Свечи зажигания

[torcon 64 492]

Свечи зажигания

 

Подбор свечей по каталогам:

Подбор свечей BERU

Подбор свечей Bosch

Подбор свечей NGK

Подбор свечей Champion

Подбор свечей Denso  Официальные дистрибьюторы и субдистрибьюторы продукции DENSO

Подбор свечей Autolite

Подбор свечей Brisk

Подбор свечей Torch

 

Почему появляется жёлто-коричневый "ореол" на изоляторе свечей зажигания.

 

Таблица взаимозаменяемости свечей по калильному числу

 

Проверенные поставщики Emex: (у кого можно спокойно покупать свечи).

IKOM, MART, QYQH, MARO, SPET (Дилер Bosch и Brisk)

Проверенные поставщики Autodoc: (у кого можно спокойно покупать свечи).

UDV, STPK (Дилер Bosch и Brisk)

[SL1 3 958]

Мануал по свечам Денсо на английском. Дает ответы на многие вопросы. Стоит в шапку забить.

 

t-manual.pdf

[zyxelenator 75]

кто-нибудь ставил свечи Beru?

Я вот вчера такие(Beru) выкрутил из своего кабана. Походу заводкские еще. Таких тут не видел, да и зделаны во Франции. (Тут французкие товары редковаты, недолюбливают лягушатников пиндосы ) Пробегали почти 57к миль, т.е. 91.2К км.

С виду свечи отходили норм, нормальный износ центрального електрода, зазор увеличен из-за електрода, немножко "здоровой копоти".

Поставил Бош мейд ин Раша--кабан побежал галопом еще резвее, дажe немного стремно стало.

 

Если сильно хочется, могу найти и сфоткать. Правда половина в масле, У меня курьез случился в первий же день как кабана взял. Крышка там очень тугая и по другому сделана на горловине.Закрутил кривовато. В итоге масло стрелянуло под капотом и залило колодцы с одной стороны И много еше чего.

Изменено 11 июля 2012 пользователем zyxelenator

[Accord 18]

да я верю, мне не раз приходилось слышать хорошие отзывы про эти свечи, просто прошло время и решила еще поспрашивать, чтобы быть уверенной в качестве

[Dimka 67]

ну это наверное тебе так хочется что-бы было 6л. на 100 км при такой скорости,на этой машине.Никогда в такое не поверю.

Можеш не верить и можно подумать ты именно на моей машине ездил!

На днях вернулся из Крыма - расход 6,7 (спалил 154 л за 2304 км) в машине 4 чел (из них 2-е детей) и около 300 кг груза.

За машиной просто нужно следить и ездить правильно (не лениться ручкой работать и на инжекторе не пускать накатом) :p

[Baz 62]

Невольно сравнил качество NGK и Denso. Энгекашки, не от хорошей жизни, я менял тысяч через 10, весной поставил Denso и недавно задумался, а не пора ли менять, полез в блокнот, а у меня пробег на них - 20ка. Двигатель работает (субъективно) как на новых, ни потраиваний, ни подергиваний и с приемистостью все ок.

Причем всегда ставил обычные свечи, без платины и иридия. Энгекашки попадались разные, из японии и кореи, как в оригинальных, так и в хёндэвских упаковках.

ЗЫ На энгэка я проездил около 60 тысяч, происхождение свечей разное, и дилерское, и в магазинах брал с разной номенклатурой, но разница, по живучести, была менее заметна, чем с ныне стоящими денсо

[DIman 611]

у меня Denso K20PR-U, ставил на 55 тысяче, щс 73я. Свечи не выкручивал (хотя хотел но не сложилось) но субъективно - все в порядке. Двигатель пускается быстро, всегда и одинаково.

Хочу правда попробовать раскошелиться на иридиум павер но вот сижу и думаю, а надо ли.

[kam69 1 222]

нужно ... ездить правильно (не лениться ручкой работать и на инжекторе не пускать накатом) :p

Dimka, "на инжекторе не пускать накатом" - а в чем, собсно, фишка ?

спс.

[sm 72]

у меня Denso K20PR-U, ставил на 55 тысяче, щс 73я. Свечи не выкручивал (хотя хотел но не сложилось) но субъективно - все в порядке. Двигатель пускается быстро, всегда и одинаково.

Хочу правда попробовать раскошелиться на иридиум павер но вот сижу и думаю, а надо ли.

Если на этой машине собираешся ездить еще хотя бы 60 тык, то смысл есть.

[DIman 611]

Если на этой машине собираешся ездить еще хотя бы 60 тык, то смысл есть.

Мне на ней ездить и ездить еще хз скока лет)))

[torcon 64 492]

@Baz, я прошел вот это же самое много лет назад. Начинал с NGK закончил на с Denso. Хотя топовые NGK для японского рынка не хуже.

[Baz 62]

@torcon, в конце 90х у меня был обратный опыт

[Javen 308]

У меня пробег на обычных свечах NGK (точнее оригинал Ниссан, еще с японии) - 40тыщ, работали и выглядели как новые, только с бело-бежевым налетом. Зазор увеличился на 0,1 мм. Можно было подогнуть и дальше ездить, но на всякий случай, чтобы катушки не полетели, поменял на новые, такие же оригинал Ниссан, за 750 руб. упаковка из 4шт.

Изменено 1 ноября 2012 пользователем Javen

[torcon 64 492]

Оригинал NGK это как платина иридий NGK из японии - хорошие свечи.

[KoFe 2 679]

Стояли иридиевые свечи DENSO SK20R11, машина на них прошла 105000 км., выглядели не хуже новых.

Заменил по регламенту, поставил такие-же, цена в Экзисте 500 руб. за штуку.

[Урри 20]

Использовал свечи NGK, Denso, Bosch, на первых пробег больше всего, Денсо один раз ставил, Бош несколько раз покупал, в итоге опять купил NGK, лично у меня к ним субъективно меньше всего вопросов, а вот к Бошу...., причём покупал как оригинал один раз в маздовской упаковке в экзисте - дрянь а не свечи почему то. Про Денсо ничего плохого сказать не могу, одна установка не показатель имхо.

[adminavto 22]

Dimka, "на инжекторе не пускать накатом" - а в чем, собсно, фишка ?

спс.

на инжекторных авто при включенной скорости и не нажатой педали газа форсунки не впрыскивают топливо, до момента выхода в режим холостого хода.

 

Можеш не верить и можно подумать ты именно на моей машине ездил!

На днях вернулся из Крыма - расход 6,7 (спалил 154 л за 2304 км) в машине 4 чел (из них 2-е детей) и около 300 кг груза.

За машиной просто нужно следить и ездить правильно (не лениться ручкой работать и на инжекторе не пускать накатом) :p

такой расход может быть, я не спорю, у самого на лачике 35 л - на 500 км с головой, но это при экономной езде 90-100, но никак не 120-130 км/час.