Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

[_AI_ 1 877]

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

 

Масло: Роснефть М-10ДМ

Автомобиль: Lada Vesta SW, 21129, 1.6л., МКПП
Общий пробег на одометре: 51865 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7643 км
Моточасы: 125.35мч

Средняя скорость: 61 км/ч
Израсходованное топливо:  464 литров (по данным ЭБУ),

получился расход 6,07л на 100км, по приборке таких цифр не видел,

но насчитаный приборной панелью расход между заправками никогда в бак не влазил, т.е. приборка точно врет в большую сторону.
Доливки масла: не делал, но возможно есть угар ~1/6 по перфорированной части щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 03 августа 2022г. по 07 сентября 2022г.
Срок эксплуатации: 1 месяц
Топливо: бензин 80% G95 ГПН разные регионы, 20% 95й на разных заправках. 
Режимы: 95% трасса, 5% город, 6т.км - поездка в Абхазию из Екатеринбурга и обратно, остальное по локальным трассам Св.обл.
Фильтр масляный: скорее всего оригинальный, поставили официалы.
Фильтр воздушный: скорее всего оригинальный, поставили официалы.
Марка антифриза: что залили на заводе
Объем заливаемого масла: 4.1-4.2 литра официалы заливают, когда я меняю, то заливаю ровно 4л (полный объем по мануалу 4.4л)
Отбор масла: через щуп, лаборант из лаборатории.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

30 000 - 38 000 Magnum Ultratec 5w40 (судя по заказ наряду ОД, и отданной начатой литрушке)

38 000 - 44 222

Смесь по 1л:

- Lada Ultra 5w40
- ГПН Premium N 5w40
- РН Magnum Ultratec 5w40
- ГАЗ оригинал 5w40

- и несливаемый остаток Magnum Ultratec 5w40...

44 222 - 51 865 - это анализируемое масло

 

PS два скина данных из ЭБУ - в момент заливки масла и в момент взятия пробы

 

Изменено 9 сентября 2022 пользователем _AI_

[torcon 64 176]

mihail026 по фото вообще не понятно, где больше стружки?  Какой интервал стояли пробки после очистки? В какой очередности где меньше, где больше? Машина одна?  

ICP эти размеры частиц точно не видит. Понять бы сколько этой стружки в граммах, а не визуально. Что бы было от чего отталкиваться. 

[mihail026 4 769]

torcon всё одинаково, с одного мотора, анализы один за другим. Сначала грязная пробка, следующий интервал относительно чистая.

Граммы измерять - для меня это непривлекательное занятие. Визуально и по фактическому состоянию ветоши на 1 снимке износной пыли многократно больше (приблизительно по объёму ну раза в 4 минимум), чем на 2-ом, где она практически отсутствует. Но ICP это не оценил и выдал 7 и 6 ppm соответственно. У него другие взгляды на реальность, слишком узкий кругозор, ограниченный чувствительностью к определённым размерам исследуемых износных частиц. При этом имеет огромную (до 90%) погрешность измерения для данного уровня износа.

Вот и получается, что цифры в бланке лаборатории одинаковые, а реальный износ вот прям конкретно разный.

Единственное уточню для интересующихся, что более чистая пробка на синтетическом фильтре, но в данном аспекте это не имеет никакого значения.

[torcon 64 176]

16 часов назад, mihail026 сказал:

Сначала грязная пробка, следующий интервал относительно чистая.

а пробка до этого стояла или прям с этого раза? Если ее первый раз поставить, она больше соберет стружки лежавшей годами... Отсюда может быть сделан неверный вывод, "здесь больше, тут меньше, а ICP показывает одно и тоже". 

 

У ICP все нормально с реальностью, но только в данном диапазоне частиц 5-7микрон. Если цепь или шестерни скажем дадут крупные частицы, он его не увидит. 

Повторюсь что бы что то утверждать про "больше износ" "меньше износ" и "реальность". Нужно этот износ взвесить в граммах. Что бы было от чего исходить. Визуально "от страха глаза велики" можно много чего напридумывать. Вообще странно это, где-то вы притягиваете или само-обманываетесь. Так как критичный износ ЦПГ анализ показывает - эти факты есть в анализах (или FAQ) на форуме. Притирку новой цепи ГРМ анализ показывает (отработка Зеленоградец). Износ подшипников скольжения - анализ опять показывает. Попадание абразива в ЦПГ (ну например после установки ГБО) - анализ ICP показывает. Не находите тут логичную схему "больше износа в реале => больше показывает в анализе?"  

 

Вот единственное за что не уверен и никогда не видел, установленного факта износа распредвалов - носиков толкателей и износа в анализе ICP. Просто примеров не попадалось как это выглядит в анализе.

[mihail026 4 769]

20 минут назад, torcon сказал:

Не находите тут логичную схему "больше износа в реале => больше показывает в анализе?

Всё так, да. Только при условии

22 минуты назад, torcon сказал:

в данном диапазоне частиц 5-7микрон

Понятно, что с 5 ppm ни о чём переживать не сто́ит, а вот когда допустим 20 ppm, то по факту может быть как и всё нормально, так и ай-я-яй. И никто об этом не знает, даже лаба.

До 5 мкм не так страшно. А вот слепой для ICP диапазон в границах 8-20 мкм - действительно как пика в бок мотору. Катаешься такой с околонулевым цифрами, а 

26 минут назад, torcon сказал:

факта износа распредвалов - носиков толкателей

и прочей стружки и даже частичек из-под напильника не видно. Вот они и путешествуют по мотору через перепускной клапан, давая дополнительный износ, который в свою очередь уже виден анализатором.

36 минут назад, torcon сказал:

пробка до этого стояла или прям с этого раза? Если ее первый раз поставить, она больше соберет стружки лежавшей годами... Отсюда может быть сделан неверный вывод, "здесь больше, тут меньше, а ICP показывает одно и тоже".

Аплодирую стоя! Действительно, пробка новая, как и то, что магнита в картере до этого никогда не было и на первом своём интервале она могла собрать много чего, что было на предыдущих 110 тыс.км. пробега. Упустил этот момент.

Как будут дальше развиваться события - покажет время.

[prv21 4 514]

13.09.2022 в 13:28, fruasar сказал:

Как гораздо? Серы чуть больше было 

Эх..где ж вы были то... Надо было нашим гигантам переработки нефти сказать чтобы не апгрейдили заводы под евро 5-6.

Столько бабла впустую выкинули...

[_AI_ 1 877]

Этим летом, есть мысль, на масле Лукойл м10дм скататься на юг...

Но для этого нужен анализ свежего Лукойл м10дм, на который сейчас идет сбор...

(масло уже пришло, дата выпуска 10/01/2023)

 

PS если до июля не соберем, скорее всего, поеду на другом масле.

Изменено 10 мая 2023 пользователем _AI_

[Ares 35 854]

Это че получается, минералка не говно?

[Дюпелёк 14 382]

4 минуты назад, Ares 35 сказал:

Это че получается, минералка не говно?

Скрытый текст

открытие века

 

[_AI_ 1 877]

3 часа назад, Ares 35 сказал:

Это че получается, минералка не говно?

а вам слабо?

 

PS https://www.oil-club.ru/forum/topic/77301-volga-ojl-m8dm-v-mazda-cx-5-posle-4300km-i-6300km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/76137-rosneft-m10g2k-otrabotka-na-subaru-xv-posle-5000-km/

 

Изменено 16 мая 2023 пользователем _AI_

[Ares 35 854]

8 часов назад, _AI_ сказал:

а вам слабо?

 

PS https://www.oil-club.ru/forum/topic/77301-volga-ojl-m8dm-v-mazda-cx-5-posle-4300km-i-6300km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/76137-rosneft-m10g2k-otrabotka-na-subaru-xv-posle-5000-km/

 

Да.

Не время для экспериментов. Мне на этой машине ещё 10000км в другую страну ехать и потом обратно)

Изменено 17 мая 2023 пользователем Ares 35

[mihail026 4 769]

09.09.2022 в 22:39, Роман 73 сказал:

Главное, чтобы этот кремний не был от вкладышей)) 

 

Поиск поводыря-идола и скриншотизация анонимов до добра не доводит.

http://www.plain-bearing.ru/produkcija/avtomobilnye-vkladyshi/

[mihail026 4 769]

10.05.2023 в 12:35, _AI_ сказал:

Этим летом, есть мысль, на масле Лукойл м10дм скататься на юг...

Но для этого нужен анализ свежего Лукойл м10дм, на который сейчас идет сбор...

(масло уже пришло, дата выпуска 10/01/2023)

 

PS если до июля не соберем, скорее всего, поеду на другом масле.

Почему без VOA нельзя на М-10 ехать?

[_AI_ 1 877]

9 минут назад, mihail026 сказал:

Почему без VOA нельзя на М-10 ехать?

если вы задаете вопрос, то задавайте так что бы собеседник вас понял...

 

PS если речь про анализ масла, то ответ будет такой: есть у меня несколько вариантов того что хочу/могу залить на эту поездку, приоритет будет отдан тому маслу на который есть анализ свежего.

нэнт