Рубильщик Слов

Рав4. На направляйки PFG110. Поршень- цилиндр Seiken cf301. Колодки противоскрип.Textar Ceratec. Это из того, что нашёл в чумадане, всё так?

Я разбавлял( для эксперимента, не отщелкнётся ли) Синтолюксом в маленькой баночке JohnDeerовскую смазку на полимочевонном загустителе, год стоит- всё норм., но как она поведёт себя триподе- это другой вопрос.

Для двигателя, сконструированного в 2008ом году и стоящих в ,,лёгких,,поршнях с короткой юбкой считаю, что 1 мм толщины вполне достаточно, чтобы держать компрессию, но это сугубо моё мнение и на истину я не претендую.

Это отличный мотор с кучей маслянных форсунок( 10 емнип), толстенной цепью грм и маслянным насосом приличного размера и производительности, но есть огромный минус- это тонюсенькие маслосъёмные пластинчатые кольца с небольшим кол-вом дренажных отверстий, вот тут то и порылась собака- очень быстро забиваются при затянутых интервалах смены масла, при этом компрессионные по размеру нормальные)

Dual VVTI, гидрокомпенсаторы, мощная цепь ГРМ, но при этом жидкие маслосъёмные кольца и махонькие дренажные отверстия в поршне, 10 маслянных форсунок( по две на 1ом и 4ом цил.и по 3 на 2ом и 3ем)- могут ли эти тех.характеристики влиять в пользу рекомендованной( в основном) производителем 20ой вязкости в 2AR-FE?

Лей ,как на душу ляжет, вообще никаких противопоказаний

Шёл 2018го и розлива в марте со сроком годности 4 года и сейчас бы это масло было уже официально просроченным.

В Гамму G4FC залил 2,5 лтр.Mobil1 X1 5w30 + 1 лтр. Синтек Платинум 5w30 A5b5 на 6-7 тысяч км.в лето, будем посмотреть, до этого Кixx 0w30 схавало около 0,5 лтр.в зиму на 6500 км

На выходе практически Тойота 0w30 A5B5 , с эстерами, молибденом, бором. Прекрасный микс, как по мне

Есть дрыгатели, где конструктивная особенность- это маслянное голодание однорядной цепи ГРМ, если не лить по метке мах.,и соответственно её раннее растяжение, замена , попадос на бабки( например Сузуковский J20A), так там ещё и качество резины на маслосъёмных колпачках- так себе. Поэтому, я бы сказал- всё индивидуально для каждого мотора, где-то можно и на метке min.гонять, а где-то стоит лить до мах.,да и большее кол-во масла в агрегате способствует его большему ресурсу и минимальной деградации. Вторая тачка Рав4 в 4ом ресте с 2,5 лтр.атмо 2AR-FE, там тоже однор Я дная цепь и так же лью

А для моторов с цепью, а не ремнём, так лучше вдвойне)))

Ford Formula F - это и есть Castrol Magnatec, только А5В5 , туда же лей Шелл 10w40, вот тебе и летний замес, нулёвки оставь на зимнюю замену. Имхо

Вот и наступила концовочка марта, в известном интернетмагазине литрушек вообще нет, 4ёх литровыая канистра Aral Hightronic F 5w30 стоит 9950₽)))

Анализы в студию. УРРРРРА, хоть для Тойоты и густовато, но для миксов с корейскими 20ками самый оно

Никаких сомнений по низкотемпературным свойствам нет, отличное масло. Но вот почему в литровой, закрытой таре прилетает 0,5 лтр., вот в чём вопрос. То ли это такая ,,тестовая расфасовка,,( что опять для ,,неверующих,, будет аки красной тряпкой для быка), то ли тара опять протекает, но почему не 0,6 или 0,7 лтр., а именно пол-литры? Хотелось бы каких то внчтных разъяснений от Эльдара Я уж третий год на миксах, поэтому и рассматриваю данное масло с этой позиции

В ролике Андрюхи Тоскина по заморозке это масло показало отличный результат, обойдя Шелл, Мобил1 и многие другие масла, но есть один нюанс...масло от представителя пришло в невскрвтой, запечатанной литровой упаковке, но в бутылке было 0,5лтр., как такое возможно? Может Эльдар прокомментирует сей момент, ато много комментов о ,,грязном,, эксперименте, хотя парни сами в недоумении

Я миксую масла, да и в 2AR-FE, 2,5лтр.атмосферник залетит с 5W20 С-Оил, как по маслу)))

Усё, халява кончилась, теперь по 4300 рупчиков за 4+1. Кто хотел, тот успел))

От души, друган. Заказал 4 упаковки: бате в Гранд Витару( j20a) корешу в Киа Сид( g4fc) и себе пару упаковок в Тойоту( 2ar-fe)

Эльдар объединил поставки Energy и Alfa и масло прилетит через неделю, хороший подарок к НГ, браво. Да и тему поднимем)

Сегодня забрал такое же 09.03.18 по 480₽.в 2AR-FE самый оно, и не 20ка, но и практически не 30ка) К марту или вообще закончится, либо ещё упадёт)))

Немного оживлю тему)) как я понимаю, новое масло Шелл Хеликс Турбо 5w30 C3, это именно и есть сабжевое масло( в одной крупной сети щас по вкусной цене в 1800₽ за 4 литра)? Ясно- понятно, что только анализы могут дать точный ответ, но всё же может имеются какие мысли?))

Парни, собираюсь в апреле залить ,,тёплый микс,, : 1. S-Oil#7 5w20 ilsak gf5- 2,4лтр. 2. ShellHelixUltra 5w30 a3b3/b4- 1лтр. 3.-? 1лтр. Есть три варианта для третьего компонента: а. ShellHelixUltra ECT C3 5w30 . б. Mobil1 X1 5w30 a5b5. в. Ford Formula F 5w30 a5b5. Что залили бы Вы?Сам склоняюсь к варианту с Мобилом

А как вместе уживутся в миксе Алкилированные Нафталины( Mobil1 X1 5w30) и Эстеры( Татнефть ЛЮКС ПАО 5w30)? Был опыт?)

Заказал такую же жижу на Айсин U760E 12 литров на аппаратную замену в Рафе, перехожу с оригинала, смена раз в 40-45 тыс.км. по весне и поменяю, по использованию отпишу, но что-то подсказывает, что всё будет гут