Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)

[il Padre 114]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL

Фотографии новой версии Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 август 2022г

Спецификации: API SL/СF, ACEA A5/B5; ПАО «АВТОВАЗ»; Renault RN 0700, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1

Техническая документация: 

cqs0kpjh7ktx36q8wdz0f5e3xbf6f1rb.pdf

tds_244_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-30_15.12.2021.pdf

tds_luks_sin_v.1.4_25.04.2016_rus.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

196256 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 4L

196272 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 1L

196674 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 18L

 

Видеообзор: 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Бочка 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF NEW 2018

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2014 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2010 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Партия 395, март 2015 г.

 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Lukoil Luxe 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7600 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Ford Focus 3 после 7919км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Nissan X-Trail после 3744км

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30  отработка на Audi A6 2.7TDI после 7600км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Volvo XC90 после 3000км

Лукойл Люкс 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 0-7300-11404км

Лукойл Люкс синтетическое 5w-30 A5/B5 отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 7 240 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Toyota RAV4 после 4218 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (02.2015 Партия 186) отработка на Mazda 3 после 5840 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero после 9600 км/

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL отработка на Nissan Tiida после 6650 км.

Лукойл Люкс 5w-30 на RAV4 III после 5913 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 4000 км

[Shtyder 18]

Краткий отчет. На этом масле сейчас ездят 2 моих авто: Toyota Corolla (двигатель 1,6 л.,1ZR-FE) и Toyota Auris (двигатель 1,4 л., 4ZZ-FE).

 

Королла прошла уже 140 тыс. Замена масла каждые 10 тыс. Лучок начал лить примерно с 20 тыс. Так что считайте сами, 12-я замена. Ничего не изменилось. Мотор работает также. Звуков никаких не добавилось. В заливной горловине всё чисто, без нагара и лака. Прошу заметить, что почти весь пробег - это трасса. Каждый раз при замене смотрю какое масло выливается. Всё ок. Тёмно-коричневое прозрачное масло. Фильтры использую только оригинальные. Там всё также нормально. Лью и дальше.

Аурис - на нём среднегодового пробега мало, так что меняю 2 раза в год (перед зимой и после зимы). Будет 6-я замена. По сути всё аналогично с короллой. Мне придраться не к чему.

 

В зиму обе машины заводились спокойно, благо стоят живые аккумы и свечи меняются в соответствии с регламентом. В общем зачёт.

[Mazuta 12]

Канистра 1л Лукойл Люкс 5w30. Внутри серая, снаружи золотая по цвету. Кто встречал такое?

[konung 6 795]

15 часов назад, +79966177960 сказал:

Канистра 1л Лукойл Люкс 5w30. Внутри серая, снаружи золотая по цвету. Кто встречал такое?

Наверно многие встречали  - http://www.oil-club.ru/forum/topic/18843-zaschita-kanistr-lukoyl-trehsloynaya-kanistra/

 

[xRe_Load 105]

В 02.06.2018 в 22:52, +79966177960 сказал:

Канистра 1л Лукойл Люкс 5w30. Внутри серая, снаружи золотая по цвету. Кто встречал такое?

Все правильно.

[Mazuta 12]

   Спасибо! А то по ссыле набрал в голову еще больше сомнений, таких же не определившихся исследователей как и я. Масло зашло неплохо, мотор шепчет. Только потемнело сразу,  но тому есть объяснения, до этого был на Мобил 3000 серьезный "перекат". Поэтому моющие Люка быстро начали делать свою работу.

   Если бы кто сказал, что Люк будет стоить дороже Мобила, Кастрола и прочих лидеров рынка 7 лет назад - реально бы не поверил. Это первое российское масло у меня. Критерий выбора был таков - лучше ровный Лукойл, за относительно большие деньги, чем сомнительный перегон из отработки в красивой канистре. Полет нормальный, но сменить прийдется думаю тыщ на 6-8. Пятнашку с такими моющими вряд ли откатаю, запустил прошлым перепробегом мотор. Фильтр манн взял, предпочитаю манн, кнехт, кольбеншмит, и прочих поставщиков евроконвейера оригиналу, так как работал руками с данными брендами долго, их продукция безупречна. Вообщем тестю Люк, набираюсь впечатлений. 

 

[konung 6 795]

+79966177960 , а мануал Audi Allroad рекомендует А5 лить?

Вижу в подписи Elf Evolution 900 SXR 5W-30 .  

 

[Mazuta 12]

Ауди ездила на эльфе. Лукойл залился в семейного дачного ослика и работяжку Солярис. 

Касаемо Эльфа, на станции лет 8 лили его во весь модельный ряд МВ, ВАГА и БМВ от Ауди ТТ и порше кАина), до Спринтера и Крафтера. Вскрыто сотни клапанных крышек и поддонов на ремзоне - снимаю шляпу перед Эльфом. Моторы после 300тыс с белым ливером (шатуны, крышки распердов и прочие любимые места отстоя шлака. Брали Эльф бочками у дилера французов в МСК, на Магистральных сидят в Мневниках где то. Эльф даже на турбовых и комперессорах после 15 тыс сливали и плакали. На пальцах масло жирное, пленочка огонь, и по осадкам не остается в пальцах (отпечатках) даже после мытья рук без спецхимии. Запах тоже без угара, хоть бери и вливай обратно. Хорошее масло, доказано практикой. В принципе, за десятки лет работы понимаешь, что ве оригинальные масла в принципе хороши, если вышли оттуда, откуда этикетка. При поддержании уровня и без переката, любая адекватная лошадь отбегает 500тыс без критического ущерба для гильз и шеек колена. Ну а в остальном, это маркетинг. Кому молибден, кому смесь из волшебных трав, короче как маркетологи продадут массе идею эликсира.

   

[konung 6 795]

3 часа назад, Mazuta сказал:

Ауди ездила на эльфе. Лукойл залился в семейного дачного ослика и работяжку Солярис.

Касаемо Эльфа, на станции лет 8 лили его во весь модельный ряд МВ, ВАГА и БМВ от Ауди ТТ и порше кАина), до Спринтера и Крафтера. ...

Эльф Эльфу рознь ...

Неужели во все авто лили Elf Evolution 900 SXR 5W-30? Хороша станция ...  

 

Речь про то, что вероятно вы льёте масло которое гораздо больше подходит Солярису, чем Ауди.

Думаю ВАГ рекомендует с допуском 502/505 или 503.01, 503, 504, т.е. масла типа А3/В4/С3.

А между Лукойлом из этой темы и Elf Evolution 900 SXR 5W-30 можно поставить знак равенства, поскольку оба А5.

[dyuss 0]

В 18.02.2018 в 22:31, S-Steve сказал:

Угорает лукойл, не скажу что критично.....

Отпишусь в теме. Машина Freelander2,  2,2 дизель, пробег 60 тыс. Перешел на Лук, т.к. допуски есть и решил менять каждые 7 тыс. из-за пробок. Вторая замена, с небольшим перекатом от моего плана, на 9 тысячах обнаружил угар масла. Даже после трех суток стояния машины - масло на минимуме по щупу, заливалось чуть выше середины как раз 9 тысяч назад.

Вопрос - правильно я понимаю, что раз угар есть, значит этот угар оседает внутри двигателя?

[Mazuta 12]

  Нет, внутри двигателя ничего не оседает. Может оседать в камере сгорания, на клапанах и в системе выпуска, теоретически,  но для этого должен быть расход нереальный ( с ежедневным доливом), и это присущ только крайне некачественным маслам. 

  Когда дизеля стали "рвать" бензиновые моторы со светофора, ну те что уже с электронным впрыском и т.д., к нам на СТО приезжало много молодежи, которая принудительно кормила дизель и бензин маслом. Тобиш после заправки, доливали в горловину бака моторное масло, как присадку, так как у него при сгорании бешеный КПД и мощность мотора увеличивает ощутимо. Да, это неправильно, идет чрезмерная нагрузка на днище поршня и т.д., но это сознательная тема, и хозяину решать. Открывая такие моторы, излишнего кокса в камере сгорания и на клапанах не наблюдалось, все в норме. Катализаторы и дожигатели тоже справлялись, датчики детонации и прочий ливер из смесеобразования и сгорания не ругался особо,  массовых проблем не наблюдалось.

   Касаемо уровня - у мня догма. Я всегда лью максимум. Уровень масла в моторе, для меня важен так же как и качество масла. Купать гильзы, ГРМ и т.д. я люблю. Всегда улыбают замечания насчет "выдавит сальники, прокладки и т.д.")). Давление масла меряется внутри каналов, а не в картере мотора. И если производитель насек на щупе полосочку, значит мотор откручен на максимальных оборотах с максимальным уровнем, и на стенде никуда ничего не выдавило. Так же отмечено, что моторы с хорошим маслом и верхним уровнем разрешенной заливки катаются на порядок дольше. А вот переливать реально не стоит. Уровень очень важен и распылением, и температурным съемом, и ресурсом (присадки). Я даже на арендованных в Европе проверяю, привычка такая. Недавно во Фьюмичино в Италии на парковке открыл капот, проверить уровень, сбежалось пол рентакара, говорят закрой капот а то карабинеров вызовем)).

  Люк 5/30 мое первое российское масло. Полет 2000 км, пока все устраивает. Мотор мурчит, лампа давления не моргает, ну а манометра нету). Потемнело немножко быстро, но тому есть логическое объяснение. Был серьезный перекат на Мобиле перед Люком, и он просто отмывает перекатный угар. 

 Тут важно понимать как он "хапнул" масла, какой расход был до того. И "мне так показалось" тут опасный советчик. Только четкие замеры пробег/уровень/условия эксплуатации. На глазок или по ощущениям тут нельзя. Сегодня вы можете ехать 80 км час, и пейзаж за окнами пролетает со скоростью света, а завтра 200 км топишь, а машина как будто на месте стоит. Мы меняемся, мы разные в течении суток, и замерять на глазок расходы в авто нельзя.

[Ytochkin 1]

Хорошее масло . В магазине мужик сказал, что некоторые люди, когда машину покупают - заливают лукойл люкс 5на30 чтобы почистить мотор от пред-хозов ...

Залил себе, 2jz тихо работает . Только в начале работы в заливной горловине заметил белый сгусток  - это видимо реакция была со старым маслом , через 10мин этого уже не было все чисто . Высокое щелочное, видимо сработало .

А у меня такой вопрос к спецам - то что из сапуна немного парит с запахом масла(сырого) это норма или с движком что-то не так ? Просто почуял запах масла как из банки ,которое только что залил .)

[Andrey100 200]

сапун это вентиляция картера там должно маслом пахнуть, вот если там выхлопом будет пахнуть тоды засада начинается

[Yanish 102]

Простите, он подойдет в моторы куда ILSAC GF-5 рекомендован?

[warlord999 336]

12 минут назад, Yanish сказал:

Простите, он подойдет в моторы куда ILSAC GF-5 рекомендован?

В принципе да, ACEA A5 очень похож на ILSAC GF-5

[xRe_Load 105]

7 часов назад, Yanish сказал:

Простите, он подойдет в моторы куда ILSAC GF-5 рекомендован?

А5/B5 это аналог GF-4. Можно. Единственный вопрос зачем? Если ваш авто производители советует  GF-5? Но, если он допускает масла A5/B5 то решение конечно за вами.