Taif Vite C3 5W-30 свежее

[torcon 58,650]

Taif Vite C3 5W-30 свежее за анализ спасибо IvanRND, TohaDikoy, Shamhoon, ai_gelios, wrighty, m724, АлексейА, LexaCumsky228.

Масло закупал в емексе и отправлял в лабу в запечатанной литрухе. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 504 00/507 00, API SN, Porsche C30, BMW Longlife-04.

1) Масло соответствует стандарту SAE 5W-30

2) Вязкость при 100С = 11,52 сСт - нормально для масел С3, которые отличаются балансом защитных и энергосберегающих свойств

3) Щелочное число = 7,52 - может, немного ниже, чем у аналогов на этом же пакете присадок, но при измерении бывают небольшие расхождения в ту или иную сторону; в целом нормальный результат для С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта 

4) Кислотное число = 1,75 - невысокое, в сочетании с щелочным выглядит сбалансированно

5) Зольность сульфатная = 0,80% - норматив стандарта С3 (<0.8%) выполнен, нагара много не будет

6) Температура застывания = -52С - весьма недурно для масла 5W

7) Вязкость холодной прокрутки CCS при -30С = 6451 мПас - в норматив (<6600 мПас) укладывается 

8) Температура вспышки в о.т. = 225С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t

9) Испаряемость масс NOACK = 9,2% - хороший результат: масло к угару не склонно

10) Содержание серы = 0,165 - очень низкий результат, который говорит о том, что перед нами чистые базовые масла и современный малозольный пакет присадок 

11) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора

12) Окисление = 33 - подтверждает наличие в масле эстеровой базы ДОТФ.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+VHVI+эфиры ДОТФ.

 

Вывод: перед нами среднезольное масло с добавлением ПАО и эфиров ДОТФ на известном пакете Infineum P6080A уровня 504/507. Данный продукт прекрасно подходит для бензиновых и дизельных ДВС, в которые прописаны масла уровня С3. Нагара оставит немного, каталитический нейтрализатор и прочие системы очистки выхлопа сбережёт. Дорого стоит? А что вы хотели: тут улучшенная база и импортный высокоэффективный пакет присадок. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

TAIF Vite 5w-30 ACEA C3, API SN, VW 504 00/507 00, MB 229.51 1л - 211013
TAIF Vite 5w-30 4л - 211014
TAIF Vite 5w-30 20л - 211015
TAIF Vite 5w-30 205л - 211016

TAIF Vite 5w-30 1000л - 211128

[step2112 84]

Бором так нормально щелочное подняли, чтобы в золу 0,8 % уложиться.

Химики у нас в стране есть, поэтому пакеты сейчас инновационные-антикризисные.

p.s. Отполирует бор все как надо в двигателе .

Edited July 27, 2022 by step2112

[taif_lubricants 81]

3 минуты назад, torcon сказал:

то есть полимерный загуститель вы растворяли не в И20 а в VHVI?

Да ошибку и заподозрили, почему написал в лабу, обещали перепроверить. (опечатка наверное 740 - 540...)

Все верно. В минералке мы бы не влезли в CCS. у пакета присадок солидная дозировка (16,2%) и Дотф по CCS далеко не чемпион. Поэтому и комбинируем с ПАО

[taif_lubricants 81]

Только что, step2112 сказал:

Бором так нормально щелочное подняли, чтобы в золу 0,8 % уложиться.

Химики у нас в стране есть, поэтому пакеты сейчас инновационные-антикризисные.

Нам приятно. Но пока нашей заслуги в этом нет. В этой партии стандартное пакетное решение от Инфинеум

[torcon 58,650]

taif_lubricants понял 

[Itseasy 5,321]

1 минуту назад, taif_lubricants сказал:

Все верно. В минералке мы бы не влезли в CCS. у пакета присадок солидная дозировка (16,2%) и Дотф по CCS далеко не чемпион. Поэтому и комбинируем с ПАО

Так зачем вам ДОТФ применять? Чтобы потом бороться с его недостатками?

[Itseasy 5,321]

13 минут назад, taif_lubricants сказал:

Напомним для коллег из отрасли норму по CCS 6600. Больше не пишите такое, Вас люди читают.

А что, кто то против был? Или так, писануть просто)))

[taif_lubricants 81]

1 минуту назад, Itseasy сказал:

Так зачем вам ДОТФ применять? Чтобы потом бороться с его недостатками?

Чтоб канистра 4л не стоила 6000 рублей

[Дюпелёк 13,074]

6 минут назад, Itseasy сказал:

Чтобы потом бороться с его недостатками?

тока они + от его применения нема?

[taif_lubricants 81]

10 минут назад, alex323 сказал:

Получается, в более поздних продуктах будет другой пакет присадок? Какой? 

Комбинированное решение с использованием Китайских присадок

[Дюпелёк 13,074]

Только что, taif_lubricants сказал:

Комбинированное решение с использованием Китайских присадок

молодцы шо не юлите как некоторые(которые ближе к столице)

[Pechnik 2,061]

4 минуты назад, taif_lubricants сказал:

Чтоб канистра 4л не стоила 6000 рублей

какой более дорогой продукт заменяет собой ДОТФ?

[alex323 16,135]

1 минуту назад, taif_lubricants сказал:

Комбинированное решение с использованием Китайских присадок

Понял, спасибо. Не играете в секреты, как Синтек, это радует. 

[Dumus 5,564]

1 час назад, ProstoFilya сказал:

Таифинеум или Таифзол

Из Китая чтоле?

[Itseasy 5,321]

9 минут назад, taif_lubricants сказал:

Чтоб канистра 4л не стоила 6000 рублей

а что, ДОТФ дешевле VHVI-6, который в "стандартном пакетном решении от Инфинеум"? И PAO-4 там нет. Ничего дешевле с ДОТФ не будет

[taif_lubricants 81]

1 минуту назад, Pechnik сказал:

какой более дорогой продукт заменяет собой ДОТФ?

Полиолы в основном.

Также возможно использование адипинатов, себацинатов и флатов (как делаем мы)