dyuss

Т.е. если в это масло добавить вот это: будет вообще огонь?

Отпишусь в теме. Машина Freelander2, 2,2 дизель, пробег 60 тыс. Перешел на Лук, т.к. допуски есть и решил менять каждые 7 тыс. из-за пробок. Вторая замена, с небольшим перекатом от моего плана, на 9 тысячах обнаружил угар масла. Даже после трех суток стояния машины - масло на минимуме по щупу, заливалось чуть выше середины как раз 9 тысяч назад. Вопрос - правильно я понимаю, что раз угар есть, значит этот угар оседает внутри двигателя?

Да, смотрел, ну там немного, а может и не немного, но другой допуск форда Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A. Мне же нужен был 913-D,С и судя по информации на форуме, по своим характеристикам это практически тоже самое масло, что и люкс. Тут конечно есть противоречащая друг другу информация. Но мне подумалось, зачем же платить больше, тем более я хочу сократить интервалы замены. Да тоже так думаю, может правда лицензия кончилась? Вот купил блин масло, выбирал же...

А есть информация, ткните носом, состав тот же? масло-то тоже? или не рисковать? Хотелось бы услышать мнение. Если все плохо, то жизнеспособен ли вариант использовать его, лук 5в30, как промывку, тысяч на 3-5, а потом уж найти что-то с допуском. Сейчас посмотрел, у лукойла уже допуска, мне нужного, ни в одном масле не осталось :(

Доброго времени суток! Решил я залить лукойл в дизельный freelander 2, с целью менять почаще с учетом московских пробок. Допуск, тот что нужен вроде как есть. Купил значит 2 канистры по 4 литра. И каково же было мое удивление, когда на канистрах не нашел допуска, 913-с. Партия 2016 года. Или что-то изменилось и масло другое? или я что-то путаю?