VW 502.00 или VW 504.00

[STP 9]

Здравствуйте всем, хотя на авто езжу давненько, но до сегодняшней машинки (VW Tiguan 2.0 TSI) вопросов по разным спецификациям масел для эксплуатации, так скажем вне и внутри России, не возникало. С VW 2.0 TSI ситуация следующая: с завода залито масло с допуском 504.00/507.00, дилер на ТО также меняет масло на 504.00/507.00, однако в мануале на машину черным по белому)) указано, что для эксплуатации в России (с конкретным периодом обслуживания) рекомендуется масло с допуском VW 502.00/505.00.

 

На одном из ресурсов (http://bmwservice.livejournal.com/19592.html ) нашел следующие выводы по интересующему вопросу (привожу отрывок):

 

"3.Масла LL-04 (любые масла с допуском ACEA C и выше) не стоит использовать просто потому, что 30%-е снижение кальций-магниевого пакета на столько же снизило запас по моющим и диспергирующим свойствам. У этих масел нет фактических преимуществ для потребителя. Только недостатки. Экологи заставили производителей повторно изобрести велосипед, но запретили использовать колеса. Если масло все же достает до катализатора - не спасет ничего. К высокому содержанию серы в топливе, это не имеет ни малейшего отношения - низкий запас щелочности - TBN - он ниже в абсолютных цифрах. В лучшем случае, такое масло не нанесет вреда. Очень странно, что кто-то целенаправленно (а не по незнанию) приобретает именно такие масла, при наличии факта их запрета в России.

 

4.Другие допуски "на малозольность" от производителей типа Mercedes, VAG и т.д. имеют аналогичный эффект и влияние вне зависимости от запрета или разрешения их применения - в лучшем случае, такие масла просто безвредны."

 

На 5 тык пробега поменял "заводское" масло на Mobil 1 new life 0w-40, скоро приближается плановая замена масла на 1 ТО (15 тык). На профильном по авто (тигуановском) форуме разные мнения по этому вопросу, хотелось бы услышать (увидеть))) комментарии - рекомендации уважаемых гуру с ойлклаба. Спасибо

[STP 9]

Можно убирать, нашел на форуме темы, где эти вопросы уже обсуждались. Спасибо

[Гость fsx]

А можно ссылки, где нашли, сюда?

[snn1979 4]

Добрый день. Подниму старую тему.

Авто Skoda Fabia, 2009 год, левый руль.

Двигатель BXW 1,4 (бензин,атмосферный).

Ростов-на-Дону (от минус 20 до примерно + 40 и выше), режим эксплуатации "пробки", средняя скорость 15 км/ч.

Рекомендации vw 502.00 или 504.00.

 

У меня такой вопрос. Двигатель масло не кушает. 75 000 км. пробегал на Кастрол Едже 5w30 (504.00/507.00). Меняю раз в 7,5 -10 т.км. Я переживаю, что летом двигателю тяжко с такой вязкостью. Помогите выбрать вязкость, допуск и, в идеале, марку масла (не дороже 2500 руб.)

[slider88 352]

у вага вроде самый простой выбор - есть допуск вага (502/504) значит можно лить, нет допуска значит лить нельзя, больше переживать надо не про лето и взякость, а про то чтобы не было перепробегов по моточасам, тем более с такой-то средней скоростью

[snn1979 4]

Напримере кастрол едже. У 5w30 (504.00) кинематическая вязскость при 100с - 12.0

А у 5w40 (502.00) она - 13.2 Разница в 10% даст эффект? Оба масла API SN. У 0w40 (502.00) она - 13.5.

Последнее масло API SM. Но при этом у него выше щелочное число в 1,5 раза. Может последнее предпочтительнее?

 

Скажите у названных масел основа будет отличаться?

[made in china 0]

Ели бы все было так просто

 

http://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html

Зайдя по выше указанной ссылке можете увидеть как сильно могут отличаться допуски в зависимости от даты амологации

 

В первом файле тот допуск который обычно идет в связке с 502

 

В втором все то что подпадает под понятие лойсапс-лонглайф то есть 504

 

 

Делайте вывод господа

[LEXX 11]

1

Изменено 23 июля 2015 пользователем LEXX

[Gloryk 920]

Реаниматоны темы ;-) какая машина город условия эксплуатации.где ТГ лучше 502 а где то 504 ничем не заменить.теоретически 504 крепче 502

[terwar2 21]

Вчера залил шелл экт 504/507 перед этим для чистоты эксперимента промыл луком,вот и посмотрим что лучше(отработку шелл хеликса 5в40 руки не доходят отправить с весны стоит,режим эксплуатации ацкие новогодние пробки 90 проц.город)

[sintez 7]

Какое масло лучше залить в VW турбомотор 1,4 CAXA на зиму (до -35°с) на 7000 км.? Бензин лью вроде нормальный - Лукойл 98-й. Castrol edge 0w-40 или Castrol edge 0w-30? Сейчас edge 0w-30 залито. Или лучше 504 масла залить из этих: Mobil1 esp formula 5w-30 или Fuchs titan gt1 c-3? Что из этих 504 масел предпочтительней? И, всё же, какой допуск лучше мне лить на зиму 502 или 504?

[torcon 64 796]

@sintez, не сможем сказать пока по шаблону в шапке не ответишь, год, сажевик итд. Не только от мотора зависит масло.

[Dimmy 11 105]

@sintez, допуск 504/507 заменяет в числе прочих 503.01, разработанный для турбодвижков VAG. Плюс высокие моющие и диспергирующие свойства.

 

Единственное условие: брендовые заправки.

[sintez 7]

@sintez, не сможем сказать пока по шаблону в шапке не ответишь, год, сажевик итд. Не только от мотора зависит масло.

Пробег 17000км, лил Castrol edge 502 допуск, евро 5. Эксплуатация в основном город, средняя скорость 28 км\ч. Мотор выше 4000 об не кручу

[nik 137]

Пробег 17000км, лил Castrol edge 502 допуск, евро 5.

 

Блин, не можем ответить.... Машина на гарантии ?

[Гена 1 018]

Любое масло 504 допуска (у меня хорошо отработал NGN Emerald) или любое 502 с низкой золой (например Ravenol VST) либо 502/505,01 с заменой раз в 7500 км (220 в Вашем случае часов)...Но учтите, что большинство масел допуска 504/507 имеют температуру застывания минус 42, а VST минус 48-50...Если зимние пуски ожидаются при суровых температурах, может стоит приглядеться к маслам 0w30 или к NGN Noкd ?