Аral EP Synth 75W90 GL-4/5 свежее

[torcon 64 833]

Аral Ep Synth 75w90 свежее спасибо Abc

Аral EP Synth 75w90 GL-4-5.pdf


Лаба сказала что это больше походит на моторное масло по набору элементов. Я посмотрел и вправду. В трасмиссионках обычно цинка либо нет либо меньше а тут 1400, ну и остальные параметры как будто это сороковка. Abc это ты шутник нас проверить решил? Или и вправду такая GL-4-5 похожая на моторное масло нам попалась?

[fonserg 748]

и вот кстати почему так и должно быть

http://cdn.intechopen.com/pdfs-wm/13340.pdf

сравнение dialkyldithiophosphate и organic sulfurphosphorus присадок GL3 и GL5 масел

Что то я там не нашел ответа. Нашел только то что масла с приcадками в виде фосфора и серы (SP) улучшают устойчивость к давлению относительно ZDDP.

[torcon 64 833]

Я думаю автор сам забыл как залил туда моторку, врядли это трансмиссионка, такие же нам так и не попадались...

[Inv 113]

Что то я там не нашел ответа. Нашел только то что масла с приcадками в виде фосфора и серы (SP) улучшают устойчивость к давлению относительно ZDDP.

Выводы во многом схожи с теми что и в зарулем, индекс задира находиться в "противофазе" с пятном износа...улучшив одно - ухудшится другое...плюс конечно существенная разница при попадании воды - когда ZDDP значительно увеличивает износ...много присадок кстати что с фосфором что с серой плохо...по сере напрямую у SKF есть ссылка по ZDDP старый скан где то видел в сети - там же и как ZDDP плакирует поверхность...

[Abc 546]

Я думаю автор сам забыл как залил туда моторку, врядли это трансмиссионка, такие же нам так и не попадались...

Автор не страдал такой херней абсолютно точно. Vasco писал что есть вероятность такого извращения из-за специфичных допусков у этой трансмиссионки. Ну а ответ немцев мог быть таким из-за эффекта неправильного телефона - пока вопрос дошел до инженера aral, он мог быть перевран и не один раз, к примеру дата пр-ва этой банки могла затеряться и ответ пришел на то что сейчас в этих маслах, вероятность подделки заливкой туда синтетики я как-то исключаю сходу.

[torcon 64 833]

@Abc, боюсь что Vasco ошибался... Считаю перед нами моторка - это видно даже по пакету присадок.

[Inv 113]

Есть же схожие трансмиссионки как эта - тот же Castol Bot 303. Почему это не может быть трансмиссионкой. Опять же повторюсь GL3 очень часто на ZDDP пакетах

[Дежавю 35]

Это трансмиссионка. Есть похожая tutela matryx 75w85 GL4 c запахом моторного масла, алкилдитиофосфатом цинка, сульфонатом кальция и тиадиазолом (малиновый краситель)

Изменено 25 сентября 2015 пользователем Дежавю

[Inv 113]

Это трансмиссионка. Есть похожая tutela matryx 75w85 GL4 c запахом моторного масла, алкилдитиофосфатом цинка, сульфонатом кальция и тиадиазолом (малиновый краситель)

угу - я думаю полный аналог Bot 402 в GM коробки. Думаю это специфические требования производителя - где жертвуют противозадирными свойствами в пользу противоизносных  - принимая во внимание что увеличение противозадирных в некоторых случаях может увеличить общий износ, за счет более активного создания оксидных пленок на контактируемых поверхностях...

[torcon 64 833]

да че вы сравниваете с каким то допотопным ботом Че гадать когда нибудь протестим трансмиссионку на таком же пакете и поймем что это на самом деле была трансмиссионка. Ну хотите пришлите такое же масло - сделаем лайт и поставим точку в этой истории уже

 

Я ставлю на то что там не будет цинка.

[Inv 113]

да че вы сравниваете с каким то допотопным ботом Че гадать когда нибудь протестим трансмиссионку на таком же пакете и поймем что это на самом деле была трансмиссионка. Ну хотите пришлите такое же масло - сделаем лайт и поставим точку в этой истории уже

 

Я ставлю на то что там не будет цинка.

зачем тестить если на бобах есть UOA с трансмиссионками на ZDDP пакетах. Началось все чего? - что многие сказали что это не трансмиссионка по пакету. Отсюда и возникли доводы что вполне может быть что все таки трансмиссионка и есть похожие. Вопрос только зачем ее такую делать ? кроме как под конкретные спецификации производителя...и кста бот вовсе не допотопный - GM рекомендует его в коробасы под 400Нм - а на маловязких 70w базах и тем же пакетом льют в современные коробки с 2012-2013 годов

п/с/ и кста без противозадирных и молибдена проходить 12 загрузок по FZG  тоже уметь надо. Это не 4 шарика давить с таким пятном износа. 

Изменено 29 октября 2015 пользователем Inv

[torcon 64 833]

ну находил на бобойле пару  трансмиссонок, не на таких пакетах - а так же с цинком... какие то древности и оригинальности. А тут универсальный GL-4/5 такие пакеты мы тут видели не раз... нет в них того что здесь. 

[Inv 113]

ну находил на бобойле пару  трансмиссонок, не на таких пакетах - а так же с цинком... какие то древности и оригинальности. А тут универсальный GL-4/5 такие пакеты мы тут видели не раз... нет в них того что здесь. 

Не все так просто - посмотри вот это исследование

особенно в части подшипников в коробках на EDS фотках (видно как формируется что цинк, что фосфор, что сера на дорожках качения)

цинк это просто вопрос приоритетов, когда жертвуют EP  в пользу AW свойств - не могу утверждать но возможно вся линейка GM коробочных масел для FWD в силу конструктивных особенностей (малое количество проскальзывающих зацеплений - диф там так вообще прямозубый) не нуждается в сильных EP присадках и достаточно тех 3% в рамках GL3 класса, но при меньшем износе

- http://www.intechopen.com/download/pdf/13340 

13340.pdf

Изменено 30 октября 2015 пользователем Inv

[Дежавю 35]

Так дифы вроде все прямозубые конические, а ГП - косозубая. Касательно этого масла - никакое оно не GL4/GL5 - http://aral-sib.ru/images/tehlist/Aral-Getriebeol-EP-Synth-75W-90.pdf Так же в Сети попадалась инфа об ошибочной маркировке.

Изменено 30 октября 2015 пользователем Дежавю

[Inv 113]

угу - про все дифы не скажу но в большинстве да, согласен -  я имел ввид что раз нет гипойдных частей и зацелений - поэтому и не применяют GL4/5 в этих коробках. есть еще одно предположение раз оно VW 501 50 допуска. BOT 0402 то же - возможно цинк тут как стабилизатор...у этого допуска по моему требования к ходимости и долговечности

Изменено 31 октября 2015 пользователем Inv

[Pinachet 162]

Прочитал насколько мог внимательно,а в голове все равно каша. Уважаемые форумчане,растолкуйте пожалуйста,правильно ли я понял. Это масло с выдающимися противоизносными свойствами (пятно 0,3) и с  посредственными противозадирными. Если так,то оно должно идеально подходить,например,в редуктор заднего колеса туристического мотоцикла,где нагрузки невелики,а вот противоизносные качества весьма желательны. Вот только в руководстве к мотоциклу - GL-5. Какими же соображениями руководствоваться,ведь у большинства GL-5 пятно износа в разы больше ?

 

P.S. Прошу прощения,что не совсем по теме,просто для меня этот вопрос очень важен.