Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Собственно, что только подтверждает строчку о "топливной экономичности", потому что её не может быть там, где не повышается КПД двигателя, а повышение КПД - это не только снижение расхода, но и увеличение динамики.

Chel668 · 19 апреля 2016

А слова корейцев о правильной работе муфты CVVT на масле 5-20? Может быть "приход" в динамике не только от сопротивления масла движущимся частям мотора, а именно от нужного давления и расхода масла в муфте? Говорю так, потому как занимаюсь гидравликой, правда не в моторах, а в отоплении. Но гидравлика, на то она и гидравлика, что принципы работы схожи.

stranger · 19 апреля 2016

А слова корейцев о правильной работе муфты CVVT на масле 5-20? Может быть "приход" в динамике не только от сопротивления масла движущимся частям мотора, а именно от нужного давления и расхода масла в муфте? Говорю так, потому как занимаюсь гидравликой, правда не в моторах, а в отоплении. Но гидравлика, на то она и гидравлика, что принципы работы схожи.

И от этого наверняка тоже.

электрон23 · 19 апреля 2016

А собственно, к чему споры?

В шапку добавлены, как двадцатка, так и тридцатка. 10в30, я думаю, не нужна даже летом.

Лично я считаю, что на лето можно и нужно лить 5в30. И именно А5. На остальное время, по желанию. Илсаки менять через 200 мч край. А5 можно менять через 250-300.

Кто-нибудь замерял реально, насколько двадцатка сокращает потребление топлива? Если это 50 рублей с бака, то никакого преимущества в плане экономичности нет.

На лето планирую залить тотал тридцатку hks и сравнить все-таки расход.

Машину купил б/у в начале марта, там была кастроловская эдж тридцатка (и надо было срочно менять, потому как работало масло уже почти 11000 км) . Поэтому почти сразу заказал двадцатку, пока ездил эти три недели на старом масле - бк показывал 10,3-10,4 л на сотню км ( ср скорость 17-18) , как только сменил масло , то после первой же заправки и обнуления ср расхода ( владельцы Рио поймут о чем я) стал видеть цифры расхода пониже , сейчас это 9,1-9,2 л на сто км в тех же условиях езды. Бензин 95 Газпром астраханский .

Изменено 19 апреля 2016 пользователем электрон23

matthew · 19 апреля 2016

@электрон23,я после каждой заправки обнуляю средний расход. В итоге, где-то за неделю, расход поднимается с 8 литров (после заправки) до 10 литров (к началу новой заправки). Так что это показатель неправильный

Вадим_69 · 19 апреля 2016

Машину купил б/у в начале марта, там была кастроловская эдж тридцатка (и надо было срочно менять, потому как работало масло уже почти 11000 км) . Поэтому почти сразу заказал двадцатку, пока ездил эти три недели на старом масле - бк показывал 10,3-10,4 л на сотню км ( ср скорость 17-18) , как только сменил масло , то после первой же заправки и обнуления ср расхода ( владельцы Рио поймут о чем я) стал видеть цифры расхода пониже , сейчас это 9,1-9,2 л на сто км в тех же условиях езды. Бензин 95 Газпром астраханский .

@электрон23,я после каждой заправки обнуляю средний расход. В итоге, где-то за неделю, расход поднимается с 8 литров (после заправки) до 10 литров (к началу новой заправки). Так что это показатель неправильный

Кстати, очень даже может быть (про снижение расхода после Castrol Edge). У меня заметно снизился расход после перехода с 0W-30 Castrol Edge A3/B4 на 0W-30 ILSAC. Дело в том, что конкретно тридцатка Эдж помимо высокого HTHS ещё и на ПАО - на нём расход топлива ощутимо выше...

электрон23 · 19 апреля 2016

@электрон23,я после каждой заправки обнуляю средний расход. В итоге, где-то за неделю, расход поднимается с 8 литров (после заправки) до 10 литров (к началу новой заправки). Так что это показатель неправильный

Да нет, до замены масла пару раз заправлялся и расход сбрасывал, и перед каждой заправкой расход был 10 с небольшим литров на сотню. А после смены масла я уже тоже несколько раз заправлялся и обнулял ср расход , нету больше на бк цифр прежних - только и вижу 9,1-9,2 хоть тресни . Такой расход показывает всегда последние 25 дней после замены масла, потому как условия езды не меняются. Уже через несколько км после заправки и до искатывания нескольких сот км, пока вновь не еду заправляться

matthew · 19 апреля 2016

@электрон23, ну тогда хорошо. Литр на сотню то

исламыч · 19 апреля 2016

а после заправки, не начинает расход больше показывать а потом падает(счетчик не сбрасываю), час тепло 8-9 л на 100 км а после езды 7,4 л на 100 км, это смешанном цикле а по трассе 5,7 л

sersh123 · 19 апреля 2016

На щупах Hyundai/KIA в том месте которое указано, наносится специальное покрытие, чтобы четко видеть уровень даже чистого (прозрачного) масла, налет и перекат здесь близко не при чем.

Добрый вечер. Первый раз слышу про нанесение покрытия на щуп. Специально сегодня заехал к отцу и сфоткал его щуп (прикрепил к сообщению), у него такая же киа рио 1.6 2012года, пробег 25000 км (у него две машины, поэтому и пробег маленький) и ТО все как положено у официалов - масло ТОТАЛ HKS-310 5w-30. Как видите никакого покрытия, щуп абсолютна чистый весь. А у меня отмылась только та часть где постоянно присутствует масло. К стати до этого у меня был Акцент 2008 года пробег 170т км, щуп такой же по цвету как и у отца. Так что на лицо явно перекат, и подозрение, что официалы предыдущую хозяйку надурили и замену масла не проводили (на помню что на первое ТО она заехала на 16т км, через 2 года владения).

Изменено 19 апреля 2016 пользователем sersh123

WeellyTR · 19 апреля 2016

А слова корейцев о правильной работе муфты CVVT на масле 5-20? Может быть "приход" в динамике не только от сопротивления масла движущимся частям мотора, а именно от нужного давления и расхода масла в муфте? Говорю так, потому как занимаюсь гидравликой, правда не в моторах, а в отоплении. Но гидравлика, на то она и гидравлика, что принципы работы схожи.

Муфта влияет на фазу открытия клапанов, позже-раньше. Не более того. И я считаю, что как раз в плане CVVT корейцы немного перемудрили (возможно, просто чтобы пересадить на 5w-20). Механизм довольно простой по логике работы, и я не думаю, что его работа категорически сильно связана с вязкостью масла (тем более клапан, пускающий масло в камеры опережения/запаздывания - электромагнитный).

Единственный нормальный тест расхода был в Авторевю. Выявили 0.25л/100км экономии при разнице 20% по шкале кинематической вязкости при 100 градусов (это примерно разница между 5-20 vs 5-30 или 5-30 vs 5-40). Итого, разница расхода составила менее 3%. Тестировали на 8ми Форд Фокусах.

Фокус не корейцы. Фокус, к слову, действительно, похоже дела, менее зависим от вязкости, и более того, больше любит тридцатки. У меня есть фф3 2.0 GDI в семье, мотор стал лучше чувствовать себя именно на 5w-30, причём узавтоойле: стало меньше вибраций, мягче работает двиг, чем на кастроле е 5w-20, при этом динамика почти та же, а расход почти не повысился. G4FC не такой, он хорошо чувствует вязкость масла и наличие молибдена в нём. В чём вся и гадость, форды почти изначально приспособлены чуть ли не к A3 (если верить ребятам, занимающимся маздами, а дюратеки это маздовские моторы по сути), но в них всю жизнь лили A5, а для гамм 5w-20 илсак - это почти как бальзам, они любят его, но большинство этих моторов травили 5w-40, который ему в одно место не сдался.

pstat · 20 апреля 2016

Добрый вечер. Первый раз слышу про нанесение покрытия на щуп. Специально сегодня заехал к отцу и сфоткал его щуп (прикрепил к сообщению), у него такая же киа рио 1.6 2012года, пробег 25000 км (у него две машины, поэтому и пробег маленький) и ТО все как положено у официалов - масло ТОТАЛ HKS-310 5w-30. Как видите никакого покрытия, щуп абсолютна чистый весь. А у меня отмылась только та часть где постоянно присутствует масло. К стати до этого у меня был Акцент 2008 года пробег 170т км, щуп такой же по цвету как и у отца. Так что на лицо явно перекат, и подозрение, что официалы предыдущую хозяйку надурили и замену масла не проводили (на помню что на первое ТО она заехала на 16т км, через 2 года владения).

Я про покрытие серого цвета, у вас на полкартинки, или его нет? Без всякого кстати, 4-й Хрюндай и все из салона, по вашей логике, то что "отмылось" было погружено в масло, машина стояла и масло разъело покрытие на щупе, а то что выше - испарения от масла и уже не отмываются.

диман79 · 20 апреля 2016

Первый раз слышу про нанесение покрытия на щуп.

Пробег авто 2500.

rodof · 20 апреля 2016

за прошедший год купили 2 соляриса знакомые 1.4 и 1.6 - у обоих на щупе в районе уровня масла что то типа анодирования\травления как на фото выше.

WeellyTR · 20 апреля 2016

у меня тоже есть.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

torcon 66 258

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

Chel668 14

Ссылка на сообщение

stranger 740

Ссылка на сообщение

электрон23 53

Ссылка на сообщение

matthew 34

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 129

Ссылка на сообщение

электрон23 53

Ссылка на сообщение

matthew 34

Ссылка на сообщение

исламыч 5 496

Ссылка на сообщение

sersh123 14

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

pstat 14

Ссылка на сообщение

диман79 8

Ссылка на сообщение

rodof 2 102

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10166 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама