Мифы и заблуждения о моторных маслах

[drivers 267]

Мифы и заблуждения о моторных маслах

Скидываем сюда всякие бредовые утверждения о маслах. 

[SF 539]

все масла в магазинах подделка )

[GVA 1 106]

Один из мифов - "гуще то масло, у которого вязкость при 100С выше". На самом деле гуще то масло, HTHS котрого выше

безотносительно к кинематической вязкости при 100C (мотор "видит" именно HTHS, это подшипники коленвала, кольца/цилиндр;

датчики давления масла регистрируют величину, пропрорциональную HTHS, а не кинематической взякости).

Условно, масло 10w30 с HTHS 3.8 будет гуще и пленка - прочнее (и давление масла на нем - выше), чем у масла 0w40 с HTHS 3.6

Это из-за загустителя в масле и его типа...

Изменено 7 июня 2013 пользователем GVA

[dead_Mazay 8]

Еще одно из мифологических утверждений: чем выше температура вспышки, тем меньше угар масла. особо радует когда начинают сравнивать цифры температуры вспышки, померянные по разным методикам.

[Гость mikong]

@dead_Mazay, это не миф, а часть реальности в нем есть! Чем качественней база у масла тем лучше FP а с плохой базой хорошего FP не достигнуть.

Изменено 10 июля 2013 пользователем mikong

[GReY 135]

Один из мифов - "гуще то масло, у которого вязкость при 100С выше". На самом деле гуще то масло, HTHS котрого выше

безотносительно к кинематической вязкости при 100C (мотор "видит" именно HTHS, это подшипники коленвала, кольца/цилиндр;

датчики давления масла регистрируют величину, пропрорциональную HTHS, а не кинематической взякости).

Условно, масло 10w30 с HTHS 3.8 будет гуще и пленка - прочнее (и давление масла на нем - выше), чем у масла 0w40 с HTHS 3.6

Это из-за загустителя в масле и его типа...

 

гуще то, которое течет медленнее ;-)

а HTHS это действительно "прочнее", что-то типа несущей способности

насчёт датчиков давления прошу пруфлинк

[Gravitara 126]

BP шляпа, а ARAL крутое.

[Гость Vadim_Mk]

Некоторое продолжение (но уже от LM)

http://liquimoly.ua/id_370

Быстрее всего данный кадр пытается бороться с серым импрота Мобила, есле нет - то как говрят прогрессивные журналамеры - вон из профессии

Суммируя вышеуказанное неизбежно напрашивается вывод, что масла одной и той же фирмы, произведенные в Америке и Европе, – это принципиально разные продукты. Это подтверждается уже тем, что названия масел для Америки и Европы отличаются. Они очень похожи и обычно рядовой потребитель не замечает этого, но присмотревшись можно легко обнаружить этот факт.

Александр Бодня

Представительство Mobil Oil в Украине

[Prosto-Dmitriy 428]

"Перед установкой нового масляного фильтра его необходимо заполнить маслом" (особенно в тех случаях, когда фильтр расположен горизонтально) :facepalm:

[DIman 618]

@Prosto-Dmitriy, и не дай боже если хоть капелька вытечет!!!

хотя я по старинке сколько то масла в фильтр все равно заливаю...

[Vetall 289]

Цитата:

"Индекс ACEA просто подразумевает поколение масел - А - самое ранее, потом В, потом С."

:facepalm:

[Гость Gubkin]

интересно почему ACEA D пропустили... наверное чтоб не воспринимали как чисто дизельные

[Stas 86]

Немецкий автомобиль, должен ездить исключительно на Немецком масле, другие ему не подходят.

Аналогично с японскими автомобилями.

 

А еще, японские авто могут ездить только на 0w-20. Остальные масла не протекут в их узкие зазоры и каналы и движку придет кирдык!

[Laptubus 16]

Недавно был на авторынке, хотел посмотреть маслице на зиму 0-30, так меня продавец так отговаривал!

Перлы:

По хорошему надо лить xW-50. Заметь, они не имеют никаких допусков. А знаешь почему? Потому что допуски имеют только низковязкие масла, чтобы соответствовать евро-2,3,4.

Допуски выдаются только на те масла, которые экономят топливо, помогают выполнять экологические нормы, но все они катастрофически ускоряют износ.

Нулевки вообще только в антарктиде нужно использовать, в наших широтах все нулевки слишком жидкие.

Если ты враг своему двигателю - лей нулевки и тридцадки.

Сороковки - промежуточный вариант, еще допустимо, но очень аккуратно ездить, двигатель не нагружать.

У Хонды моторы примитивные, доисторические, двадцатки туда лить нельзя вообще, а рекомендуют их опять таки по вышеозвученным причинам. В Хонду - только 10W-50, жиже нельзя.

Ты - неуч, а я инженер моторист, слушай меня!

 

Это всё передано в мягкой форме, с соблюдением цензуры.

Все мои попытки хоть слово сказать прерывались потоком отборной ругани и обвинениями в моей глупости, необразованности и зомбированности.

[torcon 82 262]

@Laptubus, как ты мог пойти на рынок за маслом неуч?

[Гость Dmitry_R]

меня продавец так отговаривал!

Перлы:

По хорошему надо лить xW-50.

Он наверное Травникова на Ютубе насмотрелся. Кто ещё не видел :

(смотреть с 6:30)