Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц.

[drunik 7]

Привед всем,сегодня натолкнулся на ваш форум и узнал то,что меня интересовало по поводу смазки направляющих суппорта и именно красной тавотовской смазки!- Большое вам спасибо!

Зашёл в поиск но не нашёл такую тему,поэтому и создал новую!

А теперь вопрос дорогие форумчани!

Имею кардан, а с недавних пор он видимо пытается поимеет меня ))))

- Шарнир равных угловых скоростей , привод установлен после редуктора!

- Такой же шарнир установлен на карданном валу (шарнир равных угловых скоростей или гибкая муфта ),но скорость карданного вала примерно раза в 4 выше чем на приводе!

Фотка не моя!

Поиск в интернете не дал ничего,GKN как всегда нахваливает хаске - в топку!

Так вот интересует смазка для шарнира заднего кардана там 6 шариков, как и в гранате!

Как он называется понятие не имею ,но смазка там явно с большей температурой!

1. И так интересует смазка этого шарнира!

2. Смазка креставин.

3. Смазка трипода.

Расскажите в этой теме про смазки приводов и карданов!

Моя ссылка

Вот темка но такой смазки я не нашёл!

[AKIRVE 3]

Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц

Holy Moly"- Honda Moly 60 Paste - p/n 087340001

Suzuki - p/n 99000-25140

Ford - XG-8(D2AZ-19590A)

BMW - 07559062476

BMW - 18219062599

Amalie Green Elixir grease (Elixir Synthetic Blend Calcium Sulfonate Grease") - p/n 160-68342-94

Gazpromneft Grease LTS EP 2  - p/n 8034108195803

Gazpromneft Grease L EP 2  - p/n 8034108190020

Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 - p/n 250188642

PGP2C30 - Petro-Canada Precision General Purpose EP2 NLGI-2 туба 0.4кг

PGPM2C30 - Petro-Canada Precision General Purpose Moly (в шлицевую, десульфид молибдена) туба 0.4кг

 

Подбор смазок для кардана и крестовины от Dolgoper (по какому принципу подбирать)

[yorker 1 017]

Рекомендуемые смазки для крестовин карданного вала (universal joints / u-joints)

 

 

 

Минерально-синтетические смазки, условно для температур ниже -20^o C

 

Mobil Mobilith SHC 220 – 154097

Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1-2 – 250188642 # с повышенной вязкостью базового масла

Fuchs Renolit HLT2 – 601451966 # литиевое мыло, но отличные низкотемп. хар-ки

Kendall L-427 Super Blu # литий комплекс, смесь нафтеновых и парафиновых масел

Gazpromneft Premium Grease EP2 - 2389906983

 

Минеральные смазки, условно для температур до -20^o C

 

Mobil Mobilgrease XHP 222 – 153553

Chevron Starplex EP-2 – 277111652

Texaco Starplex EP-2 - 804175RGE

Chevron Delo EP-2 – 235208642

G-Energy Grease LX EP-2 - 254211625

Gazpromneft Grease LX EP2 - 2389906876
Shell Gadus S2 V220 2 - 550050006

SHELL GADUS S3 V220C 2 - 550053532

Total Multis Complex EP-2 – 160816

Neste SUPERLIX EP-2 – 725363

Petro-Canada Precision XL EP-2 - PXL2C30

Fuchs/Pentosin Renolit LX-PEP2 – 600395285

Shell Gadus S5 V100 2 - 550050928 # литий комплекс, отличные низкотемп. хар-ки
Gazpromneft Grease Synth LX EP 2 – 2389907332 # литий комплекс, отличные низкотемп. хар-ки

 

 

Минеральные смазки, условно для температур до -20^o C, с повышенной вязкостью

 

Chevron Ulti-Plex EP-2 – 250185642

Total Multis Complex HV2 - 160832

 

 

Смазки пригодные для закладки в необслуживаемые крестовины

 

Petro-Canada Peerless LLG – PLLLGC30 # сульфонат - кальция усиленный полимером

Castrol Tribol GR 4020/220-2 PD - 1582FC # в составе есть органический молибден

Bardahl Poly S2 – 1700 # полимочевина

Shell Gadus S3 T220 2 – 550050091 # полимочевина

Chevron Black Pearl EP-2 – 254591642 # полимочевина

Phillips 66 Polytac EP 2  1074289 # полимочевина

Bechem Berutox FE 18 EP # полимочевина

 

 

Потенциально достойные смазки, но по ним нет тестов/наработки

 

AMSOIL Synthetic Polymeric Truck, Chassis and Equipment Grease - GPTR2CR # литий комплекс усиленный полимером, возможно вязкость завышена

AMSOIL Synthetic Multi-Purpose Grease – GLCCR # сульфонат - кальция, есть риск что убежит из узла

[NeonKIR 186]

38 минут назад, verlube сказал:

Моё мнение, одну страницу назад.

Используйте тогда литол -24, банально дешевле.

 

да мне главное что б хорошо ходили крестовины... -машина рабочая 

 

но если есть лучше смазка, не откажусь от совета =) 

Изменено 16 августа 2019 пользователем NeonKIR

[verlube 807]

"Хорошо" у каждого по своему, баланс деньги-ресурс никто не отменял.

Chevron Delo Grease NLGI2, на мой взгляд получше 3552.

EP(Тимкен 50 Lb), GC-LB, но c морозостойкостью плохо  -25С край, рекомендуется до -18С .

Если вот чтоб и в мороз уверенности - Mobilith SHC 220, смазки совместимы между собой.

Может комбинировать, зимой SHC, в остальное время года Delo - "хорошо" для крестовины мне так видется.

Изменено 16 августа 2019 пользователем verlube

[verlube 807]

On 7/21/2019 at 5:04 PM, Slavan742 said:

 что тут модно рекомендовать все за сто тыщ пятьсот денег - это я уже понял.

Плохо читаете, выложены доки разных производителей к крестовинам, что Вы можете приобрести (ассортимент, финансы, скорость доставки и т.д.) никто на форуме не знает. Подбирайте под документы, что душа желает, но не надо придумывать и обвинять. Нашли сторублёвую тубу в 400 гр, тимкен 50 lb, синтетика, NLGI2, 100-250 cSt,  гарантированно работает до -50С - выкладывайте артикул, мы тоже все хотим халявы.

Часть пользователей сидит жуёт мануалы, делится знаниями, а в ответ прилетает - Вы тут все заговорщики-менеджеры и меня обуть хотите.

Не нравятся советы здесь - форумов предостаточно, вон у хаски поболтайтесь(ценником "порадуют"), ликви можете почитать (всякую хрень насоветуют), идите в магазин, там вообще дёшево и именно  то, что Вам надо заложить в конкретный узел и оно в наличии (все берут и Вы берите), нет доверия магазину - идёте к ОД и покупаете там смазку(с наценкой ОД), в конце концов у соседа по гаражу спросите - даст точно квалифицированный ответ ,что надо использовать (дёшево и сердито).

Вариантов решения тьма и все довольны, без всяких теорий заговоров.

P.S. Буду Вам весьма благодарен, если выложите какой мануал по смазкам для крестовин для общего развития.

 

Изменено 16 августа 2019 пользователем verlube

[D'AVerk 642]

verlube тпк вроде спайсер ктото цитировал.

[D'AVerk 642]

verlube  158ю вроде никто не отменял. Тут на ней крузак 250тык прошел писали. И низ у нее хороший, а если шприцевать все время, не плевать ли на стабильность?

Я вот рискнул амалие запшикать, а сам очкую.

[SL1 5 293]

В 20.07.2019 в 16:11, Slavan742 сказал:

Дешево и сердито - SINTEC MULTI GREASE EP 2-150 (всего 150 рублей за 400г)

ЧШМ 1960Н в ноль по нижней границе ЕР и NLGI-GC? Продвинутый вариант литола 24. Для коммерческого использования пойдет. Для личного поискал бы что получше.

[Slavan742 32]

В 16.08.2019 в 20:27, D'AVerk сказал:

verlube  158ю вроде никто не отменял. Тут на ней крузак 250тык прошел писали. И низ у нее хороший, а если шприцевать все время, не плевать ли на стабильность?

Я вот рискнул амалие запшикать, а сам очкую.

Не удивлюсь, если Крузак вообще без шприцевания столько же проездит без проблем. К примеру, про волги подобные истории на волгофорумах слыхал.

В 16.08.2019 в 18:30, verlube сказал:

Плохо читаете, выложены доки разных производителей к крестовинам, что Вы можете приобрести (ассортимент, финансы, скорость доставки и т.д.) никто на форуме не знает.

 Спасибо за ваши сообщения в этой теме, я оценил. Моя фраза, которая вас задела, вне контекста обретает иной смысл.

Меня просто удивило сообщение другого пользователя, кмк, противоречащее логике, техническим, научным принципам, которые тут на форуме вроде еще стараются блюсти. А именно разделение смазок на "приличные" и "поделки каких-то сомнительных кустарей". А аргументов, что именно не так с римет 158 или MC Rubin человек не привел. Это напоминает мне детский сад, где кроссовки найк - приличные, а кроссовки "любой нераскрученный бренд" - поделка сомнительных кустарей.

Изменено 18 августа 2019 пользователем Slavan742

[verlube 807]

Проблема в том, что хоть какие-то цифры заявил - только Spicer, тест Тимкена 50 lb, сомневаюсь что такой тест пройдут смазки российского производства (дополнительные расходы).

Если посмотреть доки смазок с EP, бывают ситуации когда сварка очень приличная, а Тимкен на уровне 40 lb, прямой зависимости пока не наглядел я.

Остальное крутится вокруг домыслов, вплоть до картинок на тубе смазки.

Вот расхождения и получаются. а результат применения правильной смазки может занять десятки и сотни ткм, зачем парится, если есть литол и и т.д.

Я лично и стараюсь смотреть на этот тест, советуя смазку в крестовины, и конечно буду относится к смазкам без этого теста с недоверием. ))

Заявление о присутствии в смазке о EP делает конечно её кандидатом в применении, но смазки у которых чётко не заявлено о EP (аля литол) даже рассматривать не стоит. Ну если бы у меня были крестовины, я бы так выбирал смазку.

 

Изменено 18 августа 2019 пользователем verlube

[Screwdriver78 2 491]

4 часа назад, Slavan742 сказал:

А аргументов, что именно не так с римет 158 или MC Rubin человек не привел.

Давайте определимся, что у нас в конкретном случае. Вы спрашиваете совета или предлагаете научно-техническую дискуссию? Если спрашиваете совета - то вам его дали. Если же вы требуете аргументацию, потому что этот совет отличается от ваших привычных представлений - то извините, никто вас не принуждает, закладывайте ВМП, Римет, Хадо - ваши деньги, ваша техника, вы решаете. Зачем только было тогда совета спрашивать, непонятно.

[D'AVerk 642]

Screwdriver78 но ведь тут надо уточнить, что в принципе вы сами не против 158? Я так понимаю, проблема именно в римете?

[Screwdriver78 2 491]

34 минуты назад, D'AVerk сказал:

в принципе вы сами не против 158

Конечно, нет.

 

34 минуты назад, D'AVerk сказал:

Я так понимаю, проблема именно в римете?

Не в самом римете, конечно, а в сложившейся репутации конкретных производителей. Если из одного кармана производитель торгует баночками с "Настойкой для Воскрешения Больных" (см. классику, http://serann.ru/text/dzheff-piters-kak-personalnyi-magnit-9106), то мне очень трудно поверить, что из другого кармана он торгует чем-то более качественным.

Кстати, у римета ни слова не сказано, что в его 158 смазке есть фталоцианин. Зато температурный диапазон заявлен –40°C до +120°C, а у канонической 158 - –30°C до +110°C. Что заставляет меня СИЛЬНО подозревать, что у римета это просто литол, крашеный индатреном.

И покажите мне у римета если уж не даташит с нормальным набором параметров смазки, а ну хотя бы листок с соответствованием требованиям ТУ, если не ТУ 38.101320-77, то хоть каким-нибудь ТУ. Ага, щаз. Только стандартные завывания про то, какая она хорошая.

[D'AVerk 642]

Screwdriver78 Не поспоришь. Но риметовский литол с цинком не так уж плох. Ну по крайней мере при экстренной эксплуатации )

[Screwdriver78 2 491]

7 минут назад, D'AVerk сказал:

Screwdriver78 Не поспоришь. Но риметовский литол с цинком не так уж плох. Ну по крайней мере при экстренной эксплуатации )

Как и любой другой литол. Литол трудно испортить, вообще, потому что его нельзя сделать дешевле, чем он есть ну разве что не положить в него антикоррозионную добавку, от особой жадности. В том числе и поэтому он так популярен - быстро, доступно, просто, и результат всегда неплохой.

[D'AVerk 642]

2 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

Литол трудно испортить, вообще, потому что его нельзя сделать дешевле, чем он есть

Я не уверен что все так просто. По моему в ряд китайских подшипников кладут что-то хуже классического литола. Вообще литол хорош и по низким температурам, и как многоцелевая смазка по вязкости. Да, скорее всего это нафтеновая основа со всеми минусами - ну так когда его делали, многого и не было из того что есть сейчас.

[D'AVerk 642]

К вопросу фтолоцианина. В некоторых работах он идет в одном ряду с твердыми добавками типа дисульфата молибдена. Каковые нельзя в крестовины. В связи с чем у меня вопрос - а не вредоносен ли фталоцианин меди? Ведь он тоже трибологически модифицирует трение и может вызвать проскальзывание иголочек, вместо их вращения.

Что скажете, господа?