Castrol EDGE Professional LL III 5W-30 + присадка PRO-TEC Nano Engine Protect & Seal на Kodiaq 2.0 TDI после 10 500км

[АлексейА 426]

Castrol EDGE Professional LL III 5W-30 +PRO-TEC Nano Engine Protect & Seal (P9201) Kodiaq 2,0 TDI после 10 500 км

Масло: Castrol EDGE Professional LL III Titanium FST 5W-30 (504/507) (замена у ОД)

Автомобиль: Skoda Kodiaq 2,0 TDI

Общий пробег на одометре: 51729 к концу интервала.

Пробег на масле: 10 500 км

Моточасы: 270 мч

Израсходованное топливо:  неизвестно

Доливки масла: не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: до -10 как догреватель, после -10 10-15 минут

Период эксплуатации: с июля 2021 года по май 2022

Срок эксплуатации: примерно 9 месяцев

Температуры от -18 до 30

Топливо: ДТ, Лукоил, татнефть,  Гзпром

Режимы: не знаю.

Фильтр масляный: оригинал

Фильтр воздушный: оригинал

Марка антифриза: оригинал

Объем заливаемого масла: примерно 5,5

Отбор масла: насосом который рекомендовал torcon через щуп.

Отбор масла проходил теплого двигателя.

Что было до этого масла: такое же масло только купленное в магазине, а не у ОД (замененное на 5 тыс без замены фильтра ,масло откачал через щуп)

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Моя серия Серия анализов на Skoda Kodiaq 2,0 TDI - АлексейА - Серии анализов отработок - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей.

[AleksFreeman 1 111]

4 часа назад, АлексейА сказал:

Да и так меняю чаще чем надо. В 10 а не 15. Я не думаю что за 2500 идёт интенсивный износ (после 7500).

Можно попробовать 5w-40 c3, зольность не высокая, зато hths повыше и лучше для низких оборотах. Эту зиму откатал на 5w-30, пыли на магнитной пробке двигателя 2-ce заметно больше, чем при 5w-40 (хотя пыли по объёму мизер и на ресурс шибко не влияет), да дизель 1.500 разогнался переключился, 1100-1200 раб. режим в городе. Нужно установить магнитную пробку, будет железа +- одинаково на разных вязкостях, то забить, ибо ппм это совсем малые величины, а критического износа нет по анализу.

[Денис_Буслаев 133]

4 часа назад, ShukhratM сказал:

чип коробки имелось ввиду, чтобы переключения были на более высоких оборотах, у меня в стоке 7 передача включается при 65км в час.. обороты едва ли 1200.. очень полезно для движка?)
оптимальные обороты 2500-4000.
прошил и коробку и двс и езжу исключетльно в S Режиме но не тапкой в полЭ, а просто активная езда.

На этих движках  с допуском 508 509 идут масляные насосы с повышенным давлением на низких оборотах,  два положения, переходный этап если сравнивать с отдельным инверторным электромотором. С ПАО низковязким хорошо держит на большие пробеги до 7500км у нас в России, чем какой-нибудь дешевый недолговечный кряк. 

Изменено 26 мая 2022 пользователем Денис_Буслаев
Изменил потому что добавил

[АлексейА 426]

sanchell У меня засада с дилером, если принёс хоть одну запчасть свою, то лишают всех скидок. Поэтому тяжело с маслом не от дилера.

[=SmiLe= 434]

24.05.2022 в 21:34, АлексейА сказал:

В поисках чуда

Это не более чем навязчивая идея. Вам надо найти чем себя занять чтобы не маяться и не придумывать всякие бесполезности.

[АлексейА 426]

=SmiLe= Прям приём у психоаналитика. 

[ShukhratM 181]

26.05.2022 в 18:42, ПавелТ сказал:

У меня

у тебя V6 3лтровый..сравнил с 1.8..

 

[ShukhratM 181]

26.05.2022 в 22:29, Денис_Буслаев сказал:

На этих движках  с допуском 508 509 идут масляные насосы с повышенным давлением на низких оборотах, 

на каких движках? 

стоит двух ступнчатый насос, принудительно работаетна второй ступени
1)  первую тысячу км(во время обкатки)
2) если дать тапку в пол резко

3) если обороты выше 3500

4) до прогрева  масла, до 45градусов,
если нету этих  условий работает первая ступень, условно говоря ГБЦ страдает нехваткой давления масла, свои 100-150 он отходит, а дальше поря б.юргеру за новым авто бегать, а этот хлам слить.

[АлексейА 426]

Коллеги подскажит, первый раз увидел такую густую отработку. Ранее на бинзинке масло было как вода-бензин. 

А сейчас как нефть, густая.

По результатам анализа видно загущение?

[AleksFreeman 1 111]

12 часов назад, АлексейА сказал:

Коллеги подскажит, первый раз увидел такую густую отработку. Ранее на бинзинке масло было как вода-бензин. 

А сейчас как нефть, густая.

По результатам анализа видно загущение?

На горячую жидкая 30ка, при 40 градусах нормальная вязкость, загущения сажей нет.