Amsoil Synthetic Premium Protection Motor Oil 10W-40 свежее

[torcon 64 404]

Amsoil Synthetic Premium Protection Motor Oil 10W-40 свежее за анализ спасибо PGzz, Frodo, Seboschmitz, Jay, BMWE36, TDI-2.7, Mrtompson, Autoverrueckter, amsoil_irkutsk, отдельное спасибо DIMA312 и немецкому Ойл Клубу http://www.oil-club.de.

Масло отправлял amsoil_irkutsk мне, дальше я в лабу в запечатанном виде. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: API SL, SJ, SH, SG; API CI-4+, CI-4, CH-4, CF, CF-2; ISO-L-EMA; Caterpillar* ECF-1; JASO MA (Motorcycle); MAN* 271/3275; MTU Type 2; Cummins* 20071/20072/20076/20077; Volvo*, VDS-2, VDS; Mack* EO-M+, EO-M; ACEA A3/B3, E3, E5; MB 228.1, 228.3, 229.1; Detroit Diesel* 93K214.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

AMOQT-EA - Amsoil Premium Protection 10W-40 Synthetic Motor Oil, 0,946L
AMO1G-EA - Amsoil Premium Protection 10W-40 Synthetic Motor Oil, 3,78L

[avignon 2 337]

1 час назад, SAE20 сказал:

а у этой конской дозы будет очень рыхлая zddp пленка

Отчего она будет рыхлой? От большого количества кальция?

[oil_service38 727]

7 минут назад, KotKamelot сказал:

Видимо в Amsoil ничего не понимают в том как масла делать 

 

ну-ка блесните своими познаниями в области "делания" моторного масла  

[oil_service38 727]

1 час назад, SAE20 сказал:

 

неумно, много zddp и перебор по Ca, надо было взять чуточку Li и Mg , и не брать совсем Ca

 

а у этой конской дозы будет очень рыхлая zddp пленка

Вы же вроде как не занимаетесь разработкой рецептур масел?!

Не думаю, что технологи у Амсойл глупее Вас  как-то не этично так заявлять...

[art707 536]

Хорошее масло!

[KotKamelot 1 865]

14 минут назад, amsoil_irkutsk сказал:

ну-ка блесните своими познаниями в области "делания" моторного масла  

Я как раз такие считаю , что коли такая не малая конторка запилила такое масло - значит знают что делали

[SAE20 12 696]

21 минуту назад, avignon сказал:

Отчего она будет рыхлой? От большого количества кальция?

 

Да

 

14 минут назад, amsoil_irkutsk сказал:

Вы же вроде как не занимаетесь разработкой рецептур масел?!

Не думаю, что технологи у Амсойл глупее Вас  как-то не этично так заявлять...

 

Все верно и обычно не комментирую, но бывают некоторые очень странные композиции. На грани - у меня нет вопросов, вот за гранью всегда есть.

По поводу этичности - я уже говорил, что у моей компании есть такая дрянь  что этот Amsoil еще ничего, но по анализам у тех масел все ок как раз.

 

Теперь про масло Amsoil, если посмотрите мои списки - это один из немногих «не гигантов» кого я смело советую.

Обычно, смелые составы составы Amsoil мне нравятся, но в данном случае - это неумный рецепт, и я предложил модель исправления понятную на моем (слабом) уровне.

 

У масла с большим количеством zddp - последствия будут и автор добавил Ca , чтобы их убрать. Логика есть.

Но есть изъян, слишком много Ca. Может быть это погрешность лабы (калибровка) , но выглядит за гранью.

 

Я когда-то давно исследовал масло с большим количеством zddp и знаю чем лучше успокоить его большие объемы, но барий сейчас никак нельзя, а потому лучше взять чуточку лития и магний - как замену кальцию

 

[oil_service38 727]

2 минуты назад, SAE20 сказал:

 

Да

 

 

Все верно и обычно не комментирую, но бывают некоторые очень странные композиции. На грани - у меня нет вопросов, вот за гранью всегда есть.

По поводу этичности - я уже говорил, что у моей компании есть такая дрянь  что этот Amsoil еще ничего, но по анализам у тех масел все ок как раз.

 

Теперь про масло Amsoil, если посмотрите мои списки - это один из немногих «не гигантов» кого я смело советую.

Обычно, смелые составы составы Amsoil мне нравятся, но в данном случае - это неумный рецепт, и я предложил модель исправления понятную на моем (слабом) уровне.

 

У масла с большим количеством zddp - последствия будут и автор добавил Ca , чтобы их убрать. Логика есть.

Но есть изъян, слишком много Ca. Может быть это погрешность лабы (калибровка) , но выглядит за гранью.

 

Я когда-то давно исследовал масло с большим количеством zddp и знаю чем лучше успокоить его большие объемы, но барий сейчас никак нельзя, а потому лучше взять чуточку лития и магний - как замену кальцию

 

Я не берусь судить технологов Амсойл. Они, как мне кажется, заслужили славу профессионалов своего дела. Возможно, такое масло задумано под какие-то цели.

[avignon 2 337]

11 минут назад, SAE20 сказал:

Да

Тем не менее грузовые полнозольные масла идут с большим количеством кальция, я вам как-то приводил пример, на что вы пространно ответили, что понимаете зачем они это делают. Тут масло тоже с таким уклоном. Я правда думал, что всё-таки немного ПАО тут будет.

[avignon 2 337]

2 часа назад, Dumus сказал:

Смерть катализаторам )

Не лить масло в катализаторы и всем норм будет.

[SAE20 12 696]

12 минут назад, avignon сказал:

Тем не менее грузовые полнозольные масла идут с большим количеством кальция, я вам как-то приводил пример, на что вы пространно ответили, что понимаете зачем они это делают. Тут масло тоже с таким уклоном. Я правда думал, что всё-таки немного ПАО тут будет.

 

зачем - 

 

кальций нужен, чтобы убирать последствия в том числе и от большого количества zddp

 

зачем нужно большое количество zddp тоже понятно

 

Но это как сахар и кислота в напитке. Нельзя долго глушить кислое сладким и наоборот. 

 

Если у вас много zddp - это самый простой способ защитить сплавы железа. Дешево и надежно.

 

Но у этого будет цена.

 

Так что зачем - я понимаю, это дешево.

Важны объемы. Есть некоторая грань, которая нарушает баланс. 

Amsoil умели играть с разными компонентами и может быть просто - конкретно это масло - просто проходной рецепт..

 

Но в современных недешевых первоклассных грузовых маслах zddp vs Ca (соотношение) будет всегда более умным (хотя ум это всегда вопрос цены)

[prv21 4 525]

Скрытый текст

Ага, с катализаторами интересная тема, те допустим в машине есть нежный кат и полнозольное масло лить нельзя, но если его разбавить до малозольного, то сразу стало можно . Но фосфор то есть и там и там, те если он действует на катализаторы даже при отсутствии масложера (магические пары форсфора), то что ему мешает также действовать будучи в малозольнике?

 

Изменено 7 февраля 2020 пользователем prv21

[KotKamelot 1 865]

4 минуты назад, prv21 сказал:

  Скрыть содержимое

Ага, с катализаторами интересная тема, те допустим в машине есть нежный кат и полнозольное масло лить нельзя, но если его разбавить до малозольного, то сразу стало можно . Но фосфор то есть и там и там, те если он действует на катализаторы даже при отсутствии масложера (магические пары форсфора), то что ему мешает также действовать будучи в малозольнике?

 

Давал Синтэк такой ответ "в маслах под SN также применяются компоненты, препятствующие переходу фосфора в летучие соединения."

 

Хороший вопрос к SAE20 - на сколько страшен, вреден для катализатора фосфор как тут, при условии, что мотор масло не потребляет?

[SAE20 12 696]

16 минут назад, KotKamelot сказал:

Давал Синтэк такой ответ "в маслах под SN также применяются компоненты, препятствующие переходу фосфора в летучие соединения."

 

Хороший вопрос к SAE20 - на сколько страшен, вреден для катализатора фосфор как тут, при условии, что мотор масло не потребляет?

 

не так страшен, как считается  если не потребляет..

 

Еще - это зависит от количества (физической площади) Fe-сплавов в моторе (общая площадь смачивания).

 

В каком-нибудь «полностью чугунном» моторе P еще менее вреден для систем «вывода»

 

Хуже, если масло горит, но вообще, скажу крамолу за которую меня сразу бы уволили - я люблю фосфор в моторке, а вот металлов можно меньше (при учете, что соединения фосфора упакованы так, что не будут токсичны)

 

Огромный минус соединений фосфора органических - токсичность

 

 

[СИНТЭКС 12 731]

7 минут назад, SAE20 сказал:

не так страшен, как считается  если не потребляет..

А как считается? Я вот, например считаю, и об этом 100500 раз писал, что кат скорее сдохнет от серы из топлива, чем от серы и фосфора из масла. Но при этом MIT всё же проводят испытания и доказывают увеличение концентрации элементов в TRZ при нахождении в масле некоторых компонентов.

[prv21 4 525]

22 минуты назад, SAE20 сказал:

Огромный минус соединений фосфора органических - токсичность

Нуууу, СМ получает еще один козырь