Mobil 1 X1 5W-30 API SP свежее

[torcon 64 424]

Mobil 1 X1 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам Optovik, just_4_lulz, Smoke77, Chuna, VV"351, Dimon61, VohaCh, Fsanek, Dinom, YWU12V, elvis, Pavel_NSK.

Образец закупал и пересылал мне Optovik.

 

Видео вскрытия масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP; API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-6A; ACEA A5/B5; GM Dexos1 Gen2; GM 4718M; GM 6094M; Ford WSS-M2C946-B1; Ford WSS-M2C929-A; Ford WSS-M2C946-A; FORD WSS-M2C961-A1.

1) Вязкость при 40С = 68,20 - по современным меркам это густое, не очень экономичное масло. К примеру стандартные масла ACEA A5/B5 имеют вязкость 55cst - они куда экономичнее. 

2) Вязкость при 100С = 11,59 - тоже достаточно густая. Зачем делать такую высокую вязкость? Не ясно. Это почти Longlife ACEA C3 5W-30.

3) Щелочное число = 8,01 - обычное для стандарта API SP. Масло обладает средними нейтрализующими свойствами, вполне достаточными для коротких интервалов смены 5000-7500км (в корейцах, японцах).

4) Зола сульфатная = 0,86% - низкая. Mobil1 безопасен для самых современных моторов, в том числе оснащенных прямым впрыском и много-уровневыми катализаторами. 

5) Температура вспышки = 233С - обладает хорошей термостабильностью при высоких температурах.

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 10,3% - обычный, масло специально угорать не будет. 

7) Температура застывания -51С - не смотря на то, что Mobil в документации указывает температуру застывания -45С, у нас уже второй анализ подряд показывает -51С -52С. Низкотемпературные свойства хорошие. Морозов до -30С - можно не боятся.

8) Содержание серы = 0,187% - очень мало. Базовые масла у него максимально чистые. 

9) Пакет присадок Infineum. Содержит органический молибден снижающий коэффициент трения. Фосфор + цинк противоизносная присадка. Бор как дисперсант. Магний и кальций как нейтрализующая присадка. Все необходимые присадки есть. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле присутствуют GTL/VHVI и алкилированные нафталины. 

 

Вывод: Редкое масло на VHVI + GTL + Алкилированных нафталинах. Используются очень чистые от серы базовые масла. Хорошие низкотемпературные характеристики, температура застывания -51С. Минусы - считаю неоправданно высокая вязкость. Масло густое. Я бы подумал что это для защиты от износа и крепких свойств, но мы тестировали стойкость полимерного загустителя в данном масле и она не блещет. (подробнее в комментариях ниже). Термостабильность нормальная, угорать без причины не должно. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

152722 Mobil1 X1 5W-30 1L

152721 Mobil1 X1 5W-30 4L

153393 Mobil1 X1 5W-30 20L

153392 Mobil1 X1 5W-30 60L

152102 Mobil1 X1 5W-30 208L

154809 Mobil1 X1 5W-30 12X1L EU :ME

154808 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L EU :ME

154807 Mobil1 X1 5W-30 DRUM-M 208L

154806 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L :RU

154805 Mobil1 X1 5W-30 GSP 12X1L :RU

154804 Mobil1 X1 5W-30 KEG 60L :RU

154803 Mobil1 X1 5W-30 PAIL 20L :RU

154801 Mobil1 X1 5W-30 GSP 12X1L AME-1 :EG

154800 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L AME-1 :EG

 

Профильная тема по маслу Mobil1 X1 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Schumi 8]

1 hour ago, Просто Колян said:

Что Вы подразумеваете под стойкостью?

Окислительную стойкость, стойкость на угар, например...

[Просто Колян 528]

1 час назад, Schumi сказал:

Окислительную стойкость

А с чего Вы решили, что у ПАО стойкость к окислению выше, чем у ГТЛ, которым ПАО заменено? Они примерно одинаковы и у ГТЛ даже чуть лучше, чем у ПАО.

 

1 час назад, Schumi сказал:

стойкость на угар

Если сравнивать базовые масла одинаковой вязкости, то ПАО и ГТЛ сопоставимы.

 

1 час назад, Schumi сказал:

например...

Неудачный пример)))

[Schumi 8]

2 hours ago, Просто Колян said:

А с чего Вы решили, что у ПАО стойкость к окислению выше, чем у ГТЛ, которым ПАО заменено? Они примерно одинаковы и у ГТЛ даже чуть лучше, чем у ПАО.

 

Если сравнивать базовые масла одинаковой вязкости, то ПАО и ГТЛ сопоставимы.

 

Неудачный пример)))

Хорошо, успокоили:)

[ModeratorSigma 6 949]

Продажи исключительно в торговом разделе

[Александр773 0]

Всех приветствую! Подскажите пожалуйста. Будет ли хорошим обсуждаемое Mobil 1x1 ? Ниссан икстрейл t32, 2.0 (MR20DD с непосредственным впрыском), пробег 50 тысяч, расхода масла нет. Официалы заливали Nissan 5W40. Или может что то получше посоветуете?)

[масленкин 7 423]

8 минут назад, Александр773 сказал:

Или может что то получше посоветуете?)

сомневаюсь..если разговор про оригинал Мобил1 и цена вас устраивает ))

Изменено 1 июня 2022 пользователем масленкин

[torcon 64 424]

Александр773 масло подойдет, но сейчас с его ценой я бы брать не стал. Присмотритесь к Kixx ZIC с стандартами API SP ILSAC GF-6. 

[Алексндр 0]

Здравствуйте, отъездил год или 8000 км на этом масле.Это была первая заливка сего мобила. С начала лета потекло по фланцу из под клапанной крышки. Никогда такого не было. Mazda premacy 2003 г. FP DE.  Не знаю виновно ли в этом как-то масло. Сейчас мучаюсь муками выбора которую неделю дальше его лить или нет. Прочитал про высокую вязкость свежего анализа.  Что посоветуете, заранее благодарен.

[Rekkari 221]

36 минут назад, Алексндр сказал:

Здравствуйте, отъездил год или 8000 км на этом масле.Это была первая заливка сего мобила. С начала лета потекло по фланцу из под клапанной крышки. Никогда такого не было. Mazda premacy 2003 г. FP DE.  Не знаю виновно ли в этом как-то масло. Сейчас мучаюсь муками выбора которую неделю дальше его лить или нет. Прочитал про высокую вязкость свежего анализа.  Что посоветуете, заранее благодарен.

Привести мотор в порядок. Машине 20 лет, при чем здесь масло.

[Алексндр 0]

4 минуты назад, Rekkari сказал:

Привести мотор в порядок. Машине 20 лет, при чем здесь масло.

Спасибо, ранее почти не ездил, пробег 72000км. поменяю уплотнение.

[Viktor619 48]

1 час назад, Алексндр сказал:

Здравствуйте, отъездил год или 8000 км на этом масле.Это была первая заливка сего мобила. С начала лета потекло по фланцу из под клапанной крышки. Никогда такого не было. Mazda premacy 2003 г. FP DE.  Не знаю виновно ли в этом как-то масло. Сейчас мучаюсь муками выбора которую неделю дальше его лить или нет. Прочитал про высокую вязкость свежего анализа.  Что посоветуете, заранее благодарен.

У меня на этом масле была другая проблема. Двигатель GM 14NET 2012 года выпуска пробег 80т.км. Было 3 замены этого масла с интервалом не более 5т.км. Постоянно при ускорениях загоралась ошибка "Недодув турбины". Трещина в горячей части присутствует, но так как при появлении ошибки не было потери мощности ремонтировать не торопился. В связи с повышением цен и отсутствием возможности покупки данного продукта в точках продажи которые обеспечивали уверенность в качестве продукта перешел на масло Champion 5-W30 с аналогичными допусками. И о чудо ошибка спустя некоторое время прекратила появляться. Продолжаю наблюдать. Парадокс!

[R0dr1gu3z 0]

Добрый день! 

 

Подскажите, какое масло взять на замену? Цена не гуманна стала) Машина старый японец с турбомотором vq30det, в канистрах лил его, расхода не было совсем, пару раз брал на розлив его же, в том же магазине где и в канистрах брал, появился расход масла..

Сейчас смотрю на kixx g1, но у них не понятные sp sp plus b dexos1, какое посоветуете?) 

 

Спасибо!

[VV"351 4 064]

10.04.2022 в 22:24, VV"351 сказал:

Кстати, "о птичках". Почему-то здесь на форуме попадается много отзывов от попользовавшихся таким Мобил1х1 5-30 в последней интерпритации, что моторы у них существенно шумнее на нём работают против даже прежних партий этого масла до 2020г., ну, и ессно, и против иных гидрокряков до использования М1х1.

Мне самому ещё об этом говорить рановато, поскольку я заливал 3 раза к ряду масла выпусков по 2018г. включительно, шумности мотора ни на запусках, ни по прогреву не отмечаю, и это в корейской тарахтелке по-умолчанию G4NA. В загашниках от "тех времён" имею 3 канистры этого масла от 2020-21г.г. производства по новой рецептуре, менять в планах не раньше лета, его окончания, тогда только и можно сравнить. Сомневаюсь я в факте повышенной шумности на масле свежей рецептуры. Если даже и допустить данный факт, оправдывая его тем, что в составе стало побольше gtl-базы, то прошедшей осенью я подзаменил 1л М1х1 из 4л на кварту QSUD 0-20, который на чистом gtl, и шумнсть мотора на этом миксе ни капли не увеличилась, даже наоборот, на горячую мотор просто шепчет. Как-то так выходит. А гидрики один или два на холодных запусках на любом из заливавшихся масел с попеременным успехом то стучат, то нет.

Залил осенью 22г. М1х1 в новой рецептуре, мотор и в самом деле шумнее заработал на нем. Что-то в составе явно изменилось.

[L.D.V 4]

Куда пропало это масло? Даже в Европе его не могу найти в продаже.

[torcon 64 424]

L.D.V посмотрел по MSDS Exxon Mobil в Германии Финляндии Франции, последние документы от 2022 года. Но это конечно не значит что его сняли совсем, может не обновлялись просто.