Масло в редуктор и раздатку BMW

[wolf17 0]

Добрый день форумчани, являюсь обладателем BMW X4 m40i 3л бенз 360л.с 2019г, пришла пора поменять масло в редукторе и раздатке, много инфы перечитал, но суть одна, все как один лили 

Цитата

В передний и задний редукторы, по традиции, будем заливать проверенное годами масло Castrol Syntrax Long Life 75W-90, в раздаточную коробку ATC35L пойдет масло Ravenol DTF-1 с полным соответствием допуску производителя (BMW 83 22 2409710, TF-0870).

В данное время этих масел не найти в продаже, подскажите другие хорошие масла для заливки с допуском BMW, спасибо 

[slowmotion 3]

X3 2012 г.в. (по каталогу в передний редуктор: Hypoid Axle Oil G2 83222413511, задний Hypoid Axle Oil G1 83222295532 - вроде как оба 75W85) в одном "уважаемом" сервисе по БМВ в оба редуктора залили ENEOS GEAR OIL API GL-5 SAE 75W-90, которое, как оказалось, не только фасуется неким ИПшником и имеет сомнительное отношение к ENEOS, но и обладает посредственными характеристиками: анализ свежего, отработка (диаметр износа 0,88-енеос против 0,33-кикс); по итогу еще и вписали в счет по цене в 3 раза выше рыночной (3500 руб., при рыночной 1050 руб.). Стоит на "этом" отъездить какой-то минимум (10-15тыс.) или лучше сразу поменять на что-то адекватное? И по поводу вязкости, если в передний редуктор 75W90 еще как-то оправдан (учитывая нагрев от двигателя), то подходит ли такая вязкость для заднего?

[Pls22 311]

58 минут назад, slowmotion сказал:

X3 2012 г.в. (по каталогу в передний редуктор: Hypoid Axle Oil G2 83222413511, задний Hypoid Axle Oil G1 83222295532 - вроде как оба 75W85) в одном "уважаемом" сервисе по БМВ в оба редуктора залили ENEOS GEAR OIL API GL-5 SAE 75W-90, которое, как оказалось, не только фасуется неким ИПшником и имеет сомнительное отношение к ENEOS, но и обладает посредственными характеристиками: анализ свежего, отработка (диаметр износа 0,88-енеос против 0,33-кикс); по итогу еще и вписали в счет по цене в 3 раза выше рыночной (3500 руб., при рыночной 1050 руб.). Стоит на "этом" отъездить какой-то минимум (10-15тыс.) или лучше сразу поменять на что-то адекватное? И по поводу вязкости, если в передний редуктор 75W90 еще как-то оправдан (учитывая нагрев от двигателя), то подходит ли такая вязкость для заднего?

Сервисы льют 75w90 по дефолту потому что «всю жизнь Лили и ничего».

У нас люди вообще низковязов боятся

 

От того что вас туда плеснули 75в90 — ничего не случится.

В ваш Х3 так и должно идти 75в90 Gl5.

Новые мануалы вашего икса не касаются, это просто БМВ до кучи туда их забросило. С завода у вас шло 75в90 в оба редуктора.

[slowmotion 3]

13 hours ago, Pls22 said:

Новые мануалы вашего икса не касаются

Я не мануалы смотрю, а каталог запчастей:

 

Узел 33.1580. Стор.вх./вых.ред.з.моста/полноприводн.

Узел 31.0932. Редуктор перед.моста детали полн.привод

 

В обоих узлах применение жидкости идет с 07.2011

 

Вопрос не только в вязкости, но и в качественных характеристиках масла.

[kolia 76]

28.03.2024 в 22:33, slowmotion сказал:

X3 2012 г.в. (по каталогу в передний редуктор: Hypoid Axle Oil G2 83222413511, задний Hypoid Axle Oil G1 83222295532 - вроде как оба 75W85) в одном "уважаемом" сервисе по БМВ в оба редуктора залили ENEOS GEAR OIL API GL-5 SAE 75W-90, которое, как оказалось, не только фасуется неким ИПшником и имеет сомнительное отношение к ENEOS, но и обладает посредственными характеристиками: анализ свежего, отработка (диаметр износа 0,88-енеос против 0,33-кикс); по итогу еще и вписали в счет по цене в 3 раза выше рыночной (3500 руб., при рыночной 1050 руб.). Стоит на "этом" отъездить какой-то минимум (10-15тыс.) или лучше сразу поменять на что-то адекватное? И по поводу вязкости, если в передний редуктор 75W90 еще как-то оправдан (учитывая нагрев от двигателя), то подходит ли такая вязкость для заднего?

Себе в оба редуктора с аналогичными требованиями залил Petronas Tutela Transmission Multiaxle 75w85.

Заказал на Озоне, поставщик – "Эверест" (много лет работает с Petronas).