Colin

просто я езжу обычно на 0/5w20 ) при моем режиме зимой чувствую будет вязкость как у 50))

да и не густовато ли оно для 2.4 gdi?

У меня тут возник вопрос: если в системах GDI клапана засираются потому что не омываются топливом, то как эти самые клапана очистится с помощью химии, которая добавляется в это же самое топливо?) Получается нет контакта химии с клапанами?

Да, на этикетке стоит менее 15 процентов

Кто-нибудь что-нибудь слышал об очистителе от фирмы IMG? На этикетке написано PEA 15%

Ах, ну да, точно)

А разве это не то же масло?)

О! Спасибо) Дешевле кстати чем дилер Тотал заливает))

я вообще не могу найти его в продаже((

torcon все понял, спасибо))

torcon опять запутали))

График как я понял при минус 3, а в жару летом как оно будет? ведь указатель температуры сейчас поднимается до полного прогрева на холостом минут за 5-7

torcon 0w20 не страшны данному мотору при моем режиме эксплуатации? не слишком жидковато будет? просто я смотрю что с dexos 1 gen 2 в основном нулевки

На G4KD использовал 5w20 и все было норм. Просто для мотора GDI куча споров по поводу масла, но так к общему знаменателю и не пришли. Как я понял все же главное это низкая зола и низкий уровень кальция. А по допускам кто-то и А5 говорит как в нижке, кто-то API SI ILSAC GF-5, кто-то Dexos 1 gen 2. В общем каша в голове уже(((

а почему не 5w30 могли бы пояснить?)