S-OIL Seven Red1 SN 5W-20 отработка на Kia Ceed после 6449км

[koc39 158]

S-OIL Seven Red1 SN 5W-20 отработка на Kia Ceed после 6449 км

Масло:   s-oil 7 red1 5w-20 (артикул масла RED5W2001)
Автомобиль: Kia Ceed G4FG  1.6 л 129 л\с АКПП, декабрь 2014г.в.
Общий пробег на одометре: 73 188 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6449 км.
Моточасы: 210 м/ч 

Средняя скорость 30 км/ч.
Израсходованное топливо: бензин ~ 165 л, газ ~ 587 л.                           

Доливки масла: не доливалось, уровень снизился от макс на ~ 2-3мм, а может и нет.
Присутствие отложений в двигателе нет: не видно.                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да (3-5 минут пред выездом)
Предпусковые подогревы: нет                                                                                                                                                                     
Срок эксплуатации: 23.03.2021г. - 12.08.2021г.
Топливо: бензин газпром 92/95, газ газоил и прочие. 
Режимы: Трасса 55% (5 поездок в деревню, в одну сторону 270 км), город 45 % (Новосибирск, пробки)
Фильтр масляный: MANN W8017
Фильтр воздушный: MANN 
Объем заливаемого 3,5л.
Отбор масла: слив с картера 

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

до 40 600 с интервалами 10 т.км. castrol edge 5w-30

с 40600 до 45 150 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

с 45 150 до 52520 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

с 52520 до 60580 Shell Helix Ultra 0W-20

с 60580 до 66739 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

с 66739 по 73188 s-oil 7 red1 5w-20 - отправил на анализ супер лайт, хочу посмотреть на элементы износа

с 73188 по н.в. s-oil 7 red1 5w-20

 

анализ после врезки ГБО                      2-ой анализ                                             анализируемое

 

 

 

 

 

Изменено 14 сентября 2021 пользователем koc39

[Роман 73 12 625]

3 часа назад, dima62rus сказал:

в сабже нет Мо, он сюда перекочевал из несливаемого остатка поедыдущего IZEM

Ааа, может быть и так. Я, кстати, тоже всегда думал, что S-Oil Red1 5w20/0w20 на Лубризоле, без молибдена в составе и увидев его в сабжевом UOA, очень удивился 

 

2 часа назад, Vetall сказал:

Вероятно этот S-OIL Seven Red1 уже с пакетом API SP

Нее, это уже "старое масло", такое теперь не найти, а SP - это самый современный (последний) пакет присадок 

[Dmvdm 474]

14 часов назад, Aleksszlat сказал:

А при чём он ?

Как я понимаю блок - люминь, износ стабилен 5.

Fe - распредвалы/кулачки, цепь(если есть) ?

"Растолкуйте" ...

Конечно, для большей объективности стоит сделать серию анализов на одном масле при пробеге только на бензине и только на газу (с минимальным вмешательством бензина). Но в общем и целом смысл в том, шо от газа масло деградирует меньше при том же пробеге, т. е. остается маслом гораздо дольше, отсюда смазывающие св-ва лучше, вот и стругает меньше.

[torcon 64 175]

Если я правильно понимаю (автор если что поправит):

1) с 45 150 до 52520 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 - на этом масле в 47 920км врезается ГБО без снятия коллектора (когда стружка от сверла летит во впуск и в цилиндры, коллектор композит) - это масло, в теории с самым сильным износом не анализировали!

2) с 52520 до 60580 Shell Helix Ultra 0W-20 - 26ppm железа.

3) с 60580 до 66739 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 - 14ppm железа.

4) с 66739 по 73188 s-oil 7 red1 5w-20 - данный анализ в шапке - 6ppm железа.

 

Анализ показателен в плане:

1) Существует абразивный износ цилиндров, после установки ГБО, без снятия коллектора! Даже когда сверлят пластиковый впускной коллектор... не говоря уж о дюралевом.

2) Поверхности цилиндра возвратно-поступательными движениями, со временем, заполировываются и износ уменьшается. ICP это прекрасно видит! Для любителей приговаривать, что ICP ничего не увидит...

3) Износ по анализу нужно смотреть во время износа, а не через два года после него. Износ может быть нормальный, 6ppm железа, 3 алюминия, а цилиндры в задирах, потому что их когда то в истории задрало. Не нужно этому удивляться.

[koc39 158]

1 час назад, torcon сказал:

Если я правильно понимаю (автор если что поправит):

1) с 45 150 до 52520 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 - на этом масле в 47 920км врезается ГБО без снятия коллектора (когда стружка от сверла летит во впуск и в цилиндры, коллектор композит) - это масло, в теории с самым сильным износом не анализировали!

2) с 52520 до 60580 Shell Helix Ultra 0W-20 - 26ppm железа.

3) с 60580 до 66739 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 - 14ppm железа.

4) с 66739 по 73188 s-oil 7 red1 5w-20 - данный анализ в шапке - 6ppm железа.

 

Анализ показателен в плане:

1) Существует абразивный износ цилиндров, после установки ГБО, без снятия коллектора! Даже когда сверлят пластиковый впускной коллектор... не говоря уж о дюралевом.

2) Поверхности цилиндра возвратно-поступательными движениями, со временем, заполировываются и износ уменьшается. ICP это прекрасно видит! Для любителей приговаривать, что ICP ничего не увидит...

3) Износ по анализу нужно смотреть во время износа, а не через два года после него. Износ может быть нормальный, 6ppm железа, 3 алюминия, а цилиндры в задирах, потому что их когда то в истории задрало. Не нужно этому удивляться.

Все правильно сказал. ГБО установлено на 47 920 км.

На пробеге 65 700 была сделана эндоскопия, которую выкладывал в первом анализе. shell helix ultra 0w20

 

 

[warrion 78]

Я его уже 4 замены катаю, Купил на 5 замена когда оно по 200 руб было. По моим наблюдениям двигатель работает очень хорошо, без лишних звуков даже от гидриков

[Dimitreska 2 214]

9 часов назад, Роман 73 сказал:

А масло-то действительно хорошее, с бором и молибденом в составе и кальция не слишком дофига, очень сбалансированный пакет, хоть это ещё Red1. Всё-таки S-Oil отличные масла делает. Повезло тем, кто успел купить его в своё время, за очень недорого. 

Скрытый текст

 

Так, тиха! У нас все ещё недорига!

Но пока не куплю,

Уже давно держусь, бо денег нет )))))

 

 

[Роман 73 12 625]

35 минут назад, Dimitreska сказал:

Но пока не куплю,

Уже давно держусь, бо денег нет

Скрытый текст

Такая же фигня)) 

 

[Рубильщик Слов 45]

14.09.2021 в 09:08, Роман 73 сказал:

А масло-то действительно хорошее, с бором и молибденом в составе и кальция не слишком дофига, очень сбалансированный пакет, хоть это ещё Red1. Всё-таки S-Oil отличные масла делает. Повезло тем, кто успел купить его в своё время, за очень недорого. 

Взял год назад в сети одного известного магазина по 200 с хвостиком рублей 10 литров данного продукта для летних замесов с Татнефть Люкс ПАО 5w30( и его притарил 2 по 5 литров по 5000₽). Доволен, что слон( Органический Молибден, Бор , ПАО , Эстеры,GMO- всё как мы любим)))

Изменено 24 октября 2021 пользователем Рубильщик Слов

[evalar 621]

28 минут назад, Рубильщик Слов сказал:

Татнефть Люкс ПАО 5w30( и его притарил 2 по 5 литров по 5000₽)

А оно разве было в 5-ти литровой таре? 

[Рубильщик Слов 45]

24.10.2021 в 08:29, evalar сказал:

А оно разве было в 5-ти литровой таре? 

Сорямба, очерятка- эстэствэнна в 10ти литровой таре. Прошу прощения за оффтоп, но к слову сказать в одном из сетевых масломаркетов обнаружил 3 литрушки сабжа по 450₽

[Маркуснн 99]

14.09.2021 в 18:31, warrion сказал:

Я его уже 4 замены катаю, Купил на 5 замена когда оно по 200 руб было. По моим наблюдениям двигатель работает очень хорошо, без лишних звуков даже от гидриков

На каком пробеге сливаете?