iV1RuS

Почему, интересно?

igorkzn

Явно не за 1800 руб. за 1 литр

Здравствуйте, заранее извиняюсь, если это уже обсуждалось, по поиску не смог найти. Банальная тема, но никак в покое не оставляет. Хочу найти золотую середину, на прошлой камри очень понравилась вязкость 0w-20, как мотор раскручивается, вроде мелочь, а зато как юзер-экспириенс меняется. Суть какая, есть маленькая боязнь того, что на низкой вязкости может быть повышенный износ в жаркую погоду (+30-35). Знаю, что тут куча тем по отработкам, все их постоянно читаю, но где-то у гуталинщиков увидел, что анализы отработок могут показывать не полную картину по отношению к продуктам износа, якобы

Как Вы это поняли, если не секрет?

Скажите, пожалуйста, что в купе будет интереснее, этот продукт или ECS ?

Заметь, на сороковке

Авто мало эксплуатируется, поэтому и был вопрос на круглый год. Насчет повышенной нагрузки как-то тут спрашивал, сказали, что такие нагрузки смешны для «повышенных», в любом случае, надо будет следить, если угара не будет, то буду другие двадцатки пробовать или останусь на таком, что выгоднее будет. Благодарю.

Будут ли какие-то негативные моменты по Toyota Motor Oil 0W-20 API SP ILSAC GF-6 08880-13206 для 2AR-FE на круглый год на 200 м/ч или 5000 ?

Всё как всегда, только густые масла спасут наши двигатели

В каком именно, если не секрет?

Может, за 4 литровую канистру? 4600 за неё просят. Собственно, вот за 1 литровую сколько дилер просит в виде жестебанки.

Разница от SN, GF-5 имеется хоть небольшая?