Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

[_AI_ 1 878]

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

 

Масло: Роснефть М-10ДМ

Автомобиль: Lada Vesta SW, 21129, 1.6л., МКПП
Общий пробег на одометре: 51865 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7643 км
Моточасы: 125.35мч

Средняя скорость: 61 км/ч
Израсходованное топливо:  464 литров (по данным ЭБУ),

получился расход 6,07л на 100км, по приборке таких цифр не видел,

но насчитаный приборной панелью расход между заправками никогда в бак не влазил, т.е. приборка точно врет в большую сторону.
Доливки масла: не делал, но возможно есть угар ~1/6 по перфорированной части щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 03 августа 2022г. по 07 сентября 2022г.
Срок эксплуатации: 1 месяц
Топливо: бензин 80% G95 ГПН разные регионы, 20% 95й на разных заправках. 
Режимы: 95% трасса, 5% город, 6т.км - поездка в Абхазию из Екатеринбурга и обратно, остальное по локальным трассам Св.обл.
Фильтр масляный: скорее всего оригинальный, поставили официалы.
Фильтр воздушный: скорее всего оригинальный, поставили официалы.
Марка антифриза: что залили на заводе
Объем заливаемого масла: 4.1-4.2 литра официалы заливают, когда я меняю, то заливаю ровно 4л (полный объем по мануалу 4.4л)
Отбор масла: через щуп, лаборант из лаборатории.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

30 000 - 38 000 Magnum Ultratec 5w40 (судя по заказ наряду ОД, и отданной начатой литрушке)

38 000 - 44 222

Смесь по 1л:

- Lada Ultra 5w40
- ГПН Premium N 5w40
- РН Magnum Ultratec 5w40
- ГАЗ оригинал 5w40

- и несливаемый остаток Magnum Ultratec 5w40...

44 222 - 51 865 - это анализируемое масло

 

PS два скина данных из ЭБУ - в момент заливки масла и в момент взятия пробы

 

Изменено 9 сентября 2022 пользователем _AI_

[torcon 64 446]

_AI_ так я сейчас тоже на Роснефти М10ДМ без добавок. 140мч правда пока в городе наездил.

[prv21 4 530]

10.09.2022 в 11:18, celer сказал:

Старое ГОСТовское М-10Г2к в карбюраторных вазовских моторах ходило не больше 4-5 тысяч

Тогда бензин был гораздо хуже очищен, так что сравнивать прошлое с современностью в этом плане не имеет смысла.

Сергей прожарщик ездил на старом масле из СССР - все нормально у него отъездило и не загуталинилось, даже не смотря на то что масло в гараже пролежало несколько десятков лет.

Изменено 12 сентября 2022 пользователем prv21

[celer 842]

22 часа назад, _AI_ сказал:

если бы вопрос был финансовый - я бы не делал анализ.

было желание сделать чистый эксперимент, без добавок как у @torcon

(по его анализам, многие считают, что масло после первой же 1000 "сильно просело",

и что это масло крайне нестабильно)

 

ещё не маловажный момент - опыт.

т.е. хотел сам почувствовать, как это ездить на минералке.

 

ну и вера в то, что минералка моет (точнее - лучше растворяет)

 

PS если в следующем году поеду на юг, залью 3л этого же масла + 1л ГПН М8ДМ, просто потому что уже всё это куплено...

и оба масла "довоенной" рецептуры.

а в этом году не стал разбавлять маслом М8ДМ, как тут многие советуют, только из-за чистоты эксперимента.

Ну тогда уж интереснее на зиму залить чистое М-8ДМ, на волговском к примеру я заводился в -25 безо всяких подогревов и разбавлений бензином.

Тоже не вижу смысла заливать в поддон какую-то "мешанину", а потом делать её анализ. 

[Дюпелёк 14 383]

Только что, celer сказал:

не вижу смысла

Вы по моему ващпэ исчо ни чего не делали, может и не стоит так громко заявлять

[_AI_ 1 878]

3 часа назад, torcon сказал:

_AI_ так я сейчас тоже на Роснефти М10ДМ без добавок. 140мч правда пока в городе наездил.

Скрытый текст

если вдруг показалось, что отзывался как-то не так о вас и/или ваш опыт, то прошу прощение.

(пишу публично, потому что все предыдущие сообщения, тоже были публичны)

 

как раз наоборот, ваш опыт и опыт всего форума позволяет идти дальше, ставить новые цели,

бороться со стереотипами  (в т.ч. своими) и т.д.

 

PS если бы не было вашего примера с заливкой М10ДМ в своё авто, я б не рискнул быть первопроходцем.

 

Изменено 12 сентября 2022 пользователем _AI_

[_AI_ 1 878]

49 минут назад, celer сказал:

Ну тогда уж интереснее на зиму залить чистое М-8ДМ

вам кто-то запрещает?

 

я сделал то что сам хотел сделать.

если у кого есть видение что надо было сделать по-другому — пусть делает. я не против.

Изменено 12 сентября 2022 пользователем _AI_

[_AI_ 1 878]

1 час назад, celer сказал:

Тоже не вижу смысла заливать в поддон какую-то "мешанину", а потом делать её анализ. 

не соглашусь.

весь вопрос в том, что хочется доказать и какие данные хочется получить.

 

в моём примере, на форуме есть анализ чистого (свежего) масла, и есть возможность сравнить анализ с ним.

 

изначально я хотел залить 3л М10 +1л М8,

но при этом, если бы я хотел получить выводы, которые я получил тут,

то пришлось бы делать ещё один анализ – сразу после заливки, что бы понимать "начальное состояние системы".

поэтому я залил М10 онли

Изменено 12 сентября 2022 пользователем _AI_

[torcon 64 446]

_AI_ да все нормально  Просто я подумал, что ты подумал, что я с добавками его использую. Нет также в чистую как и ты Просто в городе. 

10.09.2022 в 10:53, _AI_ сказал:

только я решил сделать чистый эксперимент, без добавок.

 

[_AI_ 1 878]

тут на одном форуме меня спросили про режим более подробно, решил скопировать сюда:

 

у тебя по сути одна трасса, причем с хорошей такой средней скоростью под 120-140, автомагистраль.

если бы было так, то я бы не привёз 6.07л/на 100км

магистрали было 30км от Самары до Тольятти (в одну сторону, в другую ехал другой дорогой)
и Выселки-Краснодар 50км в обе стороны
т.е. суммарно не более 150км
и там я ехал 110-115, по навигатору

в остальных местах, если дорога была свободная и прямая, ровно 100 (по навигатору) с круиз контролем.
обгонял очень редко, часто ехал за фурами 80-90 (по навигатору)

но если обгонял, то крутил мотор до 5000

 

PS очень часто пользовался круизом, т.к. правая нога затекала

[celer 842]

5 часов назад, _AI_ сказал:

вам кто-то запрещает?

 

я сделал то что сам хотел сделать.

если у кого есть видение что надо было сделать по-другому — пусть делает. я не против.

Так и я заливал минувшей зимой, правда в дизель, который и рассчитан на эксплуатацию на данном масле. Впечатления описывал в соответствующей теме. 

Дело конечно ваше, но лично мне непонятно, зачем летнее масло намеренно разбавлять зимним. Хотите увидеть эффект энергосбережения от подобной смеси? 

[celer 842]

6 часов назад, Дюпелёк сказал:

Вы по моему ващпэ исчо ни чего не делали, может и не стоит так громко заявлять

А я вроде тут никого и не критикую, а банально высказываю свою точку зрения. Тем более что подавляющее большинство водителей ездит на готовых товарных маслах, а не "самодельных" смесях, сдобренных всякими "улучшайзерами". 

[Дюпелёк 14 383]

13 минут назад, celer сказал:

А я вроде тут никого и не критикую

 

6 часов назад, celer сказал:

Ну тогда уж интереснее на зиму залить чистое М-8ДМ, на волговском к примеру я заводился в -25 безо всяких подогревов и разбавлений бензином.

Тоже не вижу смысла заливать в поддон какую-то "мешанину", а потом делать её анализ. 

[celer 842]

6 часов назад, prv21 сказал:

Тогда бензин был гораздо хуже очищен, так что сравнивать прошлое с современностью в этом плане не имеет смысла.

Сергей прожарщик ездил на старом масле из СССР - все нормально у него отъездило и не загуталинилось, даже не смотря на то что масло в гараже пролежало несколько десятков лет.

И что? Тогда все ездили на этилированном бензине и самое лучшее жигулевское всесезонное масло никто не менял через 5 тысяч, все катали полные 10 (а моторы вазовских Спутников- и 15) неважно в каком режиме эксплуатации. И моторы до первой расточки блока ходили по 200 тысяч. 

У меня самого в гараже стоит 7,5 литров автола М-8В1 выпуска май 1987 г. и уверен, что оно ещё вполне работоспособно. 

Да ладно бензин, а по дизтопливу я замечаю, что после некоторых АЗС у меня масло в поддоне ЯМЗ-236 темнеет почти моментально, хотя мотор не сапунит и масло не берёт. Так что от современности топлива срок жизни масла в двигателе порой зависит весьма относительно. Да и старые масла ГОСТ нынче уже часто не такие, как были в Союзе. Вот человек залил в новую бензиновую легковушку дизельное масло М-10ДМ, которое в СССР создавали для наддувных дизелей карьерных самосвалов БелАЗ и после 7,5 тысяч пробега оно у него осталось практически свежим. Так что теперь, его в таких условиях на современном бензине можно до 20 тысяч км катать? 

[mihail026 4 774]

3 часа назад, celer сказал:

после 7,5 тысяч пробега оно у него осталось практически свежим. Так что теперь, его в таких условиях на современном бензине можно до 20 тысяч км катать?

Испытываю острый диссоциативный ступор от когнитивной неопределенности в ваших суждениях. 

 

[AliBaba 91]

09.09.2022 в 20:15, Skif_tlt сказал:

Я так и делаю 

У них колечко под сливную пробку 300 руб стоит

Тем и живут. Ну вы как дети. Покупаешь свои расходники и едешь. Могут сертификат спросить на масло- берешь в магазе. тем более сейчас в книжках вроде перестали писать производителя  и некоторые допуски.

Когда дают счет-смотришь внимательно.