Свечи зажигания

[torcon 65 118]

Свечи зажигания

 

Подбор свечей по каталогам:

Подбор свечей BERU

Подбор свечей Bosch

Подбор свечей NGK

Подбор свечей Champion

Подбор свечей Denso  Официальные дистрибьюторы и субдистрибьюторы продукции DENSO

Подбор свечей Autolite

Подбор свечей Brisk

Подбор свечей Torch

 

Почему появляется жёлто-коричневый "ореол" на изоляторе свечей зажигания.

 

Таблица взаимозаменяемости свечей по калильному числу

 

Проверенные поставщики Emex: (у кого можно спокойно покупать свечи).

IKOM, MART, QYQH, MARO, SPET (Дилер Bosch и Brisk)

Проверенные поставщики Autodoc: (у кого можно спокойно покупать свечи).

UDV, STPK (Дилер Bosch и Brisk)

[SL1 3 978]

Мануал по свечам Денсо на английском. Дает ответы на многие вопросы. Стоит в шапку забить.

 

t-manual.pdf

[dmitri 356]

@dmitri, возможно. Но я бы так не говорил если бы сам не пробовал эти свечи...ни одной бракованной еще не попадалось, расход топлива, динамика и вообще работа авто ничуть не хуже дорогих конкурентов

mikong. Мне за всю жизнь не одной бракованной не попалось. Были варианты неподходящие по калильному числу, когда на ВАЗ, жрущий масло, ставил 11 свечи с целью добиться их прокаливания и как следствие стаббильное работы, не получилось. Пришлось колдовать с карбюратором и в общем вернулся назад. А так были варианты более или менее долгоиграющих свечей, но не брак, при этом всегда покупал, то что попадолось бюджетное на глаза, без какого либо осознанного отбора. Еще могувса заверить, что на глаз и субъективным ощущениям по работе мотора, отличить свечу ультра-нано-иридиум от обычки не представляется возможным. Их оценить реально лишь исключительно при запуске в мороз и живучести, то есть для иридия с напайкой на боковом 100тыс. вовсе не предел, а многие их меняют на 130 тыс., чисто в профилактических целях.

[ukusen 180]

@ukusen, не совсем герметична свеча. В этом ничего страшного нет, часто наблюдаю такую картину на самых "крутых" свечах (иридиевых, производителя говорить не буду)...вчера кстати на вазике поменял АУ17ДВРМ, так керамика чистая...свечи реально герметичны.

 

Кстати в этом тесте http://www.zr.ru/con...echnoj_zavodik/ трехлепестковые Т17ДВРМ чуть не взули платиновые Bosch...вообще не вижу смысла в покупке дорогих свеч.

 

Да не стесняйся! Говори!! Денсо эта нехорошая фирма!! Поэтому я и беру артикул нгк в маздооригинале , платиновые с напайками - примерно на 50 тыщях выкрутили посмотрели тряпочкой протерли и дальше ездит))) даже мельчайших замечаний нет)) Это V16, а на V8 проще использую, примерно как в этом нечестном тесте... Вот мой рейтинг!! 1 маздоригинал нгк - обычные без платины, 2 бош иттриевый - сейчас стоят, думаю первых подвинут по ресурсу, 3 бриск итриевый - модель проще чем в тесте без треугольного бокового электрода - на них разрядник в камеру больше всего вдается, большой приход на полном дроселе, но на малых оборотах есть вопросы, ещё рабочие, 4 обычные нгк - плохое внешнее покррытие - ржавеют и зазор быстро уходит 5-8 тыщь - боковой электрод отвисает, регулировать надо, 5 денсо - прорыв газов, зазор, провода плохо держатся изолятор самый тонкий, а на бриске самый толстый, на боше самый ершистый)))

Изменено 24 марта 2015 пользователем ukusen

[Piphagore 112]

Еще могувса заверить, что на глаз и субъективным ощущениям по работе мотора, отличить свечу ультра-нано-иридиум от обычки не представляется возможным. Их оценить реально лишь исключительно при запуске в мороз и живучести, то есть для иридия с напайкой на боковом 100тыс. вовсе не предел, а многие их меняют на 130 тыс., чисто в профилактических целях.

 

Могу заверить в обратном, берем к примеру турбомотор 1,4 турбо на 122 коня от ВВ. Ставим туда вместо иридиевой свечки полностью аналогичную по размерам, калильному, зазору медную и пробуем достичь максимальной скорости, а лучше еще троих пассажиров посадить до кучи. Вот тогда посмотртие что есть разница. Я так пробовал проверять отличие иридия от меди когда на ирииевых свечах с 2-мя пассажирами авто разногялось до 200 км/ч, а на медных при достижении 150 км\ч мотор начинал дергаться от пробоев в искрообразовании

[dmitri 356]

Могу заверить в обратном, берем к примеру турбомотор 1,4 турбо на 122 коня от ВВ. Ставим туда вместо иридиевой свечки полностью аналогичную по размерам, калильному, зазору медную и пробуем достичь максимальной скорости, а лучше еще троих пассажиров посадить до кучи. Вот тогда посмотртие что есть разница. Я так пробовал проверять отличие иридия от меди когда на ирииевых свечах с 2-мя пассажирами авто разногялось до 200 км/ч, а на медных при достижении 150 км\ч мотор начинал дергаться от пробоев в искрообразовании

Ставили обычку на Seat Alhambra 2.0, 200 л.с.. без проблем.

А с полной загрузкой любое авто тупит, на любом бензине и любой свечей.

[Гость mikong]

Их оценить реально лишь исключительно при запуске в мороз и живучести

С этим проблем нЭт

Могу заверить в обратном, берем к примеру турбомотор 1,4 турбо на 122 коня от ВВ. Ставим туда вместо иридиевой свечки полностью аналогичную по размерам, калильному, зазору медную и пробуем достичь максимальной скорости, а лучше еще троих пассажиров посадить до кучи.

Ваз 2111, 21124 (16 кл) двигатель, в салоне водитель и все, разогнана до 200 км\ч на АУ17ДВРМ при максимальной по паспорту 185 км\ч. Думаю иридий поставить, мож 250 пойдет? Изменено 24 марта 2015 пользователем mikong

[Piphagore 112]

Ставили обычку на Seat Alhambra 2.0, 200 л.с.. без проблем.

А с полной загрузкой любое авто тупит, на любом бензине и любой свечей.

 

что значит без проблем ? без проблем этот Сеат разогнался до максималки с 3 пассажирами и ехал так без дергания движка ? Станиславского вспомнил...

 

С этим проблем нЭт

Ваз 2111, 21124 (16 кл) двигатель, в салоне водитель и все, разогнана до 200 км\ч на АУ17ДВРМ при максимальной по паспорту 185 км\ч. Думаю иридий поставить, мож 250 пойдет?

 

для таких овощных моторов правда без разницы какие свечи. Для эксперимента нагрузите авто до полной массы и попробуйте разогнаться до тех же 200 км/ч, желательно засеките сколько по времени занял разгон с 150 км/ч до 200 км/ч, затем тоже самое сделайте просто поменяв свечи со стандартно классных ау17дврм на "вздутые" ими иридиевые буржу...тьфу...масон...тьфу...НГК или Денсо.

Качество любого изделия определяется временем его работы на пределе возможностей без снижения производительности.

[Гость mikong]

Для эксперимента нагрузите авто до полной массы и попробуйте разогнаться до тех же 200 км/ч

Не пойдет она с грузом столько...максимум 155-165

[Piphagore 112]

Не пойдет она с грузом столько...максимум 155-165

 

ну сделайте тогда замеры по времени разгона со 110 до 160 с одним водителем и пассажирами с разными свечами. Разницу почувствуете.

[Sour 1 449]

[Piphagore 112]

Очень хорошие тесты у всеми уважаемого "Семёныча" на бмвсервис. Наглядно, ясно все.

http://bmwservice.livejournal.com/75814.html

[dmitri 356]

что значит без проблем ? без проблем этот Сеат разогнался до максималки с 3 пассажирами и ехал так без дергания движка ? Станиславского вспомнил...

ну сделайте тогда замеры по времени разгона со 110 до 160 с одним водителем и пассажирами с разными свечами. Разницу почувствуете.

Ну все приехали! :facepalm:

Piphagore. вам надо спуститься с небес на землю и снять розовые очки.

 

Иридий, платина и обычка, все уже опробовано перепровано давным давно и не поразу, на разного рода по степени форсажа двигателях и окромя тех преимуществ, что описаны выше, не замечено. К примеру двигатель атмосферный TU5 в мороз минус30С вообще отказывался заводится (правда на определенном виде бензина), замена свечей на VKH20 исправила положение, но так что бы мощности или момента прибавилось на хотя бы полшишичечки не замечено.

[Piphagore 112]

Ну все приехали! :facepalm:

Piphagore. вам надо спуститься с небес на землю и снять розовые очки.

 

Иридий, платина и обычка, все уже опробовано перепровано давным давно и не поразу, на разного рода по степени форсажа двигателях и окромя тех преимуществ, что описаны выше, не замечено. К примеру двигатель атмосферный TU5 в мороз минус30С вообще отказывался заводится (правда на определенном виде бензина), замена свечей на VKH20 исправила положение, но так что бы мощности или момента прибавилось на хотя бы полшишичечки не замечено.

 

когда не могут атаковать мысль - атакуют мыслителя (с). А ну еще смайлик надо вот такой :facepalm: для придания веса своим словам.

http://acki-tuning.narod.ru/2101_2107/articles/svechi/test_svechei.html - это касается прибаки/убавки мощности.

Но увы, я не теоретик, я на практике пробовал специально ставить "медяшки" и иридий и сравнивал их на предельных нагрузках. Разница есть и приличная, поэтому давайте оставим тему про очки и по существу. Очки надевать на всех легко.

[kasatik 2]

Приветствую! Чтобы не плодить темы.

Двиг. CDNB tfsi

С неделю назад поменял свечи с оригинала на NGK 1675. Старые оригинал выкрутил и задумался:

Контактная головка у старой свечи темно-синего цвета. Отверткой налет соскабливается до металла. Электронно ошибок нет- смотрели. Как думаете от температуры? Нормально такое? Или с катушками проблема?

[dmitri 356]

видеоролик рекламА свечей типа ТТ.

https://youtu.be/SLI9mkBDmSA

Изменено 25 марта 2015 пользователем dmitri

[Гость veles]

@dmitri, такие поставил. Кстати, разницы со снятыми чемпионами - 0. Да и вопрос, конечно, сколько эти "тонкие электроды" из сплава без драг. металлов проработают.