Зимние шины: узкие или широкие?

[mihail026 4 783]

Исторически так сложилось, что ответ на вопрос, какой размер зимних шин выбрать, был категоричным и однозначным — по возможности они должны быть уже, чем летние, чтобы обеспечивать лучшее сцепление на снегу и лучше сопротивляться эффекту аквапланирования. Такие рекомендации можно было найти даже в руководствах автомобилей.

 

В тесте проверялись новые шины размеров 225/40 R18, 225/45 R17, 205/55 R16 и 195/65 R15.

 

Тесты на снегу.

Тестируемые шины всех размеров обеспечивают отличную производительность в зимних условиях и различия между ними невелики, при этом субъективное мнение испытателей гласит: лучший компромисс – это широкие 17-дюймовые покрышки, гарантирующие быстрые и точные реакции на действия водителя.

 

Тесты на мокрой дороге.

Быстрее всего на мокром асфальте тормозят широкие 18-дюймовые шины. Кроме того, они были лучшими и в тесте на управляемость. Наименее восприимчивыми к аквапланированию оказались узкие шины.

 

Тесты на сухой дороге.

В сухих условиях зимние шины не совсем в своей стихии, но, как оказалось, несколько лишних сантиметров в ширине беговой дорожки значительно улучшают управляемость и сокращают тормозной путь. К сожалению, за это придётся заплатить топливом – чем шире шины, тем выше их сопротивление качению.

 

Результаты испытаний.

 

После подведения итогов теста становится очевидным, что самые широкие шины с низким профилем (225/40R18) лучшие. Даже в таких вопросах как устойчивость к аквапланированию и снежная тяга они обеспечивают значительные резервы безопасности.

 

Фаворитами в начале теста были широкие 17-дюймовые шины (225/45 R17). Они неплохо показали себя в белых тестах, но финишировали со вторым общим результатом.

 

Узкие шины в базовом размере 195/65 R15 на зимних покрытиях ещё могут составить достойную конкуренцию, при этом в сухих и мокрых условиях они явно уступают более широким аналогам.

 

Тестовый автомобиль:

Источник:

https://shina.guide/press/9309/

 

По своему опыту скажу, что при смене зимней фрикционной резины с 195-ой ширины профиля на 225-ую количество срабатываний электронных помощников (противобуксовочная система, ABS, курсовая устойчивость) резко сократилось. Повседневная езда стала сильно спокойней, увереннее и предсказуемой с превосходной проходимостью по глубокому снегу.

 

[mihail026 4 783]

01.12.2021 в 17:21, Buran сказал:

В ралли не используется ESP

Уже объяснял - не понимают. Всеми частями тела люди на ледовом круге несутся на боевых корчах. Только хард-кор и никак иначе. 

[mihail026 4 783]

02.12.2021 в 13:48, Alexq55 сказал:

А в итоге следующее - кто учил физику в школе тот сам без труда и глупых рекламных тестов поймет, что ему удобнее зимой.

Сила трения скольжения всегда меньше силы трения покоя. Современные электронные помощники успешно используют сей чудный момент. Да это школьный курс физики, да для сопливых юнцов, познающих мир...

[PhD 715]

Господа хорошие, теоритезировать на диване, особенно когда с точными науками не дружишь, здесь могут если не все, то почти все)) 

В сухом остатке, с учетом его величества эксперимента, кто из аборигенов по телеметрии сравнивал время прохождения ледово-снежного участка на шипованных автошинах различной ширины? 

 

Проще, кто пользует более 1 комплекта шипованных шин разной ширины на одном авто за сезон?)) 

Изменено 18 декабря 2021 пользователем PhD

[RUSNAC 713]

18.12.2021 в 13:59, PhD сказал:

Проще, кто пользует более 1 комплекта шипованных шин разной ширины на одном авто за сезон?)) 

Да ещё в одинаково сопоставимых условиях?!)

Вроде во всех тестах вывод один и тот же. Чистят у вас дороги значит шире, плохо чистят, можно и уже. Но эксперты из раллистов упорные ребята!)))

[PhD 715]

25 минут назад, RUSNAC сказал:

Да ещё в одинаково сопоставимых условиях?!)

Вроде во всех тестах вывод один и тот же. Чистят у вас дороги значит шире, плохо чистят, можно и уже. Но эксперты из раллистов упорные ребята!)))

А какие еще могут быть условия на озере в течении 1го дня, если конечно снег не пошел и температура к вечеру на 10 градусов не упала?)) 

Про плохо чистят и узкие шины сам придумал?))  Узкие колеса как круг болгарочный штробят и зарываются по каше и рыхлой поверхности, теоретиков пруд пруди, но мало кто замой на 155й шипучке регулярно катался)) 

 

Изменено 19 декабря 2021 пользователем PhD

[RUSNAC 713]

35 минут назад, PhD сказал:

Про плохо чистят и узкие шины сам придумал?))

Мопед не мой! ))) Замеры на рыхлом снегу это показывают. Узкая быстрее до асфальта добирается, если конечно там есть асфальт! )

Речь ведь идёт, не о таких крайностях как 155. Вместо 205/55R16 колесо в 155 ширины не подберёшь. Чаще всего коридор в пару сантиметров (например 205/55R16, 215/45R17, 225/40R18).

Я на своём опыте катал 205/60R16 и 225/55r16. И "узкие" мне не понравились.

[PhD 715]

14 минут назад, RUSNAC сказал:

Мопед не мой! ))) Замеры на рыхлом снегу это показывают. Узкая быстрее до асфальта добирается, если конечно там есть асфальт! )

Речь ведь идёт, не о таких крайностях как 155. Вместо 205/55R16 колесо в 155 ширины не подберёшь. Чаще всего коридор в пару сантиметров (например 205/55R16, 215/45R17, 225/40R18).

Я на своём опыте катал 205/60R16 и 225/55r16. И "узкие" мне не понравились.

Узкие это узкие, а не около того)) 

В 10й раз говорю, художественным свистом в этой теме здесь все кому не лень занимаются, а вот так, чтобы и диски узкие 4-4,5-5 дюймов найти, кованину в моем случае, и соответствующие шины, единицы, если не сказать, что 1 )))))

 На укатанной снежной дорожке по пути к спуску на лед озера регулярно оказываюсь в ситуации, когда даже небольшой перебор с тягой приводит к тому, что асфальта под колесами не оказывается))) тк береХ озера асфальтуруют только для тех, кто с девочками порыбачить приехал))))) 

Поэтому к озеру и обратно на стокбатонах, переобувка на льду на "штроборезку"  и в бой))   

По настроению и по лени несколько прогревочных кругов можно и на стокразмере катнуть, чтобы после переобувки зафиксировать дельту с круга)) 

Пс

Товарищ на зиму даже тормозилки меньшего размера ставит, чтобы встали узкие колеса на дюйм в диаметре диска меньше стока. Но это уже совсем экстрим и такое хобби, когда берегов не видишь))) но он и дубасит на льду на все деньги

Изменено 19 декабря 2021 пользователем PhD

[PhD 715]

1 час назад, PhD сказал:

 

Распространенный вариант "узких" колес 16го диаметра знают многие и еще во времена СССР видели его на одном из изделий Автоваза)) 

Изменено 19 декабря 2021 пользователем PhD

[vener245 33]

Купил себе б/у Ниву в этом году, диски узкие 5". Долго думал что да как, пошире хотел резину, тогда и диски нужны. Остановился на узких 175/70R16 Hankook на родные легкосплавные диски. Очень доволен.

[vener245 33]

27.12.2021 в 21:27, vener245 сказал:

Купил себе б/у Ниву в этом году, диски узкие 5". Долго думал что да как, пошире хотел резину, тогда и диски нужны. Остановился на узких 175/70R16 Hankook на родные легкосплавные диски. Очень доволен.

175/80 R16

[mihail026 4 783]

27.12.2021 в 21:27, vener245 сказал:

Купил себе б/у Ниву в этом году, диски узкие 5". Долго думал что да как, пошире хотел резину, тогда и диски нужны. Остановился на узких 175/70R16 Hankook на родные легкосплавные диски. Очень доволен.

GoodYear:

 

"...Запомните: колесо может быть меньше покрышки на 25%..."

 

https://www.goodyearshop.ru/stati/podbor-diska-po-shirine-shiny/#

 

Т.е. ширина профиля шины в 175мм. должна устанавливаться на диски шириной 5J. Всё у вас отлично!

 

[PhD 715]

02.01.2022 в 23:14, mihail026 сказал:

GoodYear:

 

"...Запомните: колесо может быть меньше покрышки на 25%..."

 

https://www.goodyearshop.ru/stati/podbor-diska-po-shirine-shiny/#

 

Т.е. ширина профиля шины в 175мм. должна устанавливаться на диски шириной 5J. Всё у вас отлично!

 

Пипл в нашей счтане, если чО, уже без малого лет 50 как в теме про 175ю шину  и 5 дюймов диску колесному, благодаря Автоваз)) 

Откуда все эти блохери, специалисты по прописным истинам, лезут то?)))))) 

 

Пс

40 лет пользую заводские колеса 13 диаметра с 5ю дюймами ширины и шинами 175/70/13 как сновья тот жигулятор был куплен)) наверняка на данном ресурсе есть и более опытные юзеры

Изменено 6 января 2022 пользователем PhD

[PhD 715]

27.12.2021 в 19:27, vener245 сказал:

Купил себе б/у Ниву в этом году, диски узкие 5". Долго думал что да как, пошире хотел резину, тогда и диски нужны. Остановился на узких 175/70R16 Hankook на родные легкосплавные диски. Очень доволен.

Это стокразмер Нивайзеровский и по Жигулевским меркам никакой он не узкий)) 

В данном случае 155 был бы действительно узким, но качественный кованный диск  4,5 или 4 дюйма для 16го диаметра по цене мало кому понравится)) 

[mihail026 4 783]

1 минуту назад, PhD сказал:

Пипл в нашей счтане, если чО, уже лет 50 как в теме про 175 и 5 дюймов, благодаря Автоваз)) 

Откуда все эти блохери, специалисты по прописным истинам, лезут то?)))))) 

Блогеры живут просмотрами. Что людям нравится, то и вещают. Конкретно в этом вопросе большинство предпочитает широкие диски и узкие шины. Типа красивее. И нафига эта вся инженерия? 

Автопроизводители тоже идут на поводу. Ставят всё более узкие шины относительно диска - меньше расход топлива, типа красивее и плюс сами шины дешевле. И все как бы довольны.

Но есть одна заковырочка - на ямах такое колесо повреждается чаще и более жёстко, отдавая импульс дальше в подвеску. А если она алюминиевая, то и ей хана. А виновник, как вы все догадались, во всём этом цирке один - АвтоДор. 

[PhD 715]

За дебилизацию народа на данном ресурсе не принято говорить, здесь все гениальные и тонко чувствуют ту самую красоту))) 

То, что лоховство преобладает над разумом в автотеме еще более очевидно в контексте одноразового люминевого двигателестроения)) 

Относительно узкой шины и меньшего расхода топлива - это не самая очевидная тема))  ничего же не мешает Фоме прикрутить на авто колеса с шинами на 23мм и продавить асфальт)))