Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 (SN/CF; MB-229.3; RN 0700/0710; VW 502 00/505 00; A3/B4; PSA B71 2296)

[Gravitara 126]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 

 

Описание: Лукойл Люкс синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF – всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.

 

Спецификации: API SN/CF; MB-226.5/229.3; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2

Техническая документация: 

tds_327_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-40_30.08.2022.pdf

TDS_LYUKS_SINT_5W-40_2.6_02.08.2016_rus.pdf
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 1L

207465 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 4L

3052087 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 21,4L
1773132 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 60L

207461 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 216,5L

Видеообор:

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2023

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2019

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее Shear Stability

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 7500км

Лукоил Люкс Синтетическое  5w-40 отработка на Mercedes-Benz Cl500 после 10302км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 SN/CF Opel Astra H Caravan Z18XER AF17 после 8.218 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 3.65л + LiquiMoly Ceratec 0.1л Daewoo Nexia после 2883 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN, на Альмере 1,4л после 8.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Chevrolet Niva FAM-1 Opel Z18XE после 5.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Ford Focus2 1.6(115) после 12.500 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN/CF на Toyota Highlander 2GR-FE, 3,5l бензин после 10.000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Toyota Corolla после 5100 км.

[Racer 222]

Странно что цвет не меняет. Лукойл у меня после 1к становится карамельным и дальше все насыщеннее и насыщеннее до самого слива.

[Kano 0]

Хочу поведать вам историю о том как я купился на Коментарии форумчан, о том что масло лукойл достойное. И так имею в пользовании Mb 211 и рено символ. Для всей техники было закуплено вышеупомянутое масло. Первые пару тысяч км символ летел как ласточка и движок работал тихо и слаженно, далее заработал как обычно, а ближе к 10000 км работал как то туго и начал подстукивать клапанами. 

Мерс с 112 мотором 3.2 после замены на лукойл заработал также давольно таки не плохо. Но после 1000 км стали стучать гидрокомпенсаторы на холодную. После 2000 км гидрокомпенсаторы стали подстукивать и при запуске на горячую,двигатель заработал шумнее. Далее поднялся расход на 1 л по трассе и 2 в городе. Сменил лукойл обратно на ликиви моли. Гидрики не стучат, расход вернулся в норму, движок не шумит.

 

итого подитожу: на символе лукойл отмыл двигатель от не сильного налета, но движок работает на нем шумно и грубо.

На мресе это масло никак не пошло, благодаря своим моющим свойствам заставило течь задний сальник коленвала который до этого потел 30000 км, но не тек!

[antonwolf 774]

благодаря своим моющим свойствам заставило течь задний сальник коленвала

это как? как моющие свойства заставили течь сальник? поясните.

 

 

на символе лукойл отмыл двигатель от не сильного налета

отмыл? что в этом плохого?

 

 

 

ближе к 10000 км работал как то туго и начал подстукивать клапанами

А Вы до скольки катать масло хотели? до 15000? в каком режиме?

Изменено 10 августа 2016 пользователем antonwolf

[ModeratorSigma 7 921]

а ближе к 10000 км работал как то туго и начал подстукивать клапанами.

[Racer 222]

Народ, срочно сливаем лукойл!

Как мы без отзывы этого могли жить дальше? Человека, который сегодня зарегистрировался, написал тут 1 пост, откатал в москве 10тыс км на одной замене глаголит истину! Лукойл из канистры сразу переливаем в емкость для отработки, хотя и это очень вредно, а то будет отработка ликвимоли или мобила или мотуля с каким-то "мерзким" лукойлом в одном баке для утилизации бултыхаться, как так можно то...

Я прозрел, срочно запишите меня в очередь на ликвимоль и забирите мои 40л лукойла, а то не сдержусь снова залью...

[Dumus 5 626]

Народ, срочно сливаем лукойл!

Как мы без отзывы этого могли жить дальше? Человека, который сегодня зарегистрировался, написал тут 1 пост, откатал в москве 10тыс км на одной замене глаголит истину! Лукойл из канистры сразу переливаем в емкость для отработки, хотя и это очень вредно, а то будет отработка ликвимоли или мобила или мотуля с каким-то "мерзким" лукойлом в одном баке для утилизации бултыхаться, как так можно то...

Я прозрел, срочно запишите меня в очередь на ликвимоль и забирите мои 40л лукойла, а то не сдержусь снова залью...

Засланец от ЛМ, разве не понятно? А то что-то разошлись Ойлклубовцы - лукойлы коробками скупают, а нормальные масла игнорят - непорядок))

[madis 287]

@Kano, ты неуч!!! 

[dimm7777 5 817]

уважаемые лукойловксие конкуренты и апологеты!

прежде, чем писать что-нибудь, подумайте, что хотите получить в итоге, иначе будет нечто похожее:

 

 

Первые пару тысяч км "символ" летел как ласточка и движок работал тихо и слаженно, далее заработал как обычно, а ближе к 10000 км работал как то туго и начал подстукивать клапанами.

то есть машина проехала в смешанном режиме целых 10 тык - разве это плохо? по-моему, для масла за одну тысячу рублей вполне достойно! может быть, на масле за 3 тысячи рублей машина проедет 30 тык в аналогичном режиме? напишите, где взять и как называется это чудо-масло?!

 

 

Мерс с 112 мотором 3.2 после замены на лукойл заработал также давольно таки не плохо. Но после 1000 км стали стучать гидрокомпенсаторы на холодную. После 2000 км гидрокомпенсаторы стали подстукивать и при запуске на горячую,двигатель заработал шумнее. Далее поднялся расход на 1 л по трассе и 2 в городе. Сменил лукойл обратно на ликиви моли. Гидрики не стучат, расход вернулся в норму, движок не шумит.

вроде бы для Мыслящего человека всё понятно - если одно и то же масло ведёт себя по-разному в разных моторах, то, может быть, дело не в масле, а моторе, но даже такое умственное усилие недоступно некоторым человекообразным! а если масла разные, то как их сравнивать?

 

 

На мресе это масло никак не пошло, благодаря своим моющим свойствам заставило течь задний сальник коленвала который до этого потел 30000 км, но не тек!

ну, это вообще перл - есть мотор в состоянии "ведра", который сломался от масла, как в анекдоте: что русскому хорошо, то немцу - смерть. хотя "настоящий" немецкий мотор в таком состоянии очень легко реанимировать: залить отработанную минералку и он так "зарастёт" изнутри, что и капиталка потом не поможет.

так что, если будете писать нечто аналогичное и ругать лукойл, делайте это так, чтобы вместо этого не прпиарить лукойл и поставить свои умственные способности под сомнения, удачи всем!

[Хмыр 1 501]

Че срач то развели? Ну не всем лукойл подходит. Помнится в фольксвагеновский BTS заливали, тоже на хх гидрики тарахтели, на оборотах затыкались, вот и думай что хочешь. Друган в 21126 залил, радуется, гидрики молчат, также как и на мобиле нолике.

Изменено 10 августа 2016 пользователем Хмыр

[Paulson 8 403]

Че срач то развели? Ну не всем лукойл подходит. 

 

Да и не только с Лукойлом такое...

[Kano 0]

Все кто попрактиковался в тролинге молодцы, повысили свою самооценку и повели себя как типичные форумчане )))) 

Почитываю оил клуб уже давно, но вот писать что то до вчерашнего дня не было смысла, а тут созрел на отзыв о понеслось. 

 

И так поехали:

благодаря своим моющим свойствам заставило течь задний сальник коленвала

это как? как моющие свойства заставили течь сальник? поясните.

В моем понимании смыло отложения, которые хоть както сдерживали протекание масла.

 

на символе лукойл отмыл двигатель от не сильного налета

отмыл? что в этом плохого?

 

Я не писал что это плохо!

 

ближе к 10000 км работал как то туго и начал подстукивать клапанами

А Вы до скольки катать масло хотели? до 15000? в каком режиме?

 

Всегда катаю масло до 8-10 тыс, режим 70% трасса 30% город

И кстати я не правильно написал, на символе тоже гидрики, соответственно он ими постукивал ближе к замене. Сейчас опять залил в символ Лукойл, посмотрим как дальше будет себя вести. 

 

madis сам неуч )))

 

 

Хмыр   

 

Paulson

[Kano 0]

вроде бы для Мыслящего человека всё понятно - если одно и то же масло ведёт себя по-разному в разных моторах, то, может быть, дело не в масле, а моторе, но даже такое умственное усилие недоступно некоторым человекообразным! а если масла разные, то как их сравнивать?

 

 

ну, это вообще перл - есть мотор в состоянии "ведра", который сломался от масла, как в анекдоте: что русскому хорошо, то немцу - смерть. хотя "настоящий" немецкий мотор в таком состоянии очень легко реанимировать: залить отработанную минералку и он так "зарастёт" изнутри, что и капиталка потом не поможет.

так что, если будете писать нечто аналогичное и ругать лукойл, делайте это так, чтобы вместо этого не прпиарить лукойл и поставить свои умственные способности под сомнения, удачи всем!

 

Так смысл моего отзыва и заключается в том чтобы донести до вас, что моторы разные и не всем моторам подходит это масло, хотя в листе допуска на MB оно присутствует.

 

112 мотор у меня далеко не в состоянии ведра, 138 тыс пробега, да отложения в двигателе присутствуют, и потек сальник, но в возрасте 12 лет и таком пробеге это скорее нормально. Но добил то его именно лукойл))) (сарказм).

 

P.S. масло покупал на АЗС лукой.

И товарищ dimm7777 следи за базаром)))

[Dumus 5 626]

@Kano,

Оффтоп

а мне почему ничего не досталось? )

к сожалению тут всё правильно, не все масла подходят под все двигатели, особенно под немецкие - они особенно капризные к маслам, не раз сталкивался.

[antonwolf 774]

мне кажется, что человеку, который

 

 

Почитываю оил клуб уже давно

должно было бы интересны анализы отработок масла. именно там и рекомендуют менять его в районе 7500-8000, тем более Вы и сами говорите,что

 

катаю масло до 8-10 тыс

. зачем было уходить за 10 тысяч? чтобы найти приключение и менять сальники и иметь другой головняк? нашли....

[jungler 1 274]

 

 

138 тыс пробега, да отложения в двигателе присутствуют, и потек сальник, но в возрасте 12 лет и таком пробеге это скорее нормально. Но добил то его именно лукойл))) (сарказм).

Отложения в моторе за 140 тыс пробега - позор владельцу или пробег смотан

 

 

к сожалению тут всё правильно, не все масла подходят под все двигатели, особенно под немецкие - они особенно капризные к маслам, не раз сталкивался.

Особенно в ушатанном состоянии с неизвестным пробегом