Rosneft Magnum Racing 5W-40 отработка Honda Acty Van после 5000км

[IvanRND 1 760]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 отработка Honda Acty Van после 5000км Двигатель E07Z 660куб.см

Масло: Rosneft Magnum Racing 5W-40

Автомобиль: Honda Acty VAN двиг. E07Z
Общий пробег на одометре: 151500км
Пробег на масле: 5000 км
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: ноябрь 2021 - март 2022
Срок эксплуатации:5 месяцев
Топливо: 95й (Лукоил, Роснефть).
Режимы: 50/50. город/трасса (город час пики со средней 12-15км/ч, трасса в отсечке 6-7тыс. обор.)
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: VIC (долго не менял , почти 15т.км)
Марка антифриза: Оригинал(японский)
Объем заливаемого масла: 2,9 литра
Отбор масла: вакуумный насос с мбс трубкой и сверхчистая тара.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего
Промывка промывочным маслом: не делаю

0 - 137500 - заливал японец

137500 - 142500 - IZEM 0W-20
142500-146500 - Rosneft Magnum Ultratec FE 5W-30
146500 - 151500 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 (анализируемое масло)

 

 

[DRON 33 15 008]

В свежем сколько щелочное ?

[IvanRND 1 760]

Переживал за кремний, так как воздушный фильтр был очень грязный и находится он под задним бампером.

По топливу мне не ясно, по компу смесь показывает идеальные 14,4-14,7, сказывается видимо городская эксплуатация с частыми остановками. Но отчасти теперь ясна жесткая работа двигателя и звонкость на оборотах по истечению времени, особенно это проявилось на масле 0W-20 IZEM

 

Теперь по эксплуатации, так как двигатель долго прогревается, приходилось минут по 15-20 прогревать на холостых, чтобы хоть как то печка грела. По городу режим газа вкл/выкл, переключения передач на 4-5 тыс оборотах, часто глушу и завожу. Трасса вечные 6-7 тыщ оборотов, ниже обгонит фура и привет камень в лобовое. Режимы мотор в отсечке были по 2-3 часа нон стоп.

 

ну и пробег для 660кубового мотора многоват. Многие говорят, что такие капиталят уже на таких пробегах.

Изменено 25 марта 2022 пользователем IvanRND

[IvanRND 1 760]

5 минут назад, DRON 33 сказал:

В свежем сколько щелочное ?

опять МИЦ ГСМ чудит, считают по своему 2896....отнимай минимум 2-3 единицы смело.

[Александр КРК 1 106]

А зачем туда 5-40? 

Кей кары это жесть конечно, не понимаю зачем они в России нужны. 

[IvanRND 1 760]

25 минут назад, Александр КРК сказал:

А зачем туда 5-40?  

Было подозрение при эксплуатации, что жидкие масла не подходят, потому и залил густую 40ку и не ошибся.

 

25 минут назад, Александр КРК сказал:

Кей кары это жесть конечно, не понимаю зачем они в России нужны. 

Если мы про обычные хетчбек говорим, то нет смысла. Если про фургоны, то у них свои плюсы и нет аналогов по цене и удобству в городе.

Изменено 25 марта 2022 пользователем IvanRND

[avignon 2 337]

3 часа назад, IvanRND сказал:

Было подозрение при эксплуатации, что жидкие масла не подходят, потому и залил густую 40ку и не ошибся

А какая заводская рекомендация по маслу?

[IvanRND 1 760]

5 минут назад, avignon сказал:

А какая заводская рекомендация по маслу?

Есть разные, в первых редакциях от 5w-20 до 20w-50 вроде как от SG и выше. последних 5w-30 и 0w-20 SN. Конструктивно двигатель не менялся.

[Александр КРК 1 106]

8 часов назад, IvanRND сказал:

Было подозрение при эксплуатации, что жидкие масла не подходят, потому и залил густую 40ку и не ошибся.

Какие нарекания были к жидким маслам? И почему считаешь, что 40ка здесь уместнее? 

[IvanRND 1 760]

3 часа назад, Александр КРК сказал:

Какие нарекания были к жидким маслам? И почему считаешь, что 40ка здесь уместнее? 

После покупки с Японии я как ровный пацан по букварю залил лучшее для японца(а ещё и для Хонды)- izem 0w-20. По началу я и не заметил ничего, а было дело это зимой и мне нравилось, что с полтычка в -20 такая кроха с аккумом в 35ач заводилась. На тот момент была почти 100% городская эксплуатация. Но по мере наработки двигатель все громче и громче работал, по ощущением как будто клапана не отрегулированы. К 5 тысячам звон двигателя достал, решил поменять на более доступный 5W-30 ilsac на лето. Звук на свежем кардинально изменился. Но к концу интервала почти все так же гремело, хоть и нет так как с Izem. В ноябре решил залить густую 40ку ПАО с хорошей дозой противоизноски. Уже тогда знал, что отработка пойдет в Лабу и решил хорошенько погонять это масло в самых различных режимах. Я не стеснялся крутить часами в отсечке, резкие ускорения со старта до отсечки даже на холодном движке. Это масло дольше остальных продержалось как тихое.

 

[Resh77 520]

Топлива не так много, а вязкость просела. Вам, товарищи знатоки, не кажется слабоватым для Рейсинга ?

[IvanRND 1 760]

20 минут назад, Resh77 сказал:

Топлива не так много, а вязкость просела. Вам, товарищи знатоки, не кажется слабоватым для Рейсинга ?

Возможно особенность двигателя.

Необходимо динамику делать или анализы с других двигателей, чтобы точно заявить.

Хотя просело и кв100 и кв40, ИВ не просел, значит загуститель больше жив чем мертв.

 

Такое масло сейчас залито на убийце 1NZ с пробегом в 300к и очень быстрой скоростью наработки(торгпред), там тоже глянуть можно, если получится сделать анализ.

 

Изменено 26 марта 2022 пользователем IvanRND

[IvanRND 1 760]

9 часов назад, avignon сказал:

А какая заводская рекомендация по маслу?

Нашел японский букварь

[Александр КРК 1 106]

IvanRND подбирать вязкость на слух это сильно

[avignon 2 337]

1 час назад, IvanRND сказал:

Это масло дольше остальных продержалось как тихое.

А давление масла измерялось?