Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 64]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 66 330]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Вадим_69 8 129]

А чего же тогда оно от бензина проваливается?

 

Зимой. Когда холодный бензин плохо испаряется. Плюс смесь при длительном прогреве... Летом лить не должно. Если, конечно, мотор не знаком с "прямыми" ручками чиповщиков ;)

Изменено 5 марта 2018 пользователем Вадим_69

[DDR 1 429]

Зимой. Когда холодный бензин плохо испаряется. Плюс смесь при длительном прогреве... Летом лить не должно. Если, конечно, мотор не знаком с "прямыми" ручками чиповщиков ;)

Длительная работа на холостом ходу и для абсолютно любого двигателя и с непосредственным впрыском в том числе. Я думаю, все тут без исключения знают, чем она особенно вредна и это в первую очередь именно несгоревший бензин.

Изменено 5 марта 2018 пользователем DDR

[val_kaz 521]

На холостом ходу продукты горения идут в масло в большем объеме нежели когда едешь по трассе. Отсюда и масло быстрее убивается. Но эти продукты горения могут и пленку нарушить, если она будет тонкая. Все испытания маловязких масел производитель делал на стенде и не с бензином к примеру лукойл. То что у нас  качество бензин хуже чем в США это точно. Лично в этом убедился

Изменено 5 марта 2018 пользователем val_kaz

[Silence 338]

у американцев даже 5w20 для старых моторов есть.

ну не дураки же они

[slava2013 180]

у американцев даже 5w20 для старых моторов есть.

ну не дураки же они

Маг красный?мне кажнться на амер.рынке у всех есть масла для больших пробегов хай миледж.причем от черного мага элементами не отличаеться.лично я 0w20 даволен,у меня аккум плохинкий,приборка моргает,но с автозапуска -20 легко и без пугающих звуков. Изменено 5 марта 2018 пользователем slava2013

[val_kaz 521]

у американцев даже 5w20 для старых моторов есть.

ну не дураки же они

у американцев на каждом метре приходиться удивляться сколько всего они сделали для людей))

[allodn 86]

На холостом ходу продукты горения идут в масло в большем объеме нежели когда едешь по трассе. Отсюда и масло быстрее убивается. 

Про ХХ при холодном пуске понятно, а на прогретом (горячем) ДВС почему?

[Silence 338]

 

 

Маг красный?мне кажнться на амер.рынке у всех есть масла для больших пробегов хай миледж.причем от черного мага элементами не отличаеться.лично я 0w20 даволен,у меня аккум плохинкий,приборка моргает,но с автозапуска -20 легко и без пугающих звуков. Сообщение отредактировал slava2013: Вчера, 21:28

да, маг красный, и ещё куча таких масел .и у шеврона есть такое

[Gelen80 13]

Вчера залил Synpower FE 5W-30 после 5000 на первой заливке. Купил за 1850. При открученной сливной пробке вылил литр свежего, что бы вытеснить из картера остатки старого масла, благо канистра пятилитровая. Двигатель работает абсолютно так же, не тише и не громче. Только при высоких оборотах немного изменился звук, стал более "босовитый". Сегодня утром было -20, такой же лёгкий пуск как и раньше, хотя при данной температуре рано судить. На предстоящие праздники планирую проехать 1500 км, отпишусь по ощущениям.

[DDR 1 429]

Про ХХ при холодном пуске понятно, а на прогретом (горячем) ДВС почему?

На прогретом на холостых?

Вентиляция горшков недостаточно эффективная.

Изменено 6 марта 2018 пользователем DDR

[allodn 86]

На прогретом на холостых?

Вентиляция горшков недостаточно эффективная.

Вентиляция может и не такая как на полном ходу, но ведь и топлива, в цилиндры закидывается в разы меньше.

Например за 1 час езды на скорости 100 км/ч сгорит 8-9 литров бензина, а за 1 час на ХХ (прогретый ДВС) сгорит 1-1,5 литра.

Изменено 6 марта 2018 пользователем allodn

[Silence 338]

коллеги, MSDS петроканады вменяемы есть где?

 что там сколько по компонентам.

[DDR 1 429]

Вентиляция может и не такая как на полном ходу, но ведь и топлива, в цилиндры закидывается в разы меньше.

Например за 1 час езды на скорости 100 км/ч сгорит 8-9 литров бензина, а за 1 час на ХХ (прогретый ДВС) сгорит 1-1,5 литра.

И? Смущает, что 1-1.5 литра в час так мало? Вполне достаточно, сегодня час, завтра два и тд. На хх скорость циркуляции масла совсем не такая как на оборотах и его нагрев соответственно тоже, бенз не выпаривается из масла.

К тому же, верхнее компрессионное кольцо работает вообще при минимуме смазки, и по этой причине этих 1.5л в час вполне достаточно чтобы разжижать масляную пленку на стенках цилиндра.

На ходу же, циркуляция масла увеличивается и смазка цилиндров (колец) происходит гораздо интенсивнее.

Изменено 6 марта 2018 пользователем DDR

[allodn 86]

И? Смущает, что 1-1.5 литра в час так мало? 

Смущают утверждения что работа на ХХ для масла хуже (губительней) для масла чем на скорости.

Понятно что работа ДВС на XX тратит ресурс масла, но то что именно сильнее чем на скорости, сомнительно.

[Дмитрий_ 4 481]

Понятно что работа ДВС на XX тратит ресурс масла, но то что именно сильнее чем на скорости, сомнительно.

я думаю, что на ХХ быстрее TBN падает. То есть чем больше ХХ и коротких поездок. Изменено 6 марта 2018 пользователем Дмитрий_