Выбор моторного масла в Рено Аркана 1.3 турбо

[Борисоглебск 0]

 Добрый день! Хотелось бы получить консультацию по подбору масла для двигателя Рено серии H5Ht объемом 1.3 литра.

Машина эксплуатируется в средней полосе России, 80% городской пробег. Масло меняю раз в 7,5 тыс.км. Сейчас использую Elf Evolution 900 SXR 5W-40, согласно рекомендациям завода-производителя. Сам склоняюсь к Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40. Прошу Вашего совета.

[subfocuss 8]

Друг, мой совет тебе лей мобил 1 0w30 только не подделку и меняй его каждые 5-6 т.км. и ни когда твой ДВС не будет вызывать проблем из за смазки.

 

Изменено 27 января 2021 пользователем subfocuss

[napalm 49]

27.01.2021 в 17:44, subfocuss сказал:

Друг, мой совет тебе лей мобил 1 0w30 только не подделку и меняй его каждые 5-6 т.км. и ни когда твой ДВС не будет вызывать проблем из за смазки.

 

Mobil1 ESP LV 0W-30 норм будет?

[F4R 98]

Из таиландского манула для X-trail T32 с этим же двигателем. То есть полнозольники не катят.

 

 

 

Изменено 5 февраля 2021 пользователем F4R

[napalm 49]

18 минут назад, F4R сказал:

 То есть полнозольники не катят.

У всех (Ниссан, Мерседес, Рено в Европе) в этот двигатель идут C3, но в России Рено говорит: "мы убрали сажевый фильтр, поэтому можно полнозольники". 

 

Но там прямой впрыск, не хочется из-за этого лить полнозольное масло, но при этом в мануале для России A3 без каких-либо реношных допусков. Странно это все.

[Skif_tlt 10 951]

1 минуту назад, napalm сказал:

У всех (Ниссан, Мерседес, Рено в Европе) в этот двигатель идут C3, но в России Рено говорит: "мы убрали сажевый фильтр, поэтому можно полнозольники". 

 

Но там прямой впрыск, не хочется из-за этого лить полнозольное масло, но при этом в мануале для России A3 без каких-либо реношных допусков. Странно это все.

Ну как у ВАГа во все TSI моторы только 502 допуск

[F4R 98]

05.02.2021 в 11:00, napalm сказал:

У всех (Ниссан, Мерседес, Рено в Европе) в этот двигатель идут C3, но в России Рено говорит: "мы убрали сажевый фильтр, поэтому можно полнозольники". 

 

Но там прямой впрыск, не хочется из-за этого лить полнозольное масло, но при этом в мануале для России A3 без каких-либо реношных допусков. Странно это все.

В Европе, помимо С3, еще 0W-20 RN17 в этот двигатель рекомендуется. Это тот же MB 229.71.

Интересно, что будет если в Аркану заливать 0W-20 MB 229.71? Типа Neste Pro+ M 0W-20.

Изменено 6 февраля 2021 пользователем F4R

[apologize 2 980]

05.02.2021 в 11:00, napalm сказал:

но при этом в мануале для России A3 без каких-либо реношных допусков. Странно это все.

Не вижу ничего странного. Напомню что с таким же успехом к этому двигателю в мануале можно рисовать допуски Мерседеса. Двигатель Mercedes-Benz M282 :

https://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/spec_223_2.pdf

[napalm 49]

06.02.2021 в 12:16, apologize сказал:

Не вижу ничего странного. Напомню что с таким же успехом к этому двигателю в мануале можно рисовать допуски Мерседеса. Двигатель Mercedes-Benz M282 :

https://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/spec_223_2.pdf

Не увидел в этой табличке для данного двигателя допуск полнозольного масла, имеено это меня смущает у Рено Россия.

[apologize 2 980]

3 часа назад, napalm сказал:

Не увидел в этой табличке для данного двигателя допуск полнозольного масла, имеено это меня смущает у Рено Россия.

И я тоже не увидел полнозольного масла. Но Рено с 2017 года рекомендует RN17 в бензиновые двигатели с наддувом без GPF :

https://f.nodacdn.net/351758&PDFOpenFile

[f23a 56]

06.02.2021 в 11:18, F4R сказал:

В Европе, помимо С3, еще 0W-20 RN17 в этот двигатель рекомендуется. Это тот же MB 229.71.

Интересно, что будет если в Аркану заливать 0W-20 MB 229.71? Типа Neste Pro+ M 0W-20.

А что ей будет, думаю что ничего. 4000км на Тойота 0w20 SN+ и всё хорошо!

[Pall 5]

в Nissan Qashqai II 1.2 HRA2DDT стоит этот же реношный мотор, просто прошивка на меньше коней. Перекурил много форумов по этим машинам, везде сходятся во мнении, что мотор термонагруженный, турбина малоинерционная, прямой впрыск льет бензином в городской езде по любому и в масле его нормально. Поэтому лить в них Ilsac и т.п. - закончится ремонтом поршневой раньше времени. Именно поэтому завод выбрал 40-ю вязкость, против золы полнозольного масла. И я склоняюсь к этой версии. Лить Илсак, А5/В5  не рискнул бы.

[apologize 2 980]

8 часов назад, Pall сказал:

в Nissan Qashqai II 1.2 HRA2DDT стоит этот же реношный мотор, просто прошивка на меньше коней

Нет, моторы разные :

1.2  DIG-T это Renault H5Ft /Nissan HRA2DDT (HR12DDT) 

1.3 DIG-T это Renault H5Ht/Nissan HR13DDT/Mercedes-Benz M282. 

[Pall 5]

3 часа назад, apologize сказал:

Нет, моторы разные :

1.2  DIG-T это Renault H5Ft /Nissan HRA2DDT (HR12DDT) 

1.3 DIG-T это Renault H5Ht/Nissan HR13DDT/Mercedes-Benz M282. 

функционально - это один и тот же двигатель. Принципиально вообще ничего не поменялось

[apologize 2 980]

1 час назад, Pall сказал:

функционально - это один и тот же двигатель. Принципиально вообще ничего не поменялось

Совершенно разные движки. У 1.3 литра головку блока разрабатывал мерседес и сам блок имеет специальную обработку внутренней поверхности цилиндров. 

[avignon 2 339]

1 час назад, apologize сказал:

Совершенно разные движки. У 1.3 литра головку блока разрабатывал мерседес и сам блок имеет специальную обработку внутренней поверхности цилиндров. 

Разная ГБЦ - вполне вероятно. Ход поршня у 1.3 увеличен. Не думаю, что в остальном там будут большие различия...