, ещё бутылочку Валера раскоксойл 

[Aleksszlat 8 783]

Только что, Дмитрий_ сказал:

Хочу посмотреть что будет.

Залил в эту же жижу на котором сейчас ездил с красной маслённкой, ещё бутылочку Валера раскоксойл 

Ну ты и садист ... 

[wrighty 1 157]

Пора в заголовке темы добавить первое слово "Жесткая"...

[Дмитрий_ 5 449]

Только что, Aleksszlat сказал:

Ну ты и садист ... 

Психанул так психанул 

Кстати температура то не очень и поднимается, за 10 минут до 99С

[Дмитрий_ 5 449]

Ещё через 10 минут всё-таки поднялась)

[Pechnik 2 155]

51 минуту назад, Аргентум сказал:

причем тут ДВС? Я где-то писал про ДВС?

 

Я же привел пример - как добавляют катализатор в тест. Растворимые соли - чтобы ускорить окисление масла.

Речь про провокацию окисления масла - где угодно. Хоть на штыре. ASTM D7097 - пример, как добавки растворимые металлов-провокаторов делают свою дело.

 

 

 

я всё равно не понимаю какое это имеет отношение к, возможно единственному, частному случаю. И рассматриваем мы в рамках темы усратого в хлам именно ДВС.

 

56 минут назад, alex323 сказал:

Ваще маловероятно на том пробеге, когда Дмитрий перешёл на купорос. 

заводской брак, проблемы с турбиной, что там еще у него, ВКГ, маслоотделитель... нужен хороший диагност на месте.

[Аргентум 6 409]

4 минуты назад, Pechnik сказал:

я всё равно не понимаю какое это имеет отношение к, возможно единственному, частному случаю. И рассматриваем мы в рамках темы усратого в хлам именно ДВС.

 

я так понимаю, вы больше меня знаете - че там купер заявлял по поводу антиоксилителей / окислителей в их маслах.

Я их масла не лью.. Вот я и спросил, может купер что-то заявлял по поводу сомнительной окислительной стабильности маслища?

 

А теперь мой вопрос к тебе уже - а что, окислительные опции масла на грязищу не влияют?

[Дмитрий_ 5 449]

16 минут назад, Pechnik сказал:

заводской брак, проблемы с турбиной, что там еще у него, ВКГ, маслоотделитель... нужен хороший диагност на месте.

Ты серьезно? То есть авто(ДВС) работает отлично, но проблемы быть всё-равно должны

[Дмитрий_ 5 449]

После пятой баночки Валера раскоксойл 

[Pechnik 2 155]

Аргентум  я понятия не имею что там и на что влияет, смотрю только на факты, такого грязного мотора на куппере не было на моей памяти, а я их ветку с самого начала читал перед тем как перейти на их масло, был один случай с крымчанином, но не до такой степени чтобы 4 пузыря Валерки не помогли отмыть. Да и что тут соли меди до такой степени могли окислить, что слой кокса не смывается спецхимией, само себя? почему трансмиссия чиста и таких проблем не имеет?

Я не отрицаю косвеной роли масла, но похоже тут немного глубже проблема чем просто "масло"

[Aleksszlat 8 783]

Только что, Pechnik сказал:

я всё равно не понимаю какое это имеет отношение к, возможно единственному, частному случаю. И рассматриваем мы в рамках темы усратого в хлам именно ДВС.

заводской брак, проблемы с турбиной, что там еще у него, ВКГ, маслоотделитель... нужен хороший диагност на месте.

Ты серьёзно ?

Вы все в говне, а я(купер) во всём белом ?

 

[Pechnik 2 155]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Вы все в говне, а я(купер) во всём белом ?

я разве это где-то утверждал? я предполагаю что одна проблема могла наложится на другую и усилить проблему первой (масла). Разве этого не может быть?

4 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

После пятой баночки Валера раскоксойл 

в поведении машины ничего не меняется с каждой новой баночкой Валеры?