Mazda OEM - масляные фильтры

[Zamok 653]

Mazda OEM - масляные фильтры

 

Мazda PE01 14 302B TOKYO ROKI пилил dbodya167

[Majorloms 87]

Так какой фильтр лучше ставить? Из аналогов.

[zhanbolgov 9]

e_racer  В следующий раз бери Манн , купишь у оффициалов 100% не подделка будет. А то купи а потом думай, он или не он) 

Edited December 11, 2018 by zhanbolgov

[zhanbolgov 9]

Majorloms Mann или Knecht Больше 100% идентичных ни кто на наш скайактив не делает. 

Mann свиду меньше, но бумага у него плотнее лежит, есть распилы тут.  

Еще очень понравился и ценой и качеством  Nitto 4RS-103

но у него противодренажный клапан стоит, поэтому не совсем соответствует, и давление не 0,8.

в разных статьях от 0,9 до 1,3

[Majorloms 87]

7 часов назад, zhanbolgov сказал:

Majorloms Mann или Knecht Больше 100% идентичных ни кто на наш скайактив не делает. 

Mann свиду меньше, но бумага у него плотнее лежит, есть распилы тут.  

Еще очень понравился и ценой и качеством  Nitto 4RS-103

но у него противодренажный клапан стоит, поэтому не совсем соответствует, и давление не 0,8.

в разных статьях от 0,9 до 1,3

Есть еще Sakura C17410. У него на коробке прям заявлено соответстствие оригинальному артикулу. Насколько я понял, там нет противодренажного, как и требуется. Пару раз ставил на родительский пепелац, вроде все ок.

[Nuclear 393]

Интересно, насколько на Mazda CX-5 с мотором 2.5 подходит вот этот фильтр Royal Purple 10-2876

https://www.drive2.ru/l/461338312536317047/

?

[Nuclear 393]

Вот тут разрезан фильтр был

https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4262804/Royal_Purple_10-2876_Cut_Open

Но картинка выстреливает у меня лишь через google поиск картинок

[dbodya167 297]

В 11.12.2018 в 20:05, Majorloms сказал:

Так какой фильтр лучше ставить? Из аналогов.

MANN W6018 как по мне самый интересный...пока что. Посмотрим, может еще чего то интересного найду, распилю, выложу...

[Nuclear 393]

В 18.02.2019 в 22:50, dbodya167 сказал:

MANN W6018 как по мне самый интересный...пока что. Посмотрим, может еще чего то интересного найду, распилю, выложу

 

 

Что-то мне подсказывает, что из-за синтетики внутри фильтра - Royal Purple вне конкуренции ...

[dbodya167 297]

16 часов назад, Nuclear сказал:

 

 

Что-то мне подсказывает, что из-за синтетики внутри фильтра - Royal Purple вне конкуренции ...

... возможно, я не спорю, если он подходит по всем параметрам мотору СкайАктив. НО... Royal Purple в Киеве это экзотика, искать его где то на АМАЗОН или морочиться с заказом где то еще да и цена $19/510 грн при цене МАНН 140-150 грн в свободной продаже как бы не всем интересно. При пробеге до замены 7000-8000 на масле 5W-30 вполне выдерживает и фильтр МАНН. Вот например... https://besplatka.ua/obyavlenie/royal-purple-filtr-maslyanyi-100--sintetika-royal-purple-10-2876-6dc68c ... одно предложение на всю Украину, можно покупать есть в наличии + пересылка по Новой Почте из Запорожья в Киев гривен 50-60 и получиться фильтр по итогу 560 - 570 грн - не оправданно дорого и регулярность поставки и наличия никто не гарантирует. А так да, хорошие фильтра, хорошее масла делает эта фирма, так же как и КЕНДАЛЛ https://www.kendallmotoroil.com/products/motor-oil и ПОЛО https://polo-oil-ukraina.prom.ua которые мои друзья возят тоже из Америки. Ну и распилить бы его ... Royal Purple ... сначала бы надо посмотреть что там внутри. А так МАНН вполне отличное предложения цена/качество...

[b0rmann 4]

dbodya167  о каких задирах речь? ты с хендаем не путаешь? на счет холодного пуска, в моторе , и в частности в ЦПГ всегда остается масло на его частях, поэтому абсолютно сухого пуска не бывает. Если сравнить пертро канаду 5в30 и 0в20 то у первого масла, коэф - т прокрута на холодную лучше чем у 0в20. Все цифры есть здесь на форуме. манн тип лучше? и чем? площадь его меньше, давление открытия клапана другое? Так же по ТО 0 у ОД не понял, АИ, Види, Нико и тд на ТО 0 не меняют масло, оно на 5000 км проходит, и выглядит как - загнали авто в цех. Спросили: есть вопросы? нету????!!! ДО СВИДАНИЯ!

мы точно из Киева оба?

On 10/7/2018 at 4:02 PM, dbodya167 said:

Всем добрый день. Как и обещал выкладываю фото распила трех масляных фильтров для моторов СкайвАктив с кратким описанием. Сравнительную таблицу характеристик выложу в конце. 

1) Оригинальный масляный фильтр МАZDA PE01 14 302B TOKYO ROKI купленный у диллера на ТО - 0, не подделка, с виду покрашен нормально, маркировка нанесено ровно, не стирается, упаковка бумажная не сохранилась, с виду фильтр нормальный, обычный, на резиновом уплотнительном кольце тоже нанесена маркировка вот такая...540-34CR, резьба правильная - вскрываем... Что видим внутри... стакан фильтра выполнен из тонкого металла, коррозии внутри нет, анодирован как консервная банка, катушка ФЭ большая, крепкая, занимает практически все пространство, немного деформирована катушка и "погнут"  ФЭ  это от того пластинчатая, прижимная пружина под катушкой выполнена просто из куска металла который вообще никак не пружинит - фильтр собрали на заводе и катушка деформировалась. ФЭ ( грязный, фильтр б/у) уложен ровно, плотный, эффективная высота которого 41 мм и длина 1.61 см, площадь фильтрации примерно 660 см квадратных. Обратного клапана нет есть толко перепускной... вот тут самое интересное...конструкцию клапана вы видите на фото... рабочий ход этого клапана всего 3 мм, все что я смог с него выдавить...по мне это маловато, мало холодного масла при холодном пуске зимой он сможет пропустить, на весах кухонных ( допускаем погрешность) измерил усилие открытия этого клапана, перемерял несколько раз и получил значение 2.9 - 3.0 кг - ОЧЕНЬ ТУГОЙ. При таком усилии во время холодного, зимнего пуска и особенно на масле 5W-30 которое густое в отличии от 0W-20, на морозе скорее всего мы не дождемся открытия этого клапана а маслонасос будет давить масло через ФЭ - то есть по сути прогрев двигателя будет проходить в режиме масляного голодания - ДУМАЮ ЧТО ЭТО ТОЖЕ ( оригинальный фильтр) ЕСТЬ ОДНОЙ ИЗ ПРИЧИН НАТИРОВ/ЗАДИРОВ В МОТОРАХ СКАЙАКТИВ которые обсуждаются на соседних форумах. Если бы "терло" постоянно то моторы думаю быстрее бы выходили из строя а "трет" где то эпизодически и не всегда, как вариант холодный пуск, зимой, на ОЕМ фильтре. Качество исполнение фильтра так себе, на твердую "3", японского я в нем не вижу ничего, кроме  надписи MADE IN JAPAN... Себе я его не поставлю больше никогда - фильтр "ОВНО" ( может мне такой попался)

 

[dbodya167 297]

В 22.06.2019 в 16:35, b0rmann сказал:

на ТО 0 не меняют масло, оно на 5000 км проходит,

... правильно на 5000 км это и есть ТО-0, покупал машину на Петровке, МАЗДА оф.салон. У МАЗДА на 5000 тысячах или пол года для новых машин есть ТО-0, дальше раз в год или 20 000  это уже ТО-1 считается. Покупал машину в 2017 году. Вы точно из Киева ? 

Edited August 1, 2019 by dbodya167

[bossman 8]

Приветствую!

Объясните в чем разница между ними Mahle / Knecht OC 1183 и Mann W6018, стоимость одинаковая, а на коробке манна написана как замена мале

 

[Dim0N162 28]

Уже 2 года в cx-5 2.0l ставлю фильтр mann w6018, в этот раз качество немного смутило, а именно смущает резьба, фильтр по всем признакам оригинал, УФ фонариком тоже просвечивается, поставщик PRLG через EMEX

 

 

 

 

 

Edited February 18, 2020 by Dim0N162

[Мишко22 2]

Здравствуйте. Купил в юлсане, пришлось ставить, т.к. уже залил масло. Потом решил сравнить и есть отличия. Что думаете? К сожалению упаковка не сохранилась.

[Сергей Николаевич 1,107]

Мишко22 , по маздовским фильтрам я не специалист. Но железо у нового, что видно, выглядит достойно. Бумагу немного экономили, но положили равномерно. Явно разные конвееры у нового и у б/у. Для некоторых волновайств основания, конечно, есть.