Shell Helix Ultra 0w-20 отработка на Kia Ceed после 8060 км (проверяем износ после врезки ГБО)

[koc39 59]

Shell Helix Ultra 0w-20 отработка на Kia Ceed после 8060 км (проверяем износ после врезки ГБО)

Масло:   Shell Helix Ultra 0W-20
Автомобиль: Kia Ceed G4FG  1.6 л 129 л\с АКПП, декабрь 2014г.в.
Общий пробег на одометре: 60580км.
Пробег на масле: 8060 км.
Моточасы: 306 м/ч 

Средняя скорость 26км/ч.
Израсходованное топливо: бензин ~ 85 л, газ ~ 860 л.                           

Доливки масла: не доливалось, уровень снизился от макс на ~ 3мм.
Присутствие отложений в двигателе нет: нет                                                                               

Ремонтные работы: на месте врезки газового штуцера был подсос воздуха, устранен.                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да (ночами не грею)
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 26.04.2020г. - 19.11.2020г.
Топливо: бензин газпром 92/95, газ газоил и прочие. 
Режимы: смешанные.
Фильтр масляный: MANN W8017
Фильтр воздушный: MANN
Объем заливаемого 3,6л.
Отбор масла: слив с картера 

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: 1 раз Лавр Октан корректор был залит 15.01.2020, возможно попал в отработку.

Что было до этого масла:

до 40 600 с интервалами 10 т.км. castrol edge 5w-30

с 40600 до 45 150 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

с 45 150 до 52520 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

с 52520 до 60580 Shell Helix Ultra 0W-20

с 60580 по н.в. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20

[Hant86 1,018]

7 минут назад, koc39 сказал:

Общая магистраль это что?

Сверлят впускной коллектор 4 отверстия под форсунки и одно под датчик МАР.

По идее перед установкой ГБО сделать осмотр эндоскопом цилиндров в СТО с заключением официальным, а после установки ГБО повторный осмотр и за полосы в цилиндрах предъявить гбошникам, как порчу имущества и установку с нарушениями. Жаль никто не заморачивается.

Edited February 19 by Hant86

[ПавелТ 953]

Hant86 как стошники узнают что их ждёт - клиент будет послан искать других. 

[koc39 59]

33 минуты назад, a-ha сказал:

вот потому и надо еще раз повторить в этих же условиях

Нужно еще попытаться старую рецептуру найти. Он же вроде как стал SN+

в проверенном магазине нашел старую партию по 810 р за 1 литровую канистру. 

34 минуты назад, Евген 48 сказал:

Да я хз чё и как там устанавливаетсяпоэтому и спрашиваю.

Только 5 врезок про которые я написал выше. 

[koc39 59]

Скрытый текст

  

35 минут назад, Hant86 сказал:

По идее перед установкой ГБО сделать осмотр эндоскопом цилиндров в СТО с заключением официальным, а после установки ГБО повторный осмотр и за полосы в цилиндрах предъявить гбошникам, как порчу имущества и установку с нарушениями. Жаль никто не заморачивается.

На сколько мне известно, ни одни ГБОшники не снимают впуск если врезку можно сделать не снимая. На официальное заключения ни одна СТО не пойдет, скажут иди ты в баню. Им проще отказаться. 

6 минут назад, ПавелТ сказал:

как стошники узнают что их ждёт - клиент будет послан искать других. 

о том и речь. 

 

[Hant86 1,018]

4 минуты назад, koc39 сказал:

о том и речь. 

Речь о том, что эндоскопию ты делаешь в СТО перед установкой ГБО, а потом едешь устанавливать ГБО. Гбошникам не говоришь, а после смотришь результат. Что не понятного?

Они обязаны устанавливать оборудование, не причиняя вред ДВС. Задиры от мусора бывает к капиталке приводят.

[Sash'ok 124]

Этого шелла sn завались в автодоке, а что 26 ppm  железа при 300 м/ч это очень много? 

[Евген 48 17,639]

32 минуты назад, Sash'ok сказал:

Этого шелла sn завались в автодоке, а что 26 ppm  железа при 300 м/ч это очень много? 

Дело не в много, дело в откуда

[doktordugi 131]

Я вот тоже думаю при чем тут стружка от пластикового впуска и износ???Не армировано там ничего в киа,тупо литая пластмасса

[Sanlis 478]

koc39 А клапана попускали? Может пережаты и стругает распред с регулировочных шайб?

[koc39 59]

 

Скрытый текст

Sash'ok  Евген 48  правильно подметил, главное откуда. 

doktordugi Нужно попробовать поискать картинки в интернете с сломанными впускными коллекторами. Но по-моему это тупо литая пластмасса. 

28 минут назад, Sanlis сказал:

А клапана попускали? Может пережаты и стругает распред с регулировочных шайб?

"попускали"? Что тут должно быть? Общий пробег 60 к, 15 к назад установлено ГБО, За такой пробег сомневаюсь что изменился зазор критически так чтоб зажало клапана. 

П.С. в этом моторе регулировочных шайб нет, там простые стаканчики. 

[Sash'ok 124]

1 час назад, Евген 48 сказал:

Дело не в много, дело в откуда

Дистрибьютор, nas

[torcon 31,110]

3 часа назад, Gravis сказал:

Вы о чем, какой износ? Там колектор пластиковый. Чего он там натрет?

ну пластик пока не является смазочным материалом, он все равно там плавится, сгорает, оставляет сажу и задирает цилиндры. В ЦПГ пластик не полезен... 

[Sash'ok 124]

koc39 дистрибьютор, nas

[Ermalay 0]

Может не до конца вычистили коллектор, когда вырезали катализатор. Мелкие частицы остались внутри.

[doktordugi 131]

Да нечего гадать-износ пошел по цпг,наверняка риски по хону уже. Эндоскопию надо делать и смотреть. Радиаторы давно чистил автор?