Total Quartz 9000 Energy 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 10000км

[dhxs 58]

Total Quartz 9000 Energy 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 10000км

Масло: Total Quartz 9000 Energy 5W-40

Автомобиль: Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI  BKS 2008 АКПП
Общий пробег на одометре: 245000км к концу интервала.
Пробег на масле: 10000км
Моточасы: 320мч
Израсходованное топливо:  1100л
Доливки масла:  0.7 л на 7000км.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 4 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 15 марта 2020 года по 20 сентября 2020
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: Дизель Танеко, Роснефть, Шелл
Режимы: город 60%; трасса 40%.
Фильтр масляный: ORG
Фильтр воздушный: ORG
Марка антифриза: -
Объем заливаемого масла: 8.3 литра 
Отбор масла: шприцем жане 200мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены 10000км,

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
(с 120 000км на масле Castrol Edge Professional LL III 5W-30 каждые 15 000км 60%трасса)
(с 204 000км на масле Eni i-sint 5W-40 каждые 10 000км )

[ПавелТ 2 290]

dhxs шелл это хорошо. Нужно на другом масле посмотреть износ, если не изменится, значит что-то с мотором. Много металлов, должно быть в два раза меньше. 

[dhxs 58]

1 час назад, Kuroneko сказал:

Снят ли сажевый фильтр?
 

Не было с завода. А вот запах выхлопа поменялся иногда на паркинге замечал именно на этом масле. 

[dhxs 58]

4 минуты назад, ПавелТ сказал:

dhxs шелл это хорошо. Нужно на другом масле посмотреть износ, если не изменится, значит что-то с мотором. Много металлов, должно быть в два раза меньше. 

Согласен самому интересно теперь толкнуться  от этих цифр на масле получше класом. А для меня это масло показало что высокая вязкость не показатель защиты летом при динамичной езде. 

Изменено 26 сентября 2020 пользователем dhxs

[Aleksszlat 8 649]

50 минут назад, Optovik сказал:

Не возражаю,хрома не много,приличный пробег,6 цилиндров, естественный износ.больше по этому вопросу сказать не чего.

Если "поработать", то поэтапно, без вскрытий, можно прийти к Fe порядка 15 ед. и по космопыли в остальном. Как пример Макслайф я приводил.

RS: я понимаю, прямую паралель проводить нельзя, но я у себя добился снижение по Fe с 19 до 9, ну и космопыль. При этом это на V8, ежу конечно не как в жопу ужаленный, но динамично, как позволяет дорога и обстановка, комфортная 160 - 170.

[СИНТЭКС 12 792]

58 минут назад, Aleksszlat сказал:

но я у себя добился снижение по Fe с 19 до 9

По сути - это одно и то же. И то, и другое показывает работу мотора в норме. Конечно, приятнее видеть в анализе 9, чем 19. В абсолютных величинах отличие в 2 раза, по сути оба значения та самая «космопыль» имхо. Это я именно про железяку...

[GFF 124]

1 час назад, Aleksszlat сказал:

Если "поработать", то поэтапно, без вскрытий, можно прийти к Fe порядка 15 ед. и по космопыли в остальном. Как пример Макслайф я приводил.

RS: я понимаю, прямую паралель проводить нельзя, но я у себя добился снижение по Fe с 19 до 9, ну и космопыль. При этом это на V8, ежу конечно не как в жопу ужаленный, но динамично, как позволяет дорога и обстановка, комфортная 160 - 170.

Каким образом с 19 до 9 ? Если не секрет...

[Aleksszlat 8 649]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

По сути - это одно и то же. И то, и другое показывает работу мотора в норме. Конечно, приятнее видеть в анализе 9, чем 19. В абсолютных величинах отличие в 2 раза, по сути оба значения та самая «космопыль» имхо. Это я именно про железяку...

Ну вообще то приятно осознавать что с один и тот же износ ты получишь при пробеге 200 т.км., а другой при 100 т.км. ...

Только что, GFF сказал:

Каким образом с 19 до 9 ? Если не секрет...

Скрытый текст

 

 

[СИНТЭКС 12 792]

6 минут назад, Aleksszlat сказал:

Ну вообще то приятно осознавать что с один и тот же износ ты получишь при пробеге 200 т.км., а другой при 100 т.км. ...

Я думаю, не так линейно. А вообще, при таком износе кузов сгниёт в труху быстрее, чем у мотора появятся проблемы с износом...

[Kosta02 149]

6 часов назад, Aleksszlat сказал:

А я вижу всю "таблицу Менделеева" (кольца, вкладыши и т.д.), масло не выполняет своих защитных свойств.

Даже на полнозольниках были лучше результаты.... Что-то не так.

[Aleksszlat 8 649]

24 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Я думаю, не так линейно. А вообще, при таком износе кузов сгниёт в труху быстрее, чем у мотора появятся проблемы с износом...

Ну ЭТО ВЕРНО ДЛЯ китайской консервной банке...

[torcon 82 093]

19 часов назад, Вежливый конь сказал:

А что не так,не один десяток лет а то и сотня люди разрабатывали масла которые лучше противостоят износу,меньше окисляются и т.д.,куча десертаций и документов и доказательств преимуществ синтетики над всем остальными маслами,Ан нет тут гуру развеили этот миф,что на Лукойле не хуже чем на Ред лайн ,а то и лучше защита мотора,одним словом пробка.

Не выдавай себя! Пусть местные гуру расслабятся и тут такой выпрыгиваешь из пещеры и из говномета всех! Конь затаившийся Драконь.

[AleksFreeman 1 553]

Вот с Ауди , двигатель примерно один, пробег 5к, если экстраполяцию сделать то примерно одинаково по износу, масло рекомендованное:

Скорее всего это все в пределах нормы и двигатель пройдёт 350-400к км.

Изменено 27 сентября 2020 пользователем sanchell

[AleksFreeman 1 553]

Вот ещё, пробег не большой и медь хром олово:

 

[AleksFreeman 1 553]

С моей машины 295 м.ч.

если все сопоставить пробег и м.ч. примерно все одинаково будет, норма в общем скорее всего, все двигатели с одного корня...

[Optovik 3 840]

13 часов назад, Kosta02 сказал:

Даже на полнозольниках были лучше результаты.... Что-то не так.

Это масло и есть полнозольник...