Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 995]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[=MOpgBA= 691]

7 минут назад, SAE20 сказал:

 

 Это слишком грубо так угадывать.

Но если посмотреть на анализ квакера, там богатый пакет присадок, тот же GTL, и низкая сера меньше 200. Логично предположить, что не все так простов этих Пензоле и Шелле с серой за 300 в их премиальных продуктах. Верно же?

 

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, SAE20 сказал:

Шутливо - Ну так пытаются же остановить респиратором - вирус в 100 нм величиной

Нормальные фильтры как раз такую фракцию (30-50 мкм) фильтруют, пока поток масла через "штору" идёт.

2 минуты назад, SAE20 сказал:

Если честно - для меня транспорт не самая большая ценность

Ну так и для большинства, я думаю так. Но ведь на род то на форуме что-то ищет, и ищет, и ищет...

 

56 минут назад, SAE20 сказал:

пленка все равно будет укреплена и поддержана следующим маслом. Но я бы не менял первую заливку максимально долго

А если масло будет тем же, что и масло конвейерной заливки? Или с вашей точки зрения важен сам факт смены на свежее масло?

[SAE20 13 063]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Или с вашей точки зрения важен сам факт смены на свежее масло?

 

Вопрос именно в свежем. Для металла, который видит масло "впервые" - луше провести реакцию максимально не обновляя пакет. Первая заливка, на мой вкус (еще раз напишу - в этом мало науки) должна пройти в том виде как вы ее начали.

 

Это суеверие точно не даст ущерба (у нас были вообще смешные случаи - люди покупали автомобиль и необслуживали его очень долго - сложно понять сколько) там двигатель мог заклинить - нам присылали образцы и там понятно, что полная катастрофа с маслом, но первые 50-80 нм пленки были просто как броня полностю сформированная пленка, мало трещин и разломов.

Если не смените масло первой заливки до 10 000 км - возможно это не даст никаких плюсов, но минусов, скорее всего, тоже не будет (если смените на 10 000 но не раньше).

Изменено 21 июля 2020 пользователем SAE20

[Skif_tlt 11 504]

4 минуты назад, SAE20 сказал:

Если не смените масло первой заливки до 10 000 км - возможно это не даст никаких плюсов, но минусов, скорее всего, тоже не будет (если смените на 10 000 но не раньше).

а какие минусы могут быть, если, допустим, менять масло конвейерной заливки через 2000-3000 км?

[Nickol 1 193]

1 час назад, SAE20 сказал:

 

....Выявлять IL скорее всего (если вы про ICP) нет никакого смысла. То о чем я слышал и знаю в PCMO - там будет один только лишь фосфор. Так, из того что вообще бывает как прекурсор, что-то типа CYPHOS IL 101 или CYPHOS 482T - они содержат галогены, но они не применяются непосредственно как присадки, и в масле их не будет. И в масле готовом - нечего делать галогенам.

Если IL неопределить, а я не верю надписям на канистре, то кроме supercar A20, M1 esp X2, какому маслу отдать своё предпочтенье, при Нм меньше, чем 250, летом.

Неужели это Shell helix ultra professional as-l 0w-20 C5 Volvo, анализ свежего должен вот-вот появиться ??? Вы его уже одобряли. Спасибо.

 

[SAE20 13 063]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

а какие минусы могут быть, если, допустим, менять масло конвейерной заливки через 2000-3000 км?

 

99% что никаких, просто на мой взгляд это ненужно (как я себе вижу первичный процесс)

[SAE20 13 063]

12 минут назад, Nickol сказал:

Если IL неопределить, а я не верю надписям на канистре, то кроме supercar A20, M1 esp X2, какому маслу отдать своё предпочтенье, при Нм меньше, чем 250, летом.

 

 

Хороших масел много. Пардон, я бы предпочел не давать советы (подбор).

Кстати, уже начинают (начнут возможно) появляться надписи про IL на канистрах. IL - не самое главное в масле.

В масле главное - масло, и хороший производитель. Их достаточно много.. Масла именитых производителей - можно брать смело.

Лично мне из 0W-20 нравится не меньше 5.

[Nickol 1 193]

Только что, SAE20 сказал:

...Лично мне из 0W-20 нравится не меньше 5.

Вам проще.

А мне только только 2 .

И не понятно, толи я гурман и эстет, толи для лета идти в тему миксов с 300v 4T, чую я пошёл.

Спасибо Вам за дружеское и терпеливое общение.

[BMWE36 2]

Привет SAE20,

 

как вы оцениваете Motul 300V Competition 15W-50?

Я использую его в двигателях BMW с улучшенными характеристиками.

Я очень доволен чистотой двигателя. Извините за плохой русский, я работаю с переводчиком.

Изменено 21 июля 2020 пользователем BMWE36

[Novichok 393]

6 часов назад, SAE20 сказал:

 

Хороших масел много. 

В масле главное - масло, и хороший производитель. Их достаточно много..

А можете изложить критерии хорошего производителя, например, пусть даже и не именитого?

Вот как мне, обывателю, сидящему дома, понять "Хорош" производитель или нет? Не испытывая масло на своей БМВ, которой у меня и нет.

[alex323 19 934]

SAE20 может повторюсь со своим вопросом, и его уже Вам задавали. У меня (и не только у меня) после замены масла иногда создаётся впечатление, что свежее масло не сразу "раскрывается". То есть спустя некоторое, незначительное время, мотор  начинает работать мягче, плавнее. Масло словно "прирабатывается". Имеет место такой эффект или это исключительно наши впечатления? 

Изменено 21 июля 2020 пользователем alex323

[Filyan 595]

Уважаемый SAE20 , а не могли бы вы расставить в порядке убывания "оптимальности" следующих масел Mobil1 по вашему мнению: Mobil1 FS 0W-40, Mobil1 FS x1 5W-40, Mobil1 FS 5W-30, Mobil1 x1 5W-30 (1 место - ...., 2 место - ...., и т.д.)?

С одной стороны, Mobil1 x1 5W-30 относится к тем самым ILSAC GF-5 и ACEA A5, перекрывающим все необходимые требования, но с другой стороны вы хорошо отзывались и о Mobil1 FS 0W-40, как об очень "умном", несмотря на неоптимальную вязкость, и чуть хуже, но тоже хорошо о Mobil1 FS x1 5W-40, несмотря на совсем "неправильную" вязкость, а о Mobil1 FS 5W-30 вроде не очень хорошо из-за высокого для 30-к HTHS.

И я правильно понимаю, что ваш совет будет универсален для любого легкового авто с крутящим моментом до 350 Нм, независимо от рекомендаций автопроизводителя?

[SAE20 13 063]

13 часов назад, BMWE36 сказал:

Привет SAE20,

 

как вы оцениваете Motul 300V Competition 15W-50?

Я использую его в двигателях BMW с улучшенными характеристиками.

Я очень доволен чистотой двигателя. Извините за плохой русский, я работаю с переводчиком.

 

Über dieses spezifische Produkt habe ich keine Daten. Die Produktline, zu der es gehört, ist allgemein sehr gut, die Produkte sind hi-tec und sehr stabil. Ein gutes Produkt für eine sehr leistungsstarke Motor, bietet stärkeren Schutz als erforderlich.
 

[AndyML 1 490]

Vor allem haben wir den Vergleich - eine Gebrauchtölanalyse: o.g. Motul und Redline aus dem E46 M3

https://oil-club.de/index.php?thread/6589-motul-300v-competition-15w50-redline-racing-15w50-analysereihe-e46-m3-s54/

Изменено 22 июля 2020 пользователем AndyML

[SAE20 13 063]

13 часов назад, Novichok сказал:

А можете изложить критерии хорошего производителя, например, пусть даже и не именитого?

Вот как мне, обывателю, сидящему дома, понять "Хорош" производитель или нет? Не испытывая масло на своей БМВ, которой у меня и нет.

 

С "не именитыми" проблема (если вы не инсайдер индустрии) , но вообще, можно проверять что-то на ресурсах (не именно, но как вариант - типа упоминаемых на форме https://pqia.org/ )