S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 свежее

[torcon 28,312]

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 свежее за анализ спасибо форумчанам vanderkot, Игорь Владимирович, S-oil, fareastwood, а так же Hybrid Club.

Масло в лабораторию слал официальный представитель S-oil в запечатанном виде.

 

Вскрытие в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

(описание Kuroneko)

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6B.

1) Вязкость при 100 ° C соответствует SAE J300 16, что меньше 8,2. Спецификация ILSAC GF-6B имеет более низкую вязкость HTHS для обеспечения экономии топлива.
2) Индекс вязкости 162. Это результат отражения полимерного загустителя, поэтому его следует интерпретировать, включая несколько значений.
3) Щелочная вода 7.21 В целом результат отличной нейтрализации моющего средства (на основе класса ILSAC).
4) Кислотное число 1,42. Современные новые пакеты присадок содержат небольшое количество кислоты.
5) Зольность 0,73%. Очень низкое содержание золы. Новые присадки GF6 класса API SP ILSAC оптимизированы для современных двигателей с непосредственным впрыском с очень низким содержанием золы и более безопасны для LSPI.
6) Температура вспышки 227 ° C Масло 0W содержит более низковязкое базовое масло, масло имеет хорошую термическую стабильность.
7) Температура замерзания -47'C Масло не замерзает даже на морозе. Хорошие результаты на основе масла гидрокрекинга.Может использоваться во всех регионах, кроме некоторых северных районов Сибири при температуре ниже -50 ° C.
8) сера. 0,288% Относительно низкое содержание серы В последних пакетах присадок содержание серы невелико, источником этой серы являются пакеты присадок, а не базовые масла. Высокопрочное базовое масло гидрокрекинга VHVI с использованием катализатора является чистым, без серы.

9) Мы предполагаем, что использовался пакет присадок Afton Hitec. Молибден снижает трение и истирание, улучшает экономию топлива и оказывает антиоксидантное действие. Фосфор и цинк являются противоизносными присадками, бор - беззольным диспергатором. Кальций и магний являются Это моющее средство.Эти салицилат или пинат, сульфонат служат для нейтрализации кислоты.

10) FTIR-спектр показывает, что масло основано на гидрокрекинге VHVI.

 

Итог: Это масло производится совместным предприятием S-OIL TOTAL Lubricants. Их нефть поставляется военным, железнодорожным, авиакомпаниям, энергетическим компаниям и различным автомобильным компаниям. У них есть новый большой исследовательский центр. Это дает возможность быстро разрабатывать новые масла в кратчайшие сроки. S-OIL является третьим по величине производителем базового масла гидрокрекинга в мире и партнером TOTAL. Таким образом, вы можете поставлять хорошее масло по очень низкой цене. Масло заменено на более совершенный пакет присадок API SP ILSAC GF6, зольность ниже, соответствие LSPI более стабильно, масло не имеет особых дефектов, соответствует строгим отраслевым стандартам. Новый ILSAC GF-6B предлагает те же характеристики, что и GF-6A, но был разработан с более низким целевым значением HTHS, чтобы обеспечить потенциальную экономию топлива. Есть хорошие масла по разумной и хорошей цене. Они не платят за маркетинг, поэтому цена разумная. Вы можете вступить в лучший нефтяной клуб. Конечно, это условие, что цена на это масло не поднимется. (описание Kuroneko)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E108275    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-16    1Lx12
E108276    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-16    4Lx4
E108277    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-16    20L
E108278    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-16    200L

[advert2 553]

Неплохая "водичка" в азиатов, + цена 500р за 1л

[Apofys 1]

Это масло для гибридов только? 

[a-ha 15,975]

Всё четко по паспорту, мечта примусоводов )))

[vanderkot 833]

Густота то какая, самая густая из 0в16 которых тестили, но зольность то отличная

[a-ha 15,975]

3 минуты назад, advert2 сказал:

Неплохая "водичка" в азиатов, + цена 500р за 1л

4литра за 1435 руб. - не так уж и дорого за 0в16

[advert2 553]

1 минуту назад, a-ha сказал:

не так уж и дорого за 0в16

А я и не говорил что дорого, наоборот ценник радует. После анализа опять наверняка поднимут цену ))

5 минут назад, Apofys сказал:

Это масло для гибридов только? 

Куда зальете - там и будет))

GF6 в основном для азиатов, а сама вязкость 0W-16 и в европейцев свежих тоже рекомендована.

[Alickaps 176]

Недорого, цена в автодоке 1500/4л

[ai_gelios 538]

@SAE20 а чисто теоретически что будет если данное масло залить в атмосферный мотор FHI EJ201 (Subaru) производства 2000 года? (137 л.с. и 185 Н*м), которому рекомендуются ACEA A5 sae30 ?

Edited September 2 by ai_gelios

[fareastwood 4,377]

Зачотный анализ для 0w16, и цена радует покамест.

[SAE20 6,661]

3 минуты назад, ai_gelios сказал:

@SAE20 а чисто теоретически что будет если данное масло залить в атмосферный мотор FHI EJ201 (Subaru) производства 2000 года? (137 л.с. и 185 Н*м), которому рекомендуются ACEA A5 sae30 ?

 

если в зиму - скорее всего ничего не будет.

Может быть немного упадет давление на низких оборотах, но если двигатель исправный - ничего не будет.

Зимой, возможно, очень незначительно упадет расход топлива.

Я не вижу проблем, если это масло и в VW залить, на зиму.

Но совет такой давать не буду!

[Booster 2,060]

12 минут назад, ai_gelios сказал:

@SAE20 а чисто теоретически что будет если данное масло залить в атмосферный мотор FHI EJ201 (Subaru) производства 2000 года? (137 л.с. и 185 Н*м), которому рекомендуются ACEA A5 sae30 ?

Залейте и потом на анализ.

Считаю что ничего критичного, особенно зимой

[Spielhur 219]

И так, дальневосточная зимняя отработка с этого или GT-OIL OW-20?

[batov_071 500]

Корейцы молодцы, держат марку.... И масло хорошее и цена доступная.... Ни 3000-4000 руб. как гнут именитые бренды...

[ai_gelios 538]

15 минут назад, Spielhur сказал:

И так, дальневосточная зимняя отработка с этого или GT-OIL OW-20?

как насчёт суровой уральской отработки? ))