Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 64]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 64 907]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Someone 10]

Дружище ку ку)).

Высокотемпературная вязкость определяется верхней цифрой, нижней низкотемпературная.

Речь то идет о субтропиках Сочи, Ялта, не об архипелаге Шпицберген.

Мы говорим о разных вещах. Конкретно в этом моторе все, как я написал....- Я вас понял про SAE 

[Вадим_69 8 126]

Я просто оставлю это здесь для особо умных

 

По-моему, кто-то возомнил черноморское побережье Кавказа как минимум Индией, как максимум - Африкой  :)

Я вот увидел, что для Австралии и ВСЕЙ Америки (Северной и Южной) рекомендуется 0W-20...

У нас есть на форуме парень из Австралии (ник Krot) - можете у него пораспрашивать про температуры там - сильно удивитесь... Кстати, летом в Сибири бывает так же как и в Краснодарском крае... 

Изменено 17 декабря 2017 пользователем Вадим_69

[Арториус 63]

По-моему, кто-то возомнил черноморское побережье Кавказа как минимум Индией, как максимум - Африкой :)

Я вот увидел, что для Австралии и ВСЕЙ Америки (Северной и Южной) рекомендуется 0W-20...

У нас есть на форуме парень из Австралии (ник Krot) - можете у него пораспрашивать про температуры там - сильно удивитесь... Кстати, летом в Сибири бывает так же как и в Краснодарском крае...

Ну вам в сибири виднее, это я уже понял. И жара у вас такая же, как на юге. Но сами льете летом 30ку, а нам 20ку подсунуть хотите ссылаясь на анализы с совершенно другого мотора и водителя. Изменено 17 декабря 2017 пользователем Арториус

[Someone 10]

Можно немного подробней о ядрах. Одно, двух, трех, четырех.

Спасибо. :)  

Если коротко ...Эффект от 3-ех ядерного Мо в масле 50-80 ррм.,- примерно такой-же, как 300-500 ррм 2-ух ядерного

[Вадим_69 8 126]

Ну вам в сибири виднее, это я уже понял. И жара у вас такая же, как на юге. Но сами льете летом 30ку, а наи 20ку подсунуть хотите ссылаясь на анализы с совершенно другого мотора.

 

Да лейте хоть 20W-50 :)

Бывал у вас летом часто. И осенью. Бывал и в Японии зимой. Кстати, февраль в Токио - ваш конец сентября ;)

 

P.S. А анализ в шапке темы именно с гаммы.

Изменено 17 декабря 2017 пользователем Вадим_69

[rig 45]

 

 

- Engine protection only:   Pennzoil Ultra SN.pdf   43,34К

SPECIFICATIONS & APPROVALS

• API SN, SM, SL, SJ

• ILSAC GF-5 and Previous ILSAC Categories

• ACEA A5/B5-10 (5W-30, 10W-30*)

• ACEA A1/B1-10 (0W-20, 5W-20)

• Chrysler MS-6395 (5W-20, 5W-30 & 10W-30)

• Ford WSS-M2C946-A and WSS-M2C929-A (5W-30)

• Ford WSS-M2C945-A and WSS-M2C930-A (5W-20)

• GM 6094M (5W-20, 5W-30 & 10W-30), & GM 4718M (5W-30 & 10W-30)

• Acura HTO-06 for turbo-charged applications (5W-30)

*Engine protection only

 

 

Не могу въехать, что пендосы имеют ввиду, под абвературой "Только защита двигателя".

[Вадим_69 8 126]

Можно немного подробней о ядрах. Одно, двух, трех, четырех.

 

Про тример от Infineum: Molybdenum Additive Technology.pdf

[Вадим_69 8 126]

Не могу въехать, что пендосы имеют ввиду, под абвературой "Только защита двигателя".

 

Я так понимаю, что требованиям ACEA A5/B5 по защите двигателя удовлетворяет, а вот остальным (в т.ч. по Fuel Economy) не удовлетворяет...

[rig 45]

Если коротко ...Эффект от 3-ех ядерного Мо в масле 50-80 ррм.,- примерно такой-же, как 300-500 ррм 2-ух ядерного

А у двухядерного 300 ppm такой же как у одноядерного 1000ppm.   :)

У четырехядерного .... и так далее по списку.

Формулы есть?

Вы никогда не задумывались о маркетинговом ходе. :)

[Booster 2 228]

Не могу въехать, что пендосы имеют ввиду, под абвературой "Только защита двигателя".

У каждого допуска есть требования по нескольким параметрам, например упоминавшиеся защита двигателя и та же экономия топлива. Соответственно при этой надписи будет соответствие только определенным из них, а не всем.

[Booster 2 228]

А у двухядерного 300 ppm такой же как у одноядерного 1000ppm.   :)

У четырехядерного .... и так далее по списку.

Формулы есть?

Вы никогда не задумывались о маркетинговом ходе. :)

Я вот понять не могу, к чему клоните? Ваш взгляд, концепция какая? Все- ложь? У всех все одинаково? Приведенные таблицы и анализы ничего не значат?

[Вадим_69 8 126]

Формулы есть?

Вы никогда не задумывались о маркетинговом ходе. :)

 

Формулы там есть. И маркетинг тоже :)

Я вот заметил по анализам отработок на форуме, что под 1000 ppm одно- или двухядерного молибдена в 0W-20 Zepro и 5W-30 Millers EE куда лучше отрабатывают по износу, чем тример в Mobil1...

Изменено 17 декабря 2017 пользователем Вадим_69

[Someone 10]

А у двухядерного 300 ppm такой же как у одноядерного 1000ppm.   :)

У четырехядерного .... и так далее по списку.

Формулы есть?

Вы никогда не задумывались о маркетинговом ходе. :)

вы что разбираетесь в хим. формулах  зачем вам это? Если так интересно,- зайдите в справочник химика....

[Романтик 903 236]

@Booster, на смеси ездишь? Зепро в качестве молибденовой присадки? У самого мыслишка в Драгон плеснуть.

Изменено 17 декабря 2017 пользователем Романтик 903

[rig 45]

Я так понимаю, что требованиям ACEA A5/B5 по защите двигателя удовлетворяет, а вот остальным (в т.ч. по Fuel Economy) не удовлетворяет...

Это может быть связано с режимом эксплуатации при отрицательных температурах, ведь любое масло рассматривается в первую очередь как всесезонка.

Скажем при эксплуатации в северных районах США в зимний период, при  минус 15С  о какой  Fuel Economy может идти речь.