Лукойл Авангард Ультра 10W-40 CI-4/SL отработка на Toyota Land Cruiser-76 после 7366км

[torcon 64 404]

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 CI-4/SL отработка на Toyota Land Cruiser-76 после 7366км
Масло: ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА 10W40 CI-4/SL 
Автомобиль: TOYOTA LAND CRUISER-76, 4,2л, 1HZ, МКПП-5  2016г.в.
Общий пробег на одометре: 56466км
Пробег на масле: 7366км
Моточасы: 314,0 hrs. Примерно 80% город, 20 % трасса и бездорожье. 
Израсходованное топливо: Ср. расход 14-15л / 100км. 
Доливки масла: не доливал, на отметке «мах». 
Присутствие отложений в двигателе ДО: не наблюдал
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не наблюдал
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковой подогрев: Да. Eber Hydronic – 30’ программа. Запускал двигатель по показаниям датчика температуры антифриза   +20 …. +35 °С
Период эксплуатации: середина апреля 2020 – середина апреля 2021.  
Срок эксплуатации: 1год,
Топливо: ДТ зимнее/летнее – Прайм (Сибнефть), ,
Температурный диапазон: от + 25°С …. - 35°С
Режимы эксплуатации: Город  80%, средняя скорость - 60 км/ч. Трасса и бездорожье – 20 %. Тахометра нет, на бездорожье и в зимнее время часто подключал передний мост.  
Фильтр масляный: Kitto  – C-115
Фильтр воздушный: Оригинальный Toyota
Марка антифриза: TLC Красный – оригинальный (не менял)
Объем заливаемого масла: по факту - 10,5 л. с фильтром. (по мануалу -11,3 л). Налил до отметки «МАХ». Без долива.
Расход масла: не наблюдал.
Прогрев двигателя перед началом движения: специально не прогревал, не более 3-5 мин. Дальнейший прогрев в движении на 1-2 передаче
Отбор масла: горячий двигатель, середина слива с картера ДВС в полиэтиленовую бутылку 0.5л.
Что было до этого масла:
0000 - 5100км Масло первой заливки
5100 - 10585км (4485) Original Toyota SN – 5W30.
10585 -15920 км (5335) Castrol Magnatec 10W40 Diesel
15920 - 21452 км (5532) Castrol Magnatec 5W40
21452 - 26588 км (5136-5200) Valvoline All climate 5W30 (данные разнятся, но не критично)
26588 – 32602 км (6400 ) Лукойл – Авангард Ультра 10W40
32602 – 40700 км (8098) Лукойл – Авангард Ультра 10W40
40700 – 49100 км (8400) Лукойл – Авангард Ультра 10W40
49100 – 56466 км (7366) Лукойл – Авангард Ультра 10W40
Промывка промывочным маслом: ДА, Лукойл. ODO – 49100 км.Предыдущая замена.

 

Предыдущие анализы отработок для сравнения: 

1) Valvoline All-Climate 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser-76 после 5200км

2) Лукойл Авангард Ультра 10W-40 CI-4/SL отработка на Toyota Land Cruiser-76 после 6014км

3) Лукойл Авангард Ультра 10W-40 CI-4/SL отработка на Toyota Land Cruiser 76 после 8100км

 

[TLC-76 14]

2 часа назад, TLC-76 сказал:

Вполне возможно, не исключаю ничего. На этот раз попробую откатать до 350 м/ч. Потом посмотрим что покажут анализы.

И еще у меня что то вроде просьбы. До сегодняшнего дня масло на анализы отправлял в PLM - Москва. Там сейчас отработка стоит - 3500 руб, да и дальше чем в Екатеринбурге. Хочу попробовать следующую отработку в Екате, и + еще свежее Авангард Ультра 5w40, тоже на анализ в УРЦ. Что по ценам не подскажете?

ПРОШУ ПАРДОНУ)))). Наш вашу инфо по цене за анализ в PLM и УРЦ. В первом случае ну очень приличная 11000. В УРЦ почти в два раза дешевле. И анализ свежего Ультра 5w40 нашел, правда от 2013 года, хотелось бы верить что Лукойл формуляцию не сменил. 

[avignon 2 337]

16 часов назад, TLC-76 сказал:

. Но опять же, так сказать "оптом" на несколько смен закупил Redskin и  Aiko - масляные фильтры, и топливный Nipparts. Что по ним можете сказать хорошего)))) ????

Непонятно желание сэкономить на обслуживании не самого дешёвого авто. Не на помойке же вы машину нашли...

[ПавелТ 2 039]

8 часов назад, avignon сказал:

Непонятно желание сэкономить на обслуживании не самого дешёвого авто. Не на помойке же вы машину нашли...

По фильтрам просто не изучил тему топикастер. Ну и от масла этого скоро откажется, сурово его лить в таком климате даже с подогревом.

[TLC-76 14]

10 часов назад, avignon сказал:

Непонятно желание сэкономить на обслуживании не самого дешёвого авто. Не на помойке же вы машину нашли...

Вы сейчас о чем??????? Я закупил что, что посчитал необходимым. Если у вас есть какое то конструктивное предложение или личный отрицательный опыт эксплуатации масляных фильтров, то пожалуйста, жду ваших дельных советов. А так. это все пустые разговоры.

 

[TLC-76 14]

1 час назад, ПавелТ сказал:

По фильтрам просто не изучил тему топикастер. Ну и от масла этого скоро откажется, сурово его лить в таком климате даже с подогревом.

Я не собираюсь с вами спорить "выпучив глаза". Я основываюсь не на рассуждениях или досужных разговорах, а на реальных анализах отработок. Если интересно, то посмотрите результаты, а потом уже делайте свои выводы. Насчет отказаться от чего то, и в пользу чего то, то могу с уверенностью сказать, пока что Лукойл Ультра 10w40 меня радует своей формуляцией, и показателями отработки, и что главное, и здесь хочу уточнить не о помойке и тд., а то что при все при этом, ЛУКА нисколько не уступает зарубежным аналогам, а наоборот, даже превосходит некоторых, во всяком случае ПОКА, да и цена у него демократичная, по сравнению с зарубежными, да и подделок встречается намного реже. По мне уж лучше заливать ЧЕСТНЫЙ ЛУКОЙЛ, что какую ЖИЖУ в банке с ИМПОРТНЫМ ЛОГОТИПОМ, типо МОБИЛ или SHELL.

Как я уже говорил, если у вас есть конкретные и конструктивные предложения и личный опыт в использовании этих продуктов, то я готов услышать ваше аргументированные доводы и пообсуждать.

[avignon 2 337]

1 час назад, TLC-76 сказал:

Вы сейчас о чем??????? Я закупил что, что посчитал необходимым. Если у вас есть какое то конструктивное предложение или личный отрицательный опыт эксплуатации масляных фильтров, то пожалуйста, жду ваших дельных советов. А так. это все пустые разговоры.

 

По топливному фильтру Nipparts, правда на другой машине у меня есть негативный опыт. 

А зачем лить Лукойл в такую машину мне вообще непонятно. Не, она вытерпит, не сдохнет, запас прочности позволяет, но... 

По Лукойлу на форуме также есть негативные отзывы. Как непопадание по вязкости, так и просадка по давлению масла.

[TLC-76 14]

2 минуты назад, avignon сказал:

По топливному фильтру Nipparts, правда на другой машине у меня есть негативный опыт. 

А зачем лить Лукойл в такую машину мне вообще непонятно. Не, она вытерпит, не сдохнет, запас прочности позволяет, но... 

По Лукойлу на форуме также есть негативные отзывы. Как непопадание по вязкости, так и просадка по давлению масла.

 Прошу аргументированно... Я говорил конкретно за АВАНГАРД УЛЬТРА 10w40. Результаты выложены на форуме. 

Вам не нравятся результаты отработки????? Так ведь там все указано.

Какие именно показатели вас не устраивают??? Показатели вязкости отработки, или свежего.

Насчет просадки по давлению..... Будьте добры, объясните мне как это выглядит "просадка по давлению масла"???  

Это что, лампочка не гаснет, и почему должна быть просадка, что, вязкость слабая, или наоборот, слишком густое масло.???

[avignon 2 337]

47 минут назад, TLC-76 сказал:

Насчет отказаться от чего то, и в пользу чего то, то могу с уверенностью сказать, пока что Лукойл Ультра 10w40 меня радует своей формуляцией, и показателями отработки, и что главное, и здесь хочу уточнить не о помойке и тд., а то что при все при этом, ЛУКА нисколько не уступает зарубежным аналогам, а наоборот, даже превосходит некоторых, во всяком случае ПОКА, да и цена у него демократичная, по сравнению с зарубежными, да и подделок встречается намного реже.

Под ваши условия с низкотемпературными запусками, несмотря даже на подогрев, лучше смотреть нормальное 5W40. Я бы попробовал Petro-Canada Duron 5W40.

[avignon 2 337]

5 минут назад, TLC-76 сказал:

Насчет просадки по давлению..... Будьте добры, объясните мне как это выглядит "просадка по давлению масла"???  

Это что, лампочка не гаснет, и почему должна быть просадка, что, вязкость слабая, или наоборот, слишком густое масло.???

Вам непонятна фраза просадка по давлению? 

Просадка - большее падение давления(чем у других масел) при бОльших нагрузка/температурах, либо с течением времени. Конкретно за это масло таких данных нет, его вероятно, никто и не сравнивал, за другие есть.

[avignon 2 337]

8 минут назад, TLC-76 сказал:

Прошу аргументированно...

На фильтре тонкой очистке Nipparts у меня на предыдущем моторе регулярно забивался фильтр на входе в ТНВД.(мотор 4G93GDI), замена его на Kyosan проблему решила...

[TLC-76 14]

2 минуты назад, TLC-76 сказал:

 Прошу аргументированно... Я говорил конкретно за АВАНГАРД УЛЬТРА 10w40. Результаты выложены на форуме. 

Вам не нравятся результаты отработки????? Так ведь там все указано.

Какие именно показатели вас не устраивают??? Показатели вязкости отработки, или свежего.

Насчет просадки по давлению..... Будьте добры, объясните мне как это выглядит "просадка по давлению масла"???  

Это что, лампочка не гаснет, и почему должна быть просадка, что, вязкость слабая, или наоборот, слишком густое масло.???

Я тогда вообще не понимаю, зачем все эти форумы, тесты масел - отработок, свежих??? 

не мнимые, а реальные анализы, и того же Лукойл. Кстати, он пока один из Российских составляет конкуренцию на мировом рынке. Более того, я уже объяснял и не в защиту ЛУКИ, а так для информированности. БАЗОВЫЕ МАСЛА у него неплохие, а пакет присадок ИНФЕНИУМ, он заказывает как и все остальные компании, специализированно. КАСТРОЛ, тот вообще своего ничего не имеет, а только разработки. Так вот он заказывает и базовые масла и присадки и очень хорошо "варит суп". В итоге получается неплохое масло.

ЛУКА делает свое неплохое базовое в ПЕРЬМИ. 

Я просто хочу понять, на чем вы строите свои доводы, отдавая предпочтения заграничной ЖИЖЕ, очень часто сомнительного происхождения. 

Что, история знает мало примеров чистейшей воды подделок того же МОБИЛ, ШЕЛЛ, ТОТАЛЬ и т.д?????. 

Так где же гарантия того, что вы купили оригинальное зарубежное масло????

И еще, как я понимаю, у вас МИЦУБИШИ ЛЕГНУМ, правильно, и сколько у этой машины картер, 2,2 литра???

И катаетесь вы, как я понимаю, по Москве. Ну что.... вполне приемлемо. на каждом углу АЗС, масел огромный выбор, вообщем один АЙС.

А вы залейте в свою машину (представьте что у вас 11 литров картер) божественную импортную жижу, а если она подделка???. А что красиво 11 литров поддельного МОБИЛА, и сколько он по цене, ну никак не по стоимости честного ЛУКИ. И как вы себя будете чувствовать после этого.

ПРОШУ ПАРДОНУ за такое длинное объяснение. ЭТО ВСЕ ЛИРИКА. 

Одним словом, в вашем сообщении я не увидел ничего конкретного и никаких аргументов, ни примеров анализов отработок на других авто. Словом, НИЧЕГО....

[TLC-76 14]

10 минут назад, avignon сказал:

На фильтре тонкой очистке Nipparts у меня на предыдущем моторе регулярно забивался фильтр на входе в ТНВД.(мотор 4G93GDI), замена его на Kyosan проблему решила...

Не знаю, к счастью или нет, но я использовал только масляные фильтры KITTO и оригинальные ТОЙОТА. 

Сейчас взял REDSKIN, AIKO.

Насчет топливных фильтров. У меня стоит СЕПАР 200, на лето я меняю вставку 30мкр. На зиму вынимаю. А топливный стоит пока NIPPARTS. Там ничего сложного нет, просто бумага в виде улитки и все.. Меняю его каждые 5000-7000 км, с каждой заменой масла.

Пока проблем никаких.))))

[avignon 2 337]

29 минут назад, TLC-76 сказал:

Я тогда вообще не понимаю, зачем все эти форумы, тесты масел - отработок, свежих??? 

не мнимые, а реальные анализы, и того же Лукойл. Кстати, он пока один из Российских составляет конкуренцию на мировом рынке. Более того, я уже объяснял и не в защиту ЛУКИ, а так для информированности. БАЗОВЫЕ МАСЛА у него неплохие,

А вы поинтересуйтесь этими тестами. Залёты по вязкости у Лкойла были. Свои масла у него только VHVI-4 и HVI-5. Более густых VHVI-6 и VHVI-8 у него нет, он их закупает, и соответственно масла, где они вынуждены их использовать совсем недёшево выходят - поинтересуйтесь ценами на Авангард Профессионал 10W40, который на гидрокрекинге.

[avignon 2 337]

33 минуты назад, TLC-76 сказал:

Что, история знает мало примеров чистейшей воды подделок того же МОБИЛ, ШЕЛЛ, ТОТАЛЬ и т.д?????. 

Так где же гарантия того, что вы купили оригинальное зарубежное масло????

И еще, как я понимаю, у вас МИЦУБИШИ ЛЕГНУМ, правильно, и сколько у этой машины картер, 2,2 литра???

И катаетесь вы, как я понимаю, по Москве. Ну что.... вполне приемлемо. на каждом углу АЗС, масел огромный выбор, вообщем один АЙС.

А вы залейте в свою машину (представьте что у вас 11 литров картер) божественную импортную жижу, а если она подделка???. А что красиво 11 литров поддельного МОБИЛА, и сколько он по цене, ну никак не по стоимости честного ЛУКИ. И как вы себя будете чувствовать после этого.

ПРОШУ ПАРДОНУ за такое длинное объяснение. ЭТО ВСЕ ЛИРИКА. 

У меня картер 4.7 примерно, а лью я корейское S-Oil, которое нафиг никому не сдалось в качестве подделки. Лить раскрученные бренды я вам и не предлагал. 

Насколько знаю, у вас там тоже не одни лишь брендовые масла есть...

[avignon 2 337]

33 минуты назад, TLC-76 сказал:

А топливный стоит пока NIPPARTS. Там ничего сложного нет, просто бумага в виде улитки и все.. Меняю его каждые 5000-7000 км, с каждой заменой масла.

Вот у меня тоже там вроде всё просто, а на деле, когда машина переставала ехать(благо, это в тайге было) было совсем невесело.