Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

[Lacoste 2 934]

Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

 

Масло: Лукойл Люкс 5w30 + Лукойл Люкс 5w40 (50 на 50 %) (KV100 должно было быть 12.2 у свежего микса)

Автомобиль: Volvo, двигатель B5204T8 (турбо, распределенный впрыск, 5 горшков, VVT на впуске\выпуске, есть масляный радиатор), АКПП TF-80SD (Volvo рекомендует А5 0\5w30 для данного двигателя).

Общий пробег на одометре: 240 000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7500 км
Моточасы: 150мч
Израсходованное топливо: 638 литров.
Доливки масла:  Доливал (этот же микс масел (без присадок)) 2 литра. Последняя доливка, 1 литр, была на 4800 км (просьба воздержаться от обсуждений причины жора. Причина известна, брак поршневой и надо менять поршня на нового образца).
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, насколько видно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался. Но авто прогревалось перед поездкой (в морозы, ниже -10) минут по 5-10.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 1 сентября 2020 года по 31 декабря 2020 года
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин BP 100 (97% времени), GDrive (ГПН) 100 (2 % времени), Shell VPR (0.5 % времени), Лукойл 95 (0.5 % времени).
Режимы: 10% город (иногда пробки), 89% трасса, 1% поля\леса. Средняя скорость 50 км\ч.
Фильтр масляный: KOLBENSCHMIDT 50 013 981
Фильтр воздушный: MANN C 24 137/1
Марка антифриза: Volvo оригинал (х.з какой он там, скорее всего G11)
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (откачивал все почти насухо, но заливал не по MAX, ибо, см. ниже) Реальный объем масляной системы больше (5.6 где то +-).
Отбор масла: шприцем жане 300 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя (5 минут постояла).
Что было до этого масла: разные периоды смены и разные масла (в большинстве случаев пр-ва Лукойл, в том числе Лукойл Румыния), см ниже (но не более 300-350 м\ч).

Промывка промывочным маслом: Татнефть Люкс 5w30 + 7507 LIQUI MOLY. 10 минут на холостых.  

Присадки: 500 мл Mannol Ester + 250 мл EEOT.

 

(с 0км по 232 500 всяко разно масло, по большей части Лукойл. По допускам, в основном, А3 5w30 (были и 0w40). А5 лилось с нуля до 55 000 км (UZAUTOOIL (разок) и Ford Formula F)

Работы: перед промывкой делал раскоксовку Mitsubishi Shumma + промывка в старое масло BG109, а до всего этого была залита присадка в масло WYNNS W76844 на 2000 км. Во время текущего интервала менял свечи, где то на 500 км, после смены масла.

Как то так:

 

 

 

Изменено 19 января 2021 пользователем Lacoste

[Lacoste 2 934]

Роман 73 Ага. Глянем. Я вот жду, может @СИНТЭКСеще будет делать анализ. Последняя отработка у него с EEOT была. Сравнить. 
Да и с другого авто скоро буду делать анализ, там тоже EEOT будет и 10W30) Двиг EP6C...   Без EEOT анализы с этого движка тут есть.

Изменено 19 января 2021 пользователем Lacoste

[СИНТЭКС 12 801]

9 минут назад, Lacoste сказал:

еще будет делать анализ.

врядли, я и в прошлый раз делал по "наказу" товарищей

10 минут назад, Lacoste сказал:

Последняя отработка у него с EEOT была

после этого уже 3 замены масла было, я больше в масло ничего не добавляю. Попробовал и хватит...

[Lacoste 2 934]

СИНТЭКС Ну вот... 

[СИНТЭКС 12 801]

6 минут назад, Lacoste сказал:

Ну вот... 

Нет никакого смысла от слова "совсем". Без присадок нормальное масло отрабатывает как минимум не хуже. Я EEOT добавлял исключительно для того, чтобы приглушить звук гэтээльного PUP 10W30 (не помогло), а до этого громыхающего Лукойл Кларитэк (помогло).

[d1791 20]

3 часа назад, Lacoste сказал:

Во, расскажите подробности. Как его спасла доливка свежего 2500 км назад? Чтобы поменялось, если бы не доливали? Износ был бы больше? TBN меньше? TAN выше? Может KV меньше? Вспышка ниже? Бензина больше? Интересно мнение.

В первую очередь без доливки - сухой щуп в скором времени, нагар в цпг ("выпали" присадки на стенки поршней и цилиндров), масляное голодание и проблемы с давлением масла.

Что касается доливки, то подняло бы щелочное, чуток убавило кислотное, прибавило бы пакет присадок, что продлило ресурс маслу. Удивило, что при разжижении топливом все еще адекватная вязкость осталась и температура вспышки, видимо не сильно разбавило топливо. 

Хороший микс получился, при большом жоре масло сберегло двигатель. 

Изменено 19 января 2021 пользователем d1791

[Lacoste 2 934]

d1791 Ну вы понимаете, что литр к 4.5 примерно, ничего не прибавит/не убавит. Все будет в пределах погрешностей. Даже если за весь этот интервал 2 долили. Отработка в целом все равно останется отработкой и масло будет деградировать. Вспомним, насколько роняет щелочное (и т.п.) та жа несливай-ка. А там к 500 мл обычно литра 3-4 свежего льют, а тут наоборот... Да, доливки чуть подняли щелочное, но особой роли не сыграли. Картер большой относительно в данном авто. 
ну а топлива там 1%..  масло откачено  после 100 км по трассе. 

Изменено 19 января 2021 пользователем Lacoste

[d1791 20]

Lacoste Не посмотрел объем картера. Да, внушителен. Одна из причин почему масло неплохо отработало. Соглашусь с Вами, что на такой объем доливка существенную роль бы не сыграла. Но, как говорится, мелочь, а приятно)). Скажите, у вас проблема с маслосъемными кольцами? Тонкие маслоканалы, неудачная конструкция охлаждения блока вследствие чего коксуются кольца? В целом двигатель сильно теплонагружен? Судя по средней скорости, крейсерская у вас была 90-100 км в час (плюс минус). Двигатель часто крутили до отсечки (или около нее) при обгонах/опережениях?

Изменено 19 января 2021 пользователем d1791

[Lacoste 2 934]

d1791 вся инфа а шапке и в переписке в этой теме. 

[apologize 3 437]

18 часов назад, Роман 73 сказал:

Я могу поверить в брак у Автоваза, но не у Вольво. Сдаётся мне, что всё делается специально

Роман 73 , тут всё просто. Был двигатель ещё на Волво 850 с 1994 года B5204T. Этот двигатель стали в угоду экологии модернизировать. Вот такой результат в итоге получили. 

[Lacoste 2 934]

3 минуты назад, apologize сказал:

Роман 73 , тут всё просто. Был двигатель ещё на Волво 850 с 1994 года B5204T. Этот двигатель стали в угоду экологии модернизировать. Вот такой результат в итоге получили. 

Причем в те года рекомендованное было 5w40))) А не А5 масла...