Total Quartz Ineo MC3 5W-30 свежее Made in Russia

[torcon 64 176]

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 свежее Made in Russia за анализ спасибо соратникам pl84, Serhio, parziv, ДмитрийБраер, md102.

Масло закупал и отправлял в лабораторию pl84.

 

 

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN/CF; MERCEDES-BENZ MB MB 229.52; (обратная совместимость с MB-Approval 229.51 и MB-Approval 229.31); BMW LL-04; VOLKSWAGEN 505.01; GM Dexos2.

1) Масло соответствует стандарту SAE 30

2) Вязкость при 100С = 12.30 сСт - в пределах среднестатистических показателей для масел SAE 30 А3/С3 (11.5-12.5 сСт), что обеспечивает HTHS не менее 3.5 мПас

3) Щелочное число = 6.73 - немного ниже привычных 7.5-8.5 у аналогичных масел, но с учетом того, что метод измерения TBN допускает колебания результата (по анализам мы это видели и не раз), можно с уверенностью сказать, что у данного продукта достаточный запас моюще-нейтрализующих свойств 

4) Кислотное число = 1.55 - невысокое: запас для роста есть

5) Зольность сульфатная = 0.73% - отличный результат: норматив С3 (<0.8%) выполнен с запасом 

6) Температура застывания = -39С - нормальный результат для масла 5W-30

7) Температура вспышки в о.т. = 245С - великолепный результат, который говорит об отличной термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.187 - очень низкое: говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния и чистые базовые масла

9) Противоизносные присадки ZDDP - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора

10) Окисление = 13 - говорит о наличии сложноэфировой (эстеровой) добавки, которая выполняет преимущественно антиокислительную функцию (встречается практически во всех продуктах МВ229.52).

 

Вывод: перед нами пример отличного масла от ведущего мирового производителя, которое отличается насыщенным пакетом присадок, при этом является среднезольным продуктом. Подходит в бензиновые и дизельные моторы, которые требуют указанных спецификаций. При этом у данного продукта есть преимущества перед аналогами: более эффективный моющий пакет на Ca-Mg + усиленные антиокислительные свойства засчет эстеровой добавки и, возможно, небольшого количества ПАО в составе.  (Описал Dimmy)

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

166254 - Total Quartz Ineo MC3 5W-30 1L

157103 - Total Quartz Ineo MC3 5W-30 5L

155368 - Total Quartz Ineo MC3 5W-30 60L

151263 - Total Quartz Ineo MC3 5W-30 208L

3425901018232 - Total Quartz Ineo MC3 5W-30 1л

3425901019505 - Total Quartz Ineo MC3 5W-30 5л

10250501 - Total Quartz Ineo MC3 5W-30 4л - теперь производство России

[AndyML 1 454]

Так речь о прожарке, Семен Семеныч...

[СИНТЭКС 12 731]

AndyML 

Скрытый текст

можно человека ещё про отношение к HTHS спросить - узнаете очень много нового и о HTHS и о себе...

 

[Kuroneko 2 810]

выглядит как Sn Plus
 

[=SmiLe= 434]

Россия VKPB поставщик этого масла нормальный? Доверять можно ?

[Dimmy 11 091]

=SmiLe=,

Скрытый текст

чтобы на это масло найти подделку, надо очень долго и упорно искать, плюнуть и купить оригинал.

 

[nikulum 544]

30.01.2020 в 19:34, parziv сказал:

Мне всегда мучил вопрос какая разница между этим маслом и Тotal Quartz Ineo Long Life 5W-30. Если есть желающие, можно скинемся на анализ и узнать?

 

Я ездил две заливки на LongLife'е и после носил в PLM отработку и остатки того, что оставалось в пятилитровой канистре.

На форуме, в ветку про отработки на дизеле я выкладывал в одной теме два раза "отработка+остатки свежего". PLM не тестировала ряд параметров, но думаю это лучше чем ничего .

[ModeratorSigma 6 938]

careless_angel вам в первый раздел форума - там выбирают масла

[Рядовой 2]

Итересно, пойдет как более дешевая альтернатива Mobil 1 esp 5w30 для турбовагов? Конечно, не совсем корректно сравнивать допуск vw504 (мобил) и vw502, но всё же

 

Из плюсов:

1. чуть ниже сера - 0.187 (0.195 мобил)

2. зола - 0.73 (0.89 мобил)

 

Из минусов:

1. Отсуствие молибдена (хотя сниженный расход топлива на мобиле я заметил только на первых 2000т пробега)

Изменено 4 февраля 2020 пользователем Рядовой

[Евген48 27 115]

ModeratorSigma добавьте в шапку ролик.

 

[Andrtaker91 0]

То бишь, для 2.4 GDI это более предпочтительней, чем Total Quartz 9000 HKS G-310 5W-30? Не быстро окислится оно по сравнению с тем же HKS G-310? Там щелочное число получше - 10.14. На АЗ я думаю масло Ineo MC3 быстро окислится. Здесь оно как-то маленькое.

Изменено 4 февраля 2020 пользователем Andrtaker91

[Vip-Stop 1]

Присоединяюсь к вопросу по 2.4 GDI kia, что всё-таки для него лучше Ineo MC3 или HKS G-310 ???

Спасибо 

[Colin 0]

да и не густовато ли оно для 2.4 gdi?

[torcon 64 176]

Colin это единственный его несущественный минус при всех его плюсах в виде anti-lspi, низкой золы, термостабильности. 

Вязкость 12 это не страшно. У вас и ACEA A5 которая вязкости 10 при 100С, всю осень-зиму-весну недогрета до 100С и имеет высокую вязкость... И ничего. 

В экономии топлива потеряете на MC3 - это правда. 

[Colin 0]

3 часа назад, torcon сказал:

Colin это единственный его несущественный минус при всех его плюсах в виде anti-lspi, низкой золы, термостабильности. 

Вязкость 12 это не страшно. У вас и ACEA A5 которая вязкости 10 при 100С, всю осень-зиму-весну недогрета до 100С и имеет высокую вязкость... И ничего. 

В экономии топлива потеряете на MC3 - это правда. 

просто я езжу обычно на 0/5w20 ) при моем режиме зимой чувствую будет вязкость как у 50))

[torcon 64 176]

Colin тогда не стоит. Я это больше любителям густой вязкости и задиров в цилиндрах сказал (а так же владельцам T-GDI у них температуры повыше). Если ты ездил на 0W-20 и привык к ней, то на этой густоте будешь чувствовать туповатость. Вроде бы все на уровне ощущений, но после вязкости 0W-20 многие на густые 5W-30 5W-40 уже не пересаживаются... Особенно когда пару анализов сделают и увидят что никакого износа нет...