Выбор масла в октавию А7 1.2

[ArturT211 2]

Добрый день,

 

Форум читаю уже года 2 точно. Благодаря ему вычитал в свое время что лукойл весьма неплохое масло и перевел на него все свои авто.

В семье 3 авто - октавия а7 2014 1,2л турбо на дсг, 150тыс пробега, и две старушки. В старушки лью лукойл люкс 5в40 второй год (благодаря этому форуму) и горя не знаю, все супер. Запасся ящиком люкса по 700р.

В октавию лью тоже лукойл но армортек 5в40. Знаю что одно и тоже с люксом но всеравно на подсознании рука не поднимается люкс лить.... Езжу в основном в городе по пробкам, тапку в пол понажимать - бывает, на сколько это возможно на 1.2. Двигатель жрет масло гдето 1л на 7тыс. Такую покупал, как довели до такого двигло не знаю. Предыдущий владелец лил кастрол 5в40, я это г сразу поменял. Масло обычно меняю раз в 5-7тыс, придерживаюсь правила - лучше свежее дешевое чем дорогое раз в 15тыс.

 

Сейчас настало время менять расходники..и чтото задумался по поводу масла...Армортек норм? А если люкс всетаки? Если одно и тоже... А норм ли вообще такие масла в этот мотор?

 

1) Skoda Octavia A7 1,2 2014, пробег 150тыс
2) 1.2 TSI
3) 4л
4) Санкт-Петербург
5) 80% пробки по центру, 20% за город редко
6) Менять планирую раз в 5-7тыс
7) не знаю
8) Есть почти всё
9) По мануалу кастрол 5в30 \ 502

 

 

Заранее всем спасибо за помощь

 

 

Изменено 18 апреля 2021 пользователем ArturT211

[масленкин 8 399]

9 часов назад, ArturT211 сказал:

 

Форум читаю уже года 2 точно.

Санкт-Петербург

80% пробки по центру, 20% за город редко...

наверное все Темы по вашему движку прочитали..? так в них в основном рекоменуют вязкость 0/5-30,а не 5-40

Изменено 19 апреля 2021 пользователем масленкин

[Александр КРК 1 118]

9 часов назад, ArturT211 сказал:

В октавию лью тоже лукойл но армортек 5в40.

 

9 часов назад, ArturT211 сказал:

Двигатель жрет масло гдето 1л на 7тыс. Такую покупал, как довели до такого двигло не знаю. Предыдущий владелец лил кастрол 5в40, я это г сразу поменял.

Я знаю, если бы лили среднезольное 0/5-30 с заменой раз в 5т.км или 200мч возможно и не жрал бы! 

Изменено 19 апреля 2021 пользователем Александр КРК

[ArturT211 2]

1 час назад, масленкин сказал:

наверное все Темы по вашему движку прочитали..? так в них в основном рекоменуют вязкость 0/5-30,а не 5-40

второй день читаю все что есть по tsi и темболее 1.2

тем море, информация более менее одинаковая но в тоже время разная, вот и решил отдельно пост создать

 

1 час назад, Александр КРК сказал:

 

Я знаю, если бы лили среднезольное 0/5-30 с заменой раз в 5т.км или 200мч возможно и не жрал бы! 

спасибо за информацию! вообще не специалист, про это не знал даже.

 

 

а не посдкажите конкретно 5-30 в небольшом бюджете типа лукойла или шелла или еще чего, а то голова уже кругом от всех этих тем?

 

Это не то?

LUKOIL GENESIS SAE 5W-30

Shell Helix ECT 5w-30

Изменено 19 апреля 2021 пользователем ArturT211

[Александр КРК 1 118]

2 минуты назад, ArturT211 сказал:

а не посдкажите конкретно 5-30 в небольшом бюджете типа лукойла или шелла или еще чего, а то голова уже кругом от всех этих тем?

Из бюджетного я бы посоветовал Zic X7 LS 5-30 - многие отмечали на нем низкий угар в TSI движках (сам сейчас катаю его, в старой версии - мне нравится), и Шелл НХ8 ЕСТ 5-30 - можно найти по акции в пределах 1600р, тоже отличный вариант! 

[Александр КРК 1 118]

11 минут назад, ArturT211 сказал:

LUKOIL GENESIS SAE 5W-30

Не знаю какой конкретно Генезис ты имел ввиду, Лукойл не умеет делать масла 5-30 стандарта А3 и С3 - вязкость постоянно гуляет, по этому я бы лучше смотрел в сторону Корейцев в той же ценовой категории!

[масленкин 8 399]

21 минуту назад, ArturT211 сказал:

а не посдкажите конкретно 5-30 в небольшом бюджете

вот список хороших масел по версии torcon.. можете выбрать себе по бюджету ,если уверены что не палёнку покупаете. (Neste к примеру)

Скрытый текст

5W-30 VW 504/507

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 - лаб.анализ

Amsoil European Car Formula 5W-30 - лаб.анализ

Areol Eco Protect 5W-30 - лаб. анализ

Castrol EDGE 5W-30 LL - лаб. анализ

Delphi Prestige Super Plus LL 5W-30 - лаб. анализ

Extreme VR1 5W-30 - лаб.анализ

Febi Longlife Plus 5W-30 - лаб. анализ

G-Energy Service Line W 5W-30 - лаб.анализ

Mobil1 ESP 5W-30 - лаб.анализ

Xado 504/507 5W-30  - лаб.анализ

NGN Emerald 5W-30 - лаб.анализ

Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30 - лаб.анализ

Lotos Quazar LLIII 5W-30 - лаб.анализ

Lukoil Genesis VN 5W-30 - лаб. анализ

Motorex Select SP-X 5W-30 - лаб. анализ

Motul Specific 504/507 5W-30 - лаб.анализ

Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 - лаб. анализ

Texaco Havoline ProDS V 5W-30 - лаб. анализ

Total Quartz INEO Long Life 5W-30 - лаб.анализ

Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 - лаб.анализ

Redline Professional-Series 5W-30 TD - лаб. анализ

Shell Helix HX8 ECT 5W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30

Neste City Pro W LongLife III 5W-30 - лаб.анализ

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 - лаб.анализ

Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30

Eurol Syntence 5W-30 - лаб.анализ

Redline Euro Series 5W-30 - лаб.анализ

Q8 Formula VX Longlife 5W-30 - лаб.анализ

Wolf Officialtech 5W-30 LL III - лаб.анализ

United Gold VX 5W-30 - лаб.анализ

ZIC TOP 5W-30 - лаб. анализ

 

Бюджетные VW 504/507

Delphi Prestige Super Plus LL 5W-30 - лаб. анализ

Febi Longlife Plus 5W-30 - лаб. анализ

NGN Emerald 5W-30 - лаб.анализ

Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30 - лаб.анализ

Lotos Quazar LLIII 5W-30 - лаб.анализ

Extreme VR1 5W-30 - лаб.анализ

Total Quartz INEO Long Life 5W-30 - лаб.анализ

Neste City Pro W LongLife III 5W-30 - лаб.анализ

Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30

Wolf Officialtech 5W-30 LL III - лаб.анализ

G-Energy Service Line W 5W-30 - лаб.анализ

Q8 Formula VX Longlife 5W-30 - лаб.анализ

ZIC TOP 5W-30 - лаб. анализ

 

0W-30 VW 504/507

Eurol Syntence FS 0W-30

Mobil 1 ESP 0W-30 - лаб. анализ

Mobil1 ESP X1 0W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - лаб. анализ

 

[Ole 709]

24 минуты назад, Александр КРК сказал:

Не знаю какой конкретно Генезис ты имел ввиду, Лукойл не умеет делать масла 5-30 стандарта А3 и С3 - вязкость постоянно гуляет, по этому я бы лучше смотрел в сторону Корейцев в той же ценовой категории!

Вот именно это хотел и написать - ЦПГ стали делать облегченной, а стандарты масел оставили как для "старых-добрых" времен - тонкие кольца коксуются. Так что в новые машины нужно забыть "такие лукойлы", они для "раньшего времени" (паниковский). Потому что в них очень много кальция, который как раз и служит материалом для закоксовывания колец. Выбирай из тех где поменьше Ca и даже Mg, и вообще- поменьше зольность.

Тоже голосую за Shell HX8 ECT - одно из самых дешевых масел допуска 504, и производитель из "Большой тройки".

 

[Shamhoon 2 017]

11 часов назад, ArturT211 сказал:

Двигатель жрет масло гдето 1л на 7тыс.

Поделюсь своим опытом. Был у меня Йети 1,2TSI. Лил в него с новья только 5w-30 (95% - 504 допуска). Никогда не жрало по литру. Грамм 300 приходилось доливать, обычно  км за 500 до замены (раз в 7,5 тысяч) и то не всегда. Отъездил на ней 9 лет и 190 тысяч. Поэтому соглашусь в этом вопросе с коллегой масленкин . Попробуйте что-нибудь из предложенного списка соответственно предпочтениям и заложенному бюджету.

[ArturT211 2]

Всем огромное спасибо. Почитал и понял что я походу второй год лью какоето г в свой мотор (конкрентно про октавию). Хотя какихто проблем кроме масложора замечено не было. При смене раз в 5-7тыс лукойла, масло всегда вообще как новое сливают, еще и каждый наровит сказать зачем меняете - оно у вас новое.

 

Сейчас опять пролистал темы на форуме а там все теже баталии про 502 и 504. Не понятно что же лучше.

Для себя пометил пока:

Shell HX8 ECT (это 504)

Zic X7 LS 5-30 (502 вроде)

 

интересны конечно еще варианты и мнения всетаки по 502/504, голова уже квадратом

 

Цены вроде более менее, раз в 5-7тыс менять вообще без проблем.

 

ПС. На тему 502/504. Если это важно - лью в 99% 95бензин на лукойле, вр, кириши.

 

Изменено 19 апреля 2021 пользователем ArturT211

[ArturT211 2]

41 минуту назад, масленкин сказал:

вот список хороших масел по версии torcon.. можете выбрать себе по бюджету ,если уверены что не палёнку покупаете. (Neste к примеру)

 

Спасибо, предстоит почитать)

[ArturT211 2]

Если я все верно понял, прочитав несколько тем - армортек 5в40 это полнозольник 502, в моем случае при масложоре двигателю делает только хуже. И стоит искать малозольное масло чтобы не загадить все внутри.

А жор? Изза густоты 40 получается? Просто привык еще со старых времен в правило 30-в новые моторы, 40- если подходит к 150 и выше. Но я так понимаю это уже неактуально.

[Александр КРК 1 118]

9 минут назад, ArturT211 сказал:

Всем огромное спасибо. Почитал и понял что я походу второй год лью какоето г в свой мотор (конкрентно про октавию). Хотя какихто проблем кроме масложора замечено не было. При смене раз в 5-7тыс лукойла, масло всегда вообще как новое сливают, еще и каждый наровит сказать зачем меняете - оно у вас новое.

Ну я бы не сказал что армотек гавно, просто оно не для этого мотора и все! А как они интересно интересно определяют, что оно новое, на цвет, запах, может в десну втирают? 

 

11 минут назад, ArturT211 сказал:

Сейчас опять пролистал темы на форуме а там все теже баталии про 502 и 504. Не понятно что же лучше.

Для себя пометил пока:

Shell HX8 ECT (это 504)

Zic X7 LS 5-30 (502 вроде)

Допуск не так важен, главное что бы масло было среднезольным, имело спецификацию С3, ну а если ещё и 504 в догонку, то вообще отлично! Я вообще больше на мерсовские допуски ориентируюсь 229.51 и 229.52

Ещё рекомендую почистить впускные клапана, дроссель и форсунки, если этого никто не делал, то там все соплями заросло! 

[Александр КРК 1 118]

10 минут назад, ArturT211 сказал:

Если я все верно понял, прочитав несколько тем - армортек 5в40 это полнозольник 502, в моем случае при масложоре двигателю делает только хуже. И стоит искать малозольное масло чтобы не загадить все внутри.

Да там много загустителя и золы, которые коксуют кольца и оставляют отложения в моторе, плюс достается нежным форсункам, впуск в шламе и каталик страдает - но он на ваге крепкий. 

13 минут назад, ArturT211 сказал:

жор? Изза густоты 40 получается? Просто привык еще со старых времен в правило 30-в новые моторы, 40- если подходит к 150 и выше. Но я так понимаю это уже неактуально.

Жор из-за легших колец скорее всего, можно попробовать раскоксовку, иногда помогает! Про повышение вязкости при большом пробеге это выдумки гаражных мастеров, не более! 

[ArturT211 2]

Александр КРК 

Спасибо вам. Попробую информацию теперь всю переварить и погуглить цены

 

Хорошо пост написал, а то собирался в Ленту за тройкой канистр армортека бежать пока по акции, сейчас бы накупил)