Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Вы мыслите не допусками, а головой и анализами, тогда всё будет на своих местах. Маслам без модификаторов трения в гамме просто нечего делать, ну вообще. Чем армортек лучше глайдтека, кроме прокрутки? Щелочное? Так у глайдтека и кислотное порядочно ниже. HTHS выше? Полный бред, у глайдтека выше вязкость. Вообще ни одного преимущества для использования его в гамме нет, ко всему прочему оно шумное и раскрутке двига не способствует.

Ну и раз вы любитель сравнивать A5/B5 и GF-5, то сообщаю вам, что глайдтек - это в первую очередь dexos1, и только во вторую - илсак. А дексос - очень серьёзный допуск.

Изменено 4 марта 2016 пользователем Klogg4

Самоход · 5 марта 2016

Для статистики.

Вот тут чел : https://www.drive2.ru/r/kia/1587714/ проехал на Mobil Super 3000 5w40 уже 180 тык без проблем и вопросов. Режим в основном трассовый 3000-4000 об.мин. На обгонах до 6000. Меняет каждые 10-15 тык

вот другой.https://www.youtube.com/watch?v=PUWoMptuuzQ 400 тык. Тоже в основном трассовый режим. Масло Mobil Super 3000 XE 5w30 Замена через 15 тыс.

Изменено 5 марта 2016 пользователем Самоход

BrEd · 5 марта 2016

Вот тут чел :

И ты им веришь? Они может гоняют и еще не знают что движки у них уже убитые!!!

На Гамме 5w40 заливают только идиоты, а если еще и меняют через 15 т.км, то идиоты конченые, ну или таксисты, у которых чужие машины в лизинге, за 2-3 года машину убьют и поменяют на новуюе и дальше будут на уши лапшу вешать какие они крутые и на каком гуталине ездят!!!

Анек в тему

Дед 70 лет приходит к врачу и говорит что у него не стоит, а вот сосед говорит которому 80 лет, что он свою бабку 2 раза в неделе имеет.

Врач говорит, ну все правильно ты тоже соседу говори что можешь 5 раз в неделю, пусть он обзавидуется!!!

Самоход · 5 марта 2016

И ты им веришь? Они может гоняют и еще не знают что движки у них уже убитые!!!

ну гарантированные сроки они отходили, без ремонта. Значит не убили. За первого не поручусь, Хотя какой смысл ему врать. Если бы что и было то дилер взял бы такую машину в ремонт по гарантии без проблем. За второго поручусь, ибо "трогал" сам. хотя масло уже стало подъедать (200-3000 гр на 15 тыс). Но это нормально для такого пробега (440 тыс)

BrEd · 5 марта 2016

@Самоход,

Все может быть но скорее всего если это правда то исключение из правил и очень редкое.

Как при ресурсе двигателя примерно в 180 т.км, проехать 400 т.км и без ремонта? Я не могу в это верить.

Shiba · 5 марта 2016

так я не понял про глайдтек. для гамма ок или нет? Лучшее что-то искать (замена раз в 7500)?

Вадим_69 · 5 марта 2016

,

Это с каких это пор Армортек фордам? A5/B5 по лучше GF-5 будет! Армортек по сильнее масло!

С другой стороны, Genesis Glidetech - не просто ILSAC GF-5, там ещё весьма крепкий допуск GM Dexos1 имеется Так что по защите далеко не факт, что А5 сильнее Dexos... Но, конечно, Armortech имеет преимущество зимой и при плохом топливе. ИМХО, Armortech лучше для зимы, Glidetech - для лета

WeellyTR · 5 марта 2016

@Самоход,

Как при ресурсе двигателя примерно в 180 т.км, проехать 400 т.км и без ремонта? Я не могу в это верить.

Откуда вообще пошла байка про 180 тысяч км.? В первый раз я ее услышал у Жорика Ревазова в Анти Тест-Драйве, сильно удивился, потом начали все подряд, а особенно те, у кого этого мотора никогда не было, трубить, что он китайский и что только 180 тысяч.

Мое мнение такое: цифра 180 тысяч взята при межсервисном в 15 тысяч и при использовании дилерского шелла А3, и это гарантированный срок, но не предельный. Получается все логично, ибо к этому пробегу как раз кольца с колпачками и кончаются при такой эксплуатации, в итоге их перекидываешь, попутно меняя вкладыши, прокладки, форсунки и т.д., и ездишь еще 180 тысяч с такой же эксплуатацией и с такими же маслами. Т.е. смысл в том, что износом эти двигатели просто так не убить, они довольно слабо носятся (поэтому и ремонтных размеров поршней и колец не бывает). Думайте в итоге сами, сколько этот мотор пройдет при замене раз в 7.5 тысяч на крепком илсаке. Думаю, пробег за 300-400 тысяч спокойно переваливает.

WeellyTR · 5 марта 2016

так я не понял про глайдтек. для гамма ок или нет? Лучшее что-то искать (замена раз в 7500)?

Отличный вариант. Причем в принципе можно и круглогодично лить.

BrEd · 5 марта 2016

Откуда вообще пошла байка про 180 тысяч км.? ... потом начали все подряд, а особенно те, у кого этого мотора никогда не было, трубить, что он китайский и что только 180 тысяч.

Я понял что сам ты мотора не знаешь, тогда прибереги свои советы для чайников чтоб им на уши лапшу вешать:

1. Про инфу про 180 т.км знают все кто интересовался хоть раз гаммой, можешь и ты глянуть например здесь http://wikimotors.ru/g4fa/

2. Движок действительно китайский но никто не говорит, что это хорошо или плохо, просто делают его в Китае.

3. Движок этот одноразовый и убивается довольно просто, блок цилиндров алюминиевый и расточке не подлежит, при капиталке можно только блок сменить, но проще новый движок купить если уж так надо. Потому и ремонтных комплектов к нему нет так как блок не растачивается.

4. Если движок пройдет 200 т.км или чуть больше то очень хорошо

5. И вообще я таких советчиков банил бы надолго чтоб всякую ересть не писали.

jeka · 5 марта 2016

В китае собирают 1,4

это касается только рио и солярисов, для сидов моторы собирают в Словакии

WeellyTR · 5 марта 2016

Я понял что сам ты мотора не знаешь, тогда прибереги свои советы для чайников чтоб им на уши лапшу вешать:

1. Про инфу про 180 т.км знают все кто интересовался хоть раз гаммой, можешь и ты глянуть например здесь http://wikimotors.ru/g4fa/

2. Движок действительно китайский но никто не говорит, что это хорошо или плохо, просто делают его в Китае.

3. Движок этот одноразовый и убивается довольно просто, блок цилиндров алюминиевый и расточке не подлежит, при капиталке можно только блок сменить, но проще новый движок купить если уж так надо. Потому и ремонтных комплектов к нему нет так как блок не растачивается.

4. Если движок пройдет 200 т.км или чуть больше то очень хорошо

5. И вообще я таких советчиков банил бы надолго чтоб всякую ересть не писали.

1. Самый тупой сайт, который я в своей жизни видел, пишется непонятно кем и непонятно зачем, сплошная теория, из которой следует, что оценка корейских моторов 3+, а ВАГовского CFNA, провального во всех отношениях, 4-.

2. Все говорят, что это плохо, несмотря на то, что мотор разработан в Корее, ему 10 с лишним лет и больше 5 лет он собирался на родине, и при переносе в Китай он претерпел минимальные изменения.

3. Я капиталил этот мотор на 160-170 тысячах км. (вместе с человеком, который менял раз в 15-20 тысяч по настроению и лил мобил 10w-60 под самый конец). Всё вышеназванное полная хрень по той причине, что нет на стенках цилиндров никакого критичного износа. Обошлись вышеназванными вещами: кольца, колпачки, вкладыши, прокладки, чистка форсунок, промывка всего, что видели. Кольца и вкладыши, само собой, стандартных размеров. Замечу, что человек даже близко не тошнотик по своему стилю езды, и я на ней тоже далеко не тошню.

4. Текущий пробег 270 тысяч км., масло 0w-20, расхода не наблюдается, что только подтверждает вышеназванные вещи об износе.

5. Спасибо за любезность, я бы тоже вас всех перебанил.

Изменено 5 марта 2016 пользователем Klogg4

andresme · 5 марта 2016

Я понял что сам ты мотора не знаешь, тогда прибереги свои советы для чайников чтоб им на уши лапшу вешать:

1. Про инфу про 180 т.км знают все кто интересовался хоть раз гаммой, можешь и ты глянуть например здесь http://wikimotors.ru/g4fa/

2. Движок действительно китайский но никто не говорит, что это хорошо или плохо, просто делают его в Китае.

3. Движок этот одноразовый и убивается довольно просто, блок цилиндров алюминиевый и расточке не подлежит, при капиталке можно только блок сменить, но проще новый движок купить если уж так надо. Потому и ремонтных комплектов к нему нет так как блок не растачивается.

4. Если движок пройдет 200 т.км или чуть больше то очень хорошо

5. И вообще я таких советчиков банил бы надолго чтоб всякую ересть не писали.

Бред. Есть солярисы с пробегом более 300 тыс, таксуны ездят, кроме масла ничего по двигателю не делали. А на заборе тоже написано, умный человек пройдет мимо, а дурак будет возмущаться почему там дрова.

BrEd · 5 марта 2016

сть солярисы с пробегом более 300 тыс,

Да есть конечно, кто ж спорит, но это скорее исключение и такие случаю всегда на виду, а сколько солярисов и рио не дожили до 200 т.км никто не считал и как то об этом не принято говорить !?

WeellyTR · 5 марта 2016

а сколько солярисов и рио не дожили до 200 т.км никто не считал и как то об этом не принято говорить !?

А зачем? Мотор и за 30 тысяч легко угандошить вхлам, но это же не значит, что мотор плохой.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

torcon 66 587

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

Самоход 15

Ссылка на сообщение

BrEd 129

Ссылка на сообщение

Самоход 15

Ссылка на сообщение

BrEd 129

Ссылка на сообщение

Shiba 215

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 129

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

BrEd 129

Ссылка на сообщение

jeka 284

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

andresme 13

Ссылка на сообщение

BrEd 129

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10189 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама