subfocuss

Так очень интересно, но может кто объяснит ситуацию с Нафтаном белорусским, они же делали присадки для лукойла. https://belchemoil.by/news/neft-i-toplivo/luchshie-specii-dlya-masel

Уважаемые добрый день. Дайте совет: есть масло 300v 5/30 2 литра, могу ли я его в пропорциях 1/4 залить например в лукойл 5/30 jp. Или стоит какие то другие пропорции рассмотреть. Данный компом планирую использовать в машине Ниссан ноут е павуер, там заливной объем в ДВС 1.2 3 литра масла, тоесть по итогу у меня получится пропорция 2.5 литра лука и 0.5 лира 300v. Буду благодарен за помощь.

На масле долго не катаю, меняю через 5 тыщ. Подозреваю что трещина в блоке, поэтому и решил сделать капельный чтобы понять есть ли фриз в масле

Чуть больше суток сохло при комнатной температуре.

К сожалению нет возможности. Пропадает анфриз, подливается по 1 литру несколько тыщ.

Ребята помогите определить состояние масла. Авто Ниссан Серена пробег 180т на масле 3500. Масло Лукойл

А как скан сделать ?

Здравствуйте помогите расшифровать. Hr15de картер на 3л с заменой фильтра, без 2.7. Масло Лукойл hk 5w30 залито после 10 мин промывки Газпром нефть. Залито в апреле 2021. Пробег 4000т. 50/50 город/трасса. Бенз 95.

Я почему то считал наоборот чем больше цыфры тем больше загустителя. А вообще от базы сильно зависит колличество загустителя. Вот например gtl база получается очень жидкая и в нее много полимеров мешают, чтобы выйти на показатель

Фильтр увеличенного объема это интересно, спасибо. С моим фильтром четко три литрушки входит, прям в уровень. Двиг я промываю, покупаю розлив лучок и после слива масла заливаю ее, даю минутку поработать двигу и сливаю остатки, шприцом высасываю с поддона.

Ну всю жизнь ездил и не парился, менял масло каждые 5-6 т. А тут первый раз в жизни масло надо в ДВС все три литра. Вот и запереживал

Зимой готов каждые 3 т менять, радиатор промыт, снаружи и внутри, антифриз заменен, теромстат тоже.

Меньшее количество масла быстрее срабатываться, большее колличество масла в картере медленнее срабатываться

Зимой такой интервал меня устроит, а летом конечно охото побольше.

Блин ну что же у меня с русским языком так все плохо (( не могу я мысль свою донести )). Я имел ввиду что если я залью ПАО и буду уверен что оно отработает свое и не засрет ДВС. Обслуживать своевременно я буду любое масло, но иногда бывают ситуации, когда приходится менять масло раньше, и вот тут как раз сложность. Потому что уверенности в масле нет. Сработался кряк в моем моторе убийце масла или нет. А пао с gtl хоть по базе будет крепче и соответственно уверенности больше.

Сейчас вот буквально заменял масло, потому что ночами спать не мог. Заменил на пробеге 3500 из них 2400 по трассе и плюс прогревы, их было много. Залил опять 0w20 Петру. Получается полтора месяца и масло под замену, затраты получились 3000т.р. масло 800р. фильтры 2шт. И замена по 200 р. два раза. Итого 4200 р. За полтора месяца. Очень печально. Я впринципе готов тратить 2000 -2500р. на смену масла раз в 5т. Учитывая что всего 3 литра надо покупать. Мобил стоит 750-850р литр. Кикс ещё дешевле.

Тест отработки не подойдёт, потому что в основном тестируют масло в моторах где сервисный объем от 4 л и выше. А меня 3 литра. И если отталкиваться от тестов отработки, то не получится сопоставить данные, так как мало в колличестве 3х литров будет при прочих равных проигрывать в колличестве 4 л

Интересно , надо почитать про это мало мобил х1 5w30

А в чем отличие, точнее чем лучше масло 10w от 5w ??

Вот выше скинули ссылку на отработку масла Татнефть, как раз с объемом масла в 3л. в картере, и получается что мой мотор обозвали убийцей масла, полностью с ними согласен. Вот и поднял опять тему масла в hr15 и все таки ПАО с gtl дадут больше ресурс и меньше отложений, чем кряк.

Да возможно, поэтому ПАО с gtl предпочтительнее.

А ну да я запутался немного, в 40 эстеры, а в 30 нафталины Хорошо, спасибо

Рассматривал Kixx PAO1 0W-30, но как запасной вариант, но насколько знаю там ПАО с составе очень много и начал переживать за сальники, но это уже мои тараканы. Я конечно почему то уткнулся в мобил после sae20. А потом начал больше читать и смотреть про 0w40 и сам себя убедил что достойное масло. И почему то алкилированные нафталины душу греют )))

Я почему то был уверен что мобил 1 0w40 со своей рецептурой даст возможность катать на нем хотя бы 250 м.ч. в отличии от люкса, грубо говоря залил люск и ездий переживай за сколько оно сработается. А охото что бы залил отьездил 5 т. км. заменил и не переживаешь так как знаешь что запас у него есть