Rosneft Magnum Racing 5W-40 отработка Honda Acty Van после 5000км

[IvanRND 1 746]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 отработка Honda Acty Van после 5000км Двигатель E07Z 660куб.см

Масло: Rosneft Magnum Racing 5W-40

Автомобиль: Honda Acty VAN двиг. E07Z
Общий пробег на одометре: 151500км
Пробег на масле: 5000 км
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: ноябрь 2021 - март 2022
Срок эксплуатации:5 месяцев
Топливо: 95й (Лукоил, Роснефть).
Режимы: 50/50. город/трасса (город час пики со средней 12-15км/ч, трасса в отсечке 6-7тыс. обор.)
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: VIC (долго не менял , почти 15т.км)
Марка антифриза: Оригинал(японский)
Объем заливаемого масла: 2,9 литра
Отбор масла: вакуумный насос с мбс трубкой и сверхчистая тара.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего
Промывка промывочным маслом: не делаю

0 - 137500 - заливал японец

137500 - 142500 - IZEM 0W-20
142500-146500 - Rosneft Magnum Ultratec FE 5W-30
146500 - 151500 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 (анализируемое масло)

 

 

[IvanRND 1 746]

5 минут назад, avignon сказал:

А давление масла измерялось?

Планирую как это реализовать, вместе с температурой масла.

[IvanRND 1 746]

14 минут назад, Александр КРК сказал:

IvanRND подбирать вязкость на слух это сильно

Знаешь другой вариант без инспекции движка и серии анализов?

[Александр КРК 1 106]

6 минут назад, IvanRND сказал:

Знаешь другой вариант без инспекции движка и серии анализов?

Ну точно не на слух! Звук работы больше от базы зависит, чем от вязкости! А этому маленькому ДВС и так тяжело приходится, ему нужно снижать потери на трение, а ты на оборот нагружаешь его 40кой! Он ажно бедный до 30ки её снизил

[Александр КРК 1 106]

IvanRND За интервал средний расход какой получился? 

[IvanRND 1 746]

35 минут назад, Александр КРК сказал:

Ну точно не на слух! Звук работы больше от базы зависит, чем от вязкости! А этому маленькому ДВС и так тяжело приходится, ему нужно снижать потери на трение, а ты на оборот нагружаешь его 40кой! Он ажно бедный до 30ки её снизил

А где гарантия что из sae 20  не сделает sae 10?))) 

Мне уже на форуме говорили про звук работы от категории ACEA, вы из за базы, а на вязкость плевать хотели.

Что на 20ке, что на 40ке расход одинаков, по крайне мере судя по бюджету затраченному на ГСМ. Контрольный замер показал около от 8 до 10 литров.

Тут все пугали, что на вязком масле жопа будет, угробишь двигатель, настругаешь металлов....настругал? Откатаю очередной рейсинг до лета и на самую жару попробую достать синтетику 20W-50. И я уверен износ будет тот же))).

[Александр КРК 1 106]

20 минут назад, IvanRND сказал:

где гарантия что из sae 20  не сделает sae 10?)))

20ки обычно меньше в вязкости теряют чем 40ки! 

21 минуту назад, IvanRND сказал:

Мне уже на форуме говорили про звук работы от категории ACEA, вы из за базы, а на вязкость плевать хотели.

Ты между строк читаешь, я написал что база влияет больше на звук, чем вязкость! 

 

24 минуты назад, IvanRND сказал:

Тут все пугали, что на вязком масле жопа будет, угробишь двигатель, настругаешь металлов....настругал? Откатаю очередной рейсинг до лета и на самую жару попробую достать синтетику 20W-50. И я уверен износ будет тот же))).

Да и на 20-50 износ будет такой же, согласен, только смысла в такой вязкости не вижу

[avignon 2 337]

1 час назад, IvanRND сказал:

Откатаю очередной рейсинг до лета и на самую жару попробую достать синтетику 20W-50. И я уверен износ будет тот же))).

Попробуйте лучше Zic X7 Diesel 10W40. И добавьте ЕЕОТ.

2 часа назад, Александр КРК сказал:

А этому маленькому ДВС и так тяжело приходится, ему нужно снижать потери на трение, а ты на оборот нагружаешь его 40кой!

Чтобы говорить о нагрузке от 40-ки, нужны объективные данные замеров.

[avignon 2 337]

1 час назад, Александр КРК сказал:

20ки обычно меньше в вязкости теряют чем 40ки! 

Какие 20-ки? ILSAC-и теряют вполне успешно.

[Александр КРК 1 106]

22 минуты назад, avignon сказал:

Какие 20-ки? ILSAC-и теряют вполне успешно.

Вполне успешно или так же как 40ки? 

[avignon 2 337]

10 минут назад, Александр КРК сказал:

Вполне успешно или так же как 40ки? 

Не понял суть вопроса.

[Александр КРК 1 106]

1 час назад, avignon сказал:

Не понял суть вопроса.

Я тоже не понял, что ты имел ввиду под фразой 

 

2 часа назад, avignon сказал:

вполне успешно.

 

[IvanRND 1 746]

2 часа назад, Александр КРК сказал:

Вполне успешно или так же как 40ки? 

А топливу пофиг что разжижать, 20ку или 40ку.  И маслам с индексом 210+(изюм) есть куда разжижаться и без топлива.

Изменено 26 марта 2022 пользователем IvanRND

[avignon 2 337]

1 час назад, Александр КРК сказал:

Я тоже не понял, что ты имел ввиду под фразой 

 

 

Имел ввиду, что сравнимые процентные показатели по просадке.

[torcon 64 176]

IvanRND только заметил анализ Чего через меня то не послал отработку в УРЦ?  Знали бы сейчас и щелочное, и pH, и топливо. 

У тебя звук меняется, по причине того, что масло топливом разбавляется очень сильно, вязкость падает, звук меняется. В МИЦГСМ считаю топливо неверно определили, его трудно вообще определить, даже в УРЦ газовым хроматографом (не спектрометром Фурье как в МИЦ) и то не всегда адекватно получается. 

 

Что я почерпнул? Двигатель этот не столько убивает щелочное число, сколько как мотоциклетный (а он по моему такой и есть) заливает топливом картер. Именно по этому критерию нужно ориентироваться и от этого исходить. 5W-40 сюда лить не зазорно. Если теплый климат то и 10W-40. 

 

Так как хотел эту машину купить, не знаю уже нужна ли она мне теперь. Как дальше поведет себя цена на бензин и сколько будут стоить запчасти не ясно.... Уже 2015 год за 600 тыс в приморье и то выбора нет. 

[IvanRND 1 746]

torcon а ты переживал за кремний...

Вспомни как в теме с моим двигателем все агитировали 0W-20 лить)))

Щелочное попрошу пересчитать.

 

Сейчас опять  magnum racing залито, можем следующую пробу в  УРЦ послать, но смысла видимо не так много. ph будет заведомо нормальным, масло изначально не кастрат и пробег не супер большой.

 

Для себя понял, что катать масла можно и попроще и не более 4-5т.км. Износ для 0.66л с пробегом 150к+ и  его высокооборотистостью более чем приемлем.

 

А цены то на все авто выросли. Я думал свою продать,а вот на что менять? Рашн автопром уже от 1,2млн, не говоря о импорте. Так что 600-650к руб терпимо.