Sintec Platinum 0W-20 API SP свежее

[torcon 83 914]

Sintec Platinum 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо клубням  ai_gelios, Dumus, FenixDv, lecha, jonny_k, Alickaps, and2949, Иван Z.

Масло закупал и отправлял в запечатанной литрухе ai_gelios, за что ему от нашего сообщества спасибо!

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Завод гульнул в вязкости, поэтому вязкость при 40С=49,32 и 100С=9,09 почти как у масел ACEA A5/B5 5W-30. Нормальным для такого класса, считаю вязкость при 40С = 40-45cCт, при 100С = 8.2-8.6сСт.

2) Щелочное число = 7,21мгКОН - среднее, достаточное для коротких интервалов смены 5-7.5тыс км. Катать больше в тяжелых условиях эксплуатации, когда 100% город - не советую. 

3) Зольность сульфатная = 0,74% - молодцом. Масло действительно современное API SP, сберегает прямовпрысковые моторы от отложений. Двигатели турбо-GDI от детонации LSPI. Современные катализаторы от зольных отложений.

4) Температура вспышки = 233С - отличная, особенно для 0W-20. Но по правде говоря, это благодаря неожиданной густоте масла...

5) NOACK = 11% = для 0W-20 API ILSAC на гидрокрекинге, это стандартный результат.

6) Температура застывания -43С - на рецептурах Afton масла 0W-20 почти все такие. Скорее всего это сделано специально, кладут больше VHVI-6, что бы было меньше полимерного загустителя - сделать более крепкое масло... Для эксплуатации в европейской части России этого позаглаз хватает, на юге Сибири и Урала (Тюмень, Новосибирск, Екатеринбург, Омск, Челябинск итд) так же, но вот на севере Салехард, Якутия, где -40С -50С лучше конечно такие масла не заливать. Застынет ночью.

7) Сера = 0,219% - минимальная. У Синтека нормальная база с низким содержанием серы. Ну и современный пакет присадок. 

8) Вероятнее всего это Afton Hitec 11458. Новый пакет Afton со стандартами API SP; ILSAC GF-6. Он содержит органический молибден снижающий коэффициент трения. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как дисперсант. И детергенты на основе магния и кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI. 

 

Вывод: Рад за отечественного производителя, он выпустил современное масло для современных японских и корейских автомобилей. В том числе подойдет двигателям GDI и T-GDI. Немного гульнули в вязкости, но не критично. Все параметры в среднем хорошие. Цена должна быть подешевле, она портит всю славу...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

801985 - Sintec Platinum 0W-20 1L
801987 - Sintec Platinum 0W-20 4L

 

Профильная тема по маслу Sintec Platinum 0W-20 - обсуждение эксплуатации там

[fareastwood 9 919]

43 минуты назад, MuxauJI сказал:

Синтек густой, у верхней границы значений... 

Посмотри на это с другой стороны. Есть некоторый запас по разжижению топливом. 

[MuxauJI 1 703]

Так то 5в50 тоже запас не малый... Зачем тогда 20ку лить? 

[fareastwood 9 919]

18 минут назад, MuxauJI сказал:

Так то 5в50 тоже запас не малый... Зачем тогда 20ку лить? 

Зачем впадать в крайности? У нее запас в пределах SAE 20. По SAE J300 масло формально выполняет норматив до 9.3 сантистокса? Выполняет.

[MuxauJI 1 703]

формально да

но мы с вами, я думаю, понимаем что в условиях России лить или нет 20ку это осознанное решение автолюбителя, а не требование дилера

так если я хочу лить 20ку, то я хочу что б она была настоящей, хотя бы до 8

если есть желание лить масло с вязкостью 9 и больше, то вполне спокойно можно лить 30ку а5(настоящую, а не роснефть с вязкостью 12)

все это имхо

[fareastwood 9 919]

MuxauJI 

50 минут назад, MuxauJI сказал:

формально да

но мы с вами, я думаю, понимаем что в условиях России лить или нет 20ку это осознанное решение автолюбителя, а не требование дилера

так если я хочу лить 20ку, то я хочу что б она была настоящей, хотя бы до 8

если есть желание лить масло с вязкостью 9 и больше, то вполне спокойно можно лить 30ку а5(настоящую, а не роснефть с вязкостью 12)

все это имхо

Ещё раз, масло находится в диапазоне SAE 20. Отраслевой стандарт SAE J300 допускает до 9.2. Хотишь до 8, пожалуйста другие масла, тебя никто не держит. 

 

[Юрий Томск 13]

Народ подскажите, в крайслер конкорд, 300м 2000г.в. мотор 3.2 и 3.5л. можно лить, коли вязкость как у 30-ки? По мануалу нам 30 нужна. Прошу совета понимающих, а не диванных теоретиков...! Живу в Сибири 0*30 круглый год..., хотя летом харко, но масло держит... Благодарю заранее.

 

[MuxauJI 1 703]

fareastwood да я Вам об этом и говорю(масло на грани, хочешь покупать настоящую 20 ку надо искать в другом месте...)

Изменено 4 июня 2022 пользователем MuxauJI

[Дюпелёк 14 520]

9 минут назад, MuxauJI сказал:

настоящую 20 ку

Она тоже что ни есть самая настоящая если че, а в зиму ваще песня тем у кого бенз в картер поливает, и не только

[fareastwood 9 919]

1 час назад, MuxauJI сказал:

fareastwood да я Вам об этом и говорю(масло на грани, хочешь покупать настоящую 20 ку надо искать в другом месте...)

Ты реально упоротый? Тебе ещё раз говорят , что масло находится в диапазоне SAE 20, это самая что ни на есть двадцатка.. 

[ОлегМурманск 11 172]

Для тех, у кого прямой впрыск, 20 у верхней границы, самое то, к замене как раз в пределах 20 и останется, а не упадет до 16

[Юрий Томск 13]

Я по русски спросил...., а вы реально друг с другом не поделите 20 или нет......? Я задал конкретный вопрос! Мне нужна 30 по мануалу! Двиг 3.2 литра 1999г.в. и 3.5 литра 2000г.в. Крайслер. Вообще спрашиваю из-за того, что кин.вяз. при 100 у него 9.09! У стандартных 30 примерно 9.3-12.5. Разница в 1-2 мм2/с. между данной 20 и возможной 30 (имеется в виду) - это много? Видно, что до 30 оно не дотягивает (по вязкости)! На лето и сам думаю, что маловата вязкость будет... Моторы свои не угроблю! Что не понятно в вопросе? Двадцатки, как и 30 разные бывают, имею в виду вязкость, для этого допуски и сделали... В инете в таблицах видел, что для этих моторов 99г.в. допускалась 20 в зиму... Я не спец по этому конкретно спрашиваю... 

[plotigor 200]

Юрий Томск по-русски, нужна 30, зачем лить и писать в 20-ку. Тем более боишься. Тебе ни кто не даст гарантии, что в купленной тобой будет вязкость 9 , а не менее, как указано в паспорте масла.

[Юрий Томск 13]

6 часов назад, plotigor сказал:

Юрий Томск по-русски, нужна 30, зачем лить и писать в 20-ку. Тем более боишься. Тебе ни кто не даст гарантии, что в купленной тобой будет вязкость 9 , а не менее, как указано в паспорте масла.

Может я зря переживаю.... и 20 норм будет....

 

[Дюпелёк 14 520]

13 минут назад, Юрий Томск сказал:

Может я зря переживаю.... и 20 норм будет....

 

Мы в Жигули льем и кайфуем

[Юрий Томск 13]

Информативно