flatline7

Ну я покупал с пробегом 185к, и не факт что он не скручен) и она сразу кушала уже, я больше намучался с прокладкой клапанной, еле нашёл ту, с которой не будет бежать.. Хорошо, посмотрю про промывку. Заодно поищу по раскоксовке информацию, ибо полагаю что надо, но помогает она, судя по информации 50/50)

Оказывается мой случай ещё и не очень то плохо) А не подскажите как и чем лучше сделать эту процедуру?) Да тело то в том, что я за год, в лучшем случае, проезжаю 10к) а акум у мен всегда в хорошем состоянии, ибо генератор 180) да и я автоподзавод ставлю, когда сильные морозы)

Я вас услышал)

Понял, спасибо за информацию!) А что скажете по пао маслам, что писал в описании? Они, в принципе, стоят средних денег

ну во этот аддинол и лил.. Сейчас он совсем неадекватных денег стоит, да и кушает его хорошо из за проблем, так сказать. Может вообще 5-30 пойдёт какое нибудь? По сути мне нужно чтоб меньше уходило, 10-40 полусинь разок заливал, зимой совсем не понравилось

1) Hyundai Accent TAGAZ 20042) Двигатель G4EC 16кл 1.5 Пробег 244т3) Заправочный объем масла 3.3л4) Челябинск. Зима до -30, лето до +305) Основной пробег 80-90% город, остальное трасса6) Планируемый интервал смены масла 8тыс.7) Катализатор удалён8) По маслам, достать можно практически всё, я думаю9) По мануалу допуски на фото На холодную стучат гидрики первое время, потом успокаиваются. Имеется жор масла, около 2л на 7т, знаю что нуждаются в замене МСК, буду это делать осенью, к тому времени и хочу подобрать масло. Ранее лил Addinol 5-40, но мне говорят что оно само по се