Помогите подобрать масло BMW X3 f25 N57D30, сажевый удален, Stage2.

[Shyrkel 1]

1) BMW X3 2017 левый
2) N57D30 шестерка рядная дизельная сингл турбо.  Stage2 325 л.с. 690 момент

3) на сухую 7.2л, замена 6.5л
4) Севастополь, Зима средняя +6, редко -10. Лето Средняя +25, иногда до +35
5) по городу 80%, по трассе 20%, средняя скорость 22 км час, пробки...

6) 5-7,5 тыс км
7) сажевый фильтр удалён, взамен штатного установлен Даунпайп с металлическим спортивным катализатором.
8) почти всё
9) c завода лили BMW LL04 0w30

Первая смена масла 9 тыс, вторая смена 20 тыс
Купил автомобиль с пробегом 25 тыс.
На 26тыс удалили заводской даунпайп с катализатором и сажевым, установили увеличенный даунпайп с спортивным металлическим катом.
На 28 тыс поменял масло, блок управления двигателя попросил заменить масло, согласен надо было раньше до чипа, немного упустил этот момент.
Залил масло Motul 5W30 LLO4, машина начала жрать масло конкретно! Больше литра на тыс км.
Motul лил на предыдущих машинах, всегда был им доволен, есть представитель в городе, брал напрямую, надеюсь что он оригинал был.
В 30 тыс поменял масло на BMW LL04 0w30 и я уехал на 3 мес, супруга проехала 1.5 тыс км, уромень масла не снизился, сначала я обрадовался.
Как я вернулся начал хорошенько наваливать опять. Жор появился опять, но меньше примено литр на 1.5- 2 тыс км.

Не могу понять почему расход то есть то нет, кто понимает объясните?
Если проверять допуск по мотору и автомобилю советуют 3w30 LL04, не могу понять почему с завода залили BMW LL04 0w30, кто знает подскажите?

Сейчас BMW LL04 0w30 стоит 2.5-3 тыс за литр.
Просьба подобрать масло подходящее под мои условия эксплуатации, выполняющие следующие функции согласно списка приоритетов:
-Беречь мотор согласно возросших нагрузок, напоминаю сажевый удален, но стоит спортивный металлически катализатор.
-хотелось бы снизить жор масла, если это возможно

Изменено 16 сентября 2021 пользователем Shyrkel

[Shyrkel 1]

22.11.2022 в 04:26, Ovik сказал:

Наткнулся на форуме на вашу историю с жором масла на n57 моторе, как в итоге у вас обстоят дела, удалось ли решить проблему ? И какая причина? У меня f10 145тыс пробег 2014 год, (масло заливал Бмв 5w30 ориг) после ошибки «проверьте привод» , диагностика показала что ошибка по воздушной системе, в сервисе проверили впуск - всё чисто (так-как 20тыс назад заглушили ЕГР) в итоге в сервисе сделали вывод -забился сажевый..., вырезали сажевый и Катализатор . Примерно в это время заметил что начал поджирать масло - 0.5 л на 1000км.... (до этого 0.5 доливал на 10000км) снимали, смотрели турбину всё в норме, замеряли компрессию - в норме, машина едет хорошо и мотор работает ровно правда дымить начала немного , но как сказали что без катализатора и сажевого это норма.....

Получилось у вас выяснить в чем причина расхода масла?

 

Уже сделал две смены, по 5 тыс км.

Одну shell helix ultra 5w30, другую castrol edge 5w30.

Долив примерно  1лтр на 2500 км.

Зависит от активности езды чем больше навал тем больше долив.

Спасибо про ваш описанный опыт!

Кстати у моего знакомого на такомже Х3 с тойже прошивкой и чуть большим пробеге нет расхода, но у него как раз удалён(по причине прошивки Stage2) только сажевый, катализатор оставили.

Недавно я лазил во впуск после турбы и обнаружил там некоторое количество масла.

Проверил клапан рециркуляции картерных газов, целый, но так как был куплен новый, заменил на новый.

Либо много картерных газов и они летят с маслом в турбу, либо турба бросает масло....

[Hazy_nsk 2 691]

Shyrkel льёте в итоге ll-01 что ли?

[Shyrkel 1]

23 часа назад, Hazy_nsk сказал:

Shyrkel льёте в итоге ll-01 что ли?

Shell helix ultra 5w30 ect c3 bmw LL04

Castrol edge 5w30 тоже с bmw LL04