Majorloms

И это правильно. Это не моя компетенция. Лишь только поделился личным опытом)))

Манн не ставил, поэтому незнаком. Механизм тоже не знаю, ибо далек от технических аспектов по тематике авто, просто нашел, что эту проблему обкашливали на маздовских форумах и на Драйве.

Нет. Смотрите воздушник. Сам недавно столкнулся. Получалось, что начинался натяг на 1500-1700, далее про прожатии педали резко уходило за 2200-2300. Итог: болтанка воздушного в коробке. Перепробовал 7 воздушников (скопом разных заказал и ставил на 1 день). Выводы: не болтаются и машина едет нормально: 1. Фильтрон AP113/6 2. Маршал МА7735 3. Зиккерт LF2133 В планах обклеивать тонкой пенкой любой из них по периметру дополнительно, тк по 1 мм все равно есть мобильность в коробе.

Зачем на врагов тратить?))) Первый Пятак вполне успешно прошел четверть млн км на масляных низшей и нижней ценовой категории с интервалом 5-7 ткм. Тысячи Пятаков и Шестерок ездят по просторам необъятной и даже не знают о «необходимости» остуствия противодренажного, что имеет место быть в оригинале. Тут уж каждый сам выбирает что ставить, дело-то хозяйское… Да и на Драйве (что, безусловно, не является статистической истиной) нет постов прямо и косвенно затрагивающих возникшие проблемы при использовании «гранат не той конструкции».

Я вот закупил, пока они по 250 лежали в Емекс, а может и сейчас лежат…

О, разложили по полкам, чего не хотелось делать для господ, где-то ищущих поводы для гордости))) спасибо!

Ну с расходниками тоже подешевле: колодочки по 700-900, фильтра по 300. Стойки, опоры, опорные, сайленты - все самое дешевое. Но стиль езды спокойный, с объездом препятствий и ям, больше 120 никто не ездит. Так и живем, разменивая сотни. Причем почти всем из ближайшего окружения заказываю. Вот сменили рычаги на Чанган. 80 тыс уже прошли - ни стучка, РТИ целы. Но, так быть не должно, конечно. Жизнь такая…

А, так это вынужденная мера просто. Но в целом пока с последствиями не сталкивался. Были сомнения насчет просрочки Зика 0/20, коих накупил 25 канистр по 800 руб/4 л., но три Cx5 ездят и не стучат, несмотря на суровую зиму)))

Да я вообще ничего не считаю. С чего вы взяли?

Значит можно ставить)))

Не совсем понятен вопрос…

Всегда катаю колодки по цене от 700 до 1000. При спокойной езде проблем не возникало. Прям вот самый низ рынка по всем расходникам и запчастям.

Пару дней назад заказал тут: https://www.avito.ru/novosibirsk/velosipedy/teflonovaya_smazka_tomflon_sk170_tsiatim_221f_1202855127?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing ВС 130. 750 руб. 100 мл. Буду пробовать в ролики навесного и ГРМ. Возможно потом попробую такую: https://www.ozon.ru/products/178509117/?asb=U6pjzBBLruBwNQpvnZaWvk30AJzJw6Y6EJKWY3LXwwE%3D&asb2=E04yotWXcN_k_fXLwJbhuVf9d01NmZCMMSKg9vv-ZJFU3CaiEFb_LFfj22dbf60V&keywords=sg+311&sh=3mNeUHjYTA&from=share_ios но ее только в н

Upd: 301!!!

У меня есть пример немолодого владельца Мазды 6, которую он купил в, если не ошибаюсь, году в 13. Живет в райцентре, запчасти покупает в местном автосельпо. Так вот из фильтров такого типоразмера там всегда были и есть Фильтроны 565 или 595, точно не скажу. Мы неоегулярно, но раз в год точно, с ним пересекаемся у нашего общего рукастого механика из той местности. Так вот в декабре он разменял 201 тысячу. Ездит бодро довольно (товары с Мск в соседнюю область 1-2 раза в неделю). Надо будет глянуть, есть ли в его фильтре клапан. Что самое интересное, его выбор Лук Люкс 5/40. Это к слову о вязкост

Вот я тоже уже на протяжении 125 ткм на первом Пятаке и 30 ткм на втором с Сакурой об этом задумываюсь при замене масла…)))

Marshall ML5736 Sakura C17410 - прекрасные аналоги. Даже для противников противодренажного, тк его в них нет)))

Согласен. Увы, но окружающие автолюбители все на сложных пепелацах ездят, поправляя белые воротнички. Дяди Васи из ГК остались в прошлой жизни… Тем не менее, ничего страшного. Придет время - сам займусь на семейном автопарке.

Ну я заказал 100 мл, но закладывать и ставить обводные планирую в несколько далекой перспективе. Пока тест на заморозку проведу… может быть еще сварю в кипятке для плезиру…

Утро доброе форумчанам. Что уважаемое сообщество скажет насчет использования в ролик ГРМ или навесного данного отечественного продукта? http://tomflon.ru/products/lubricants/high_speed/

То есть недавно почившим минеральщиком, получается…

Какое именно масло сего производителя, подскажите.

Ну, цель сего мероприятия (масло на самом деле куплено еще весной, просто анализ вот так неожиданно всплыл) - "подбодрить" РТИ, заметно подуставшие за эти годы. Плюс мотор ест 1 литр на 1000 км, поэтому куплено сразу 10 литров, посему будет постоянное обновление. Спасибо за ответ!

А что будет, если его залить в Шкоду Фабию 2008 г. с мотором 1,4? Не заклинить на жаре и при умеренных оборотах до 4000 тыс.?