Масла для вилок и амортизаторов

[ModeratorSigma 6 952]

Масла для вилок и амортизаторов

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

FOX Fork Lubricating Oil 20 WT

Polymerium Motofan Fork oil Ultra Hyper KV 2.5W

 

[Genya 0]

Изучу всё предложенное, спасибо.

[Cepro 20]

Повстречал на работе такое: G-Special Hydraulic Nord-32.

"На основе синтетических компонентов группы IV и группы V" 

КВ40° = 30,7  ASTM D 445б

ИВ = 308  ASTM D 2270

t вспышки =140 C° ASTM D 92

t застывания -56 C° ASTM D 97

У нас его льют в гидравлику новых кочковаторов,ибо от надёжного,проверенного временем ВМГЗ современные насосы импортной техники дохнут,как мухи от такого же старого и доброго Дихлофоса....проверено печальным опытом

Я не спец,и подозреваю,что для амортов масло густое (всё же это ≈10W),но вдруг кому это и надо,да ещё и на трескучих Северах....

К сожалению тара -бочка  200л либо канистра 20л,но кто ищет-тот найдет.....в подразделениях Газпрома

Изменено 16 сентября 2022 пользователем Cepro

[kastett 31]

24.02.2022 в 11:24, Pishka сказал:

а как дела у мотоциклистов? что помимо святого мотюля можно залить?

 

Тут главное, как было уже замечено, ориентироваться на вязкость при 40, а не ни зимние или другие отфонарные параметры. Ну а следом, на вязкость при 100, что бы она была по возможности ближе. Ну или смотрим индекс вязкости, чем он выше, тем работа подвески будет ровнее в разных диапазонах температур (а на плохой дороге масло будет разогреваться, переводя в тепло свою работу от демпфирования).

 

Изменено 29 октября 2022 пользователем kastett

[kastett 31]

Вишенка на торте: в большинстве случаев идеально отработает обычная АТФ (сверьтесь, что родная жижа идет вязкостью ок. 34 при 40 гр. С). И сравните: у Мотыля ИВ 115, у АТФ 170-200. Выводы делайте сами. Кстати, раньше производители стандартно в вилки АТФ и советовали.